"1.艙位緊缺 當(dāng)前全球現(xiàn)有的的集裝箱以及集裝箱船舶的不能夠滿足需求,隨著疫情出現(xiàn)好轉(zhuǎn),全球經(jīng)濟(jì)回暖,不少國家加大進(jìn)口需求,像美國的購物旺季,導(dǎo)致大量的箱子和運(yùn)力都飄向"
集裝箱海運(yùn)中,為什么會有船期延誤?
1.艙位緊缺
當(dāng)前全球現(xiàn)有的的集裝箱以及集裝箱船舶的不能夠滿足需求,隨著疫情出現(xiàn)好轉(zhuǎn),全球經(jīng)濟(jì)回暖,不少國家加大進(jìn)口需求,像美國的購物旺季,導(dǎo)致大量的箱子和運(yùn)力都飄向美國,出口國為了等待箱子裝貨,不能夠及時訂購,需要花重金,且還要等,這樣一來船期自然就延誤了。
2.疫情
疫情之下,各國對港口的防疫措施加強(qiáng),為了避免更大程度的疫情蔓延,甚至有的國家實(shí)現(xiàn)封鎖,就算不封鎖的國家,在疫情措施下,大量的港口員工下崗,港口的勞動力嚴(yán)重不足,導(dǎo)致到來的船舶擁堵于港口,不能夠及時卸貨,裝貨,從而導(dǎo)致 船期的延遲。
3.突發(fā)事件
除了疫情之外,還有一些突發(fā)原因也是導(dǎo)致船期延誤的重要原因,像此前的蘇伊士運(yùn)河長賜號事件,導(dǎo)致航線出現(xiàn)嚴(yán)重的擁堵,許多船都只能換線或者是放慢速度行駛,甚至堵于海上。還有臺風(fēng)等自然災(zāi)害也是一樣,此前,臺風(fēng)之下,很多船都暫停行駛,導(dǎo)致船期加長。
所以說船期延誤是很正常的事情,特別是近期,全球各大港口都出現(xiàn)不同程度的擁堵。
對當(dāng)前集裝箱短缺的解決方案:我們能做些什么?
1.使用優(yōu)質(zhì)物流方案
為了提供更穩(wěn)定的服務(wù)水平,一些運(yùn)營商優(yōu)化了物流方案,這些物流方案具有一定的優(yōu)勢,例如時效性和空間可用性的優(yōu)先級,例如我們與船公司簽訂一線合約,艙位充足,而美森時效目前是最快的。雖然美森的價格較高,但它特別適合重要且對時間敏感的貨物。
2.優(yōu)化您的發(fā)貨計(jì)劃
擁有系統(tǒng)化的發(fā)貨流程將幫助您和相關(guān)方減少這些時期的工作量。
3.預(yù)發(fā)貨時間
擁有穩(wěn)健的預(yù)測和計(jì)劃對發(fā)貨很有幫助,尤其是在這種動蕩的情況下。航運(yùn)指數(shù)以及業(yè)內(nèi)專業(yè)人士提供的時效,可以幫助您更精準(zhǔn)地預(yù)測發(fā)貨時間??商砑涌头⑿?,獲取最新的時間表、事件和路線選擇。
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