美國FBA物流有哪幾種

美國FBA物流的模式很多，然而目前國內(nèi)跨境電商賣家的出單量特點(diǎn)是單量少、批次多、訂單不穩(wěn)定等，多數(shù)賣家采用的主要有：快遞包裹、專線物流、國際快遞、海外倉、一件代發(fā)。

1.郵政包裹模式
郵政包裹，又稱為郵政小包，這是目前跨境賣家使用最多的物流模式。在萬國郵政聯(lián)盟的作用下，郵政包裹價(jià)格便宜、覆蓋范圍廣，目前已經(jīng)覆蓋了全球230個(gè)國家和地區(qū)，即使發(fā)到加拿大某個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)，也是可以送達(dá)的。但是缺點(diǎn)是時(shí)效慢，丟包率高，選擇郵政包裹的一般是中小型賣家。
2.專線物流
專線物流包括FBA頭程和FBM頭程/尾程，一般是通過航空/海運(yùn)專線將眾多賣家的包裹集中發(fā)往目的口岸，清關(guān)后再利用當(dāng)?shù)刭Y源進(jìn)行配送。專線的特點(diǎn)是時(shí)效快、價(jià)格低。
3.國際快遞
DHL、UPS、FedEx、TNT為四大知名國際快遞，覆蓋了全球各個(gè)主要國家和地區(qū)，時(shí)效快、運(yùn)輸安全有保障，客戶體驗(yàn)極佳，但是費(fèi)用昂貴。由于運(yùn)輸成本過高，絕大部分賣家不選擇這一種方式。
4.海外倉模式
海外倉模式是跨境賣家備貨到某一海外倉，再通過海外倉的物流關(guān)系進(jìn)行尾程派送。這種方式有利于平臺(tái)的流量傾斜，提高買家購物體驗(yàn)，但海外倉的費(fèi)用高，一般是大賣家選擇這一種模式。
另一種海外倉模式叫虛擬海外倉，跨境賣家將貨物在平臺(tái)標(biāo)記為本土發(fā)貨，實(shí)際上賣家聯(lián)系擁有本土海外倉的貨代公司，通過系統(tǒng)操作瞞過平臺(tái)和消費(fèi)者，從國內(nèi)發(fā)貨。
5.一件代發(fā)
一件代發(fā)是新手賣家比較常用的模式，低投入、低風(fēng)險(xiǎn)，但是這一種模式賣家無法了解貨源的質(zhì)量，只能通過不斷地嘗試合作進(jìn)行篩選符合自己的供應(yīng)商。

本人FBA發(fā)貨新手請(qǐng)問FBA標(biāo)簽怎么貼

首先每個(gè)產(chǎn)品上要貼產(chǎn)品標(biāo)，然后外箱上建議任意兩個(gè)側(cè)面的左上角或右上角各貼一張F(tuán)BA外箱地址標(biāo)。
所有條碼一定是清晰無遮擋無污漬無破損可以正常掃描的，否則亞馬遜會(huì)無法正常入庫上架，影響銷售。貨物運(yùn)輸/搬運(yùn)過程中可能會(huì)對(duì)外箱標(biāo)簽造成損害，所以剛剛提到建議每箱貼兩張，一張不夠保險(xiǎn)，貼多了則增加成本，所以兩張是比較合適的，為了保護(hù)標(biāo)簽在運(yùn)輸/搬運(yùn)過程中不受損害，可以用透明膠帶粘住標(biāo)簽的空白處以起到加固和隔離的效果，但是膠帶不要粘到條碼處以免影響入庫掃描。
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美國亞馬遜fba頭程運(yùn)輸推薦物流是什么

美國亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸物流一般有4種：

國際快遞：FedEx、DHL、UPS等等國際快遞，時(shí)效一般在3-5天，適合緊急補(bǔ)貨，小而美售價(jià)高的產(chǎn)品

空派：通過專線物流（中美專線、中歐專線等）以空運(yùn)的方式將貨物運(yùn)輸至目的國家，再利用快遞將貨物送至FBA倉庫，時(shí)效一般為10-15天

普通海運(yùn)：適合時(shí)效性不強(qiáng)的貨物、旺季大批量補(bǔ)貨或者有穩(wěn)定銷量的產(chǎn)品。船期15天左右，加上尾程卡車派送，預(yù)約進(jìn)FBA倉，一般時(shí)效在一個(gè)月左右，旺季會(huì)有延誤，如果遇到清關(guān)則需一個(gè)半月及以上。

海派：海派一般選擇美森快船（船期12天左右）將貨物運(yùn)輸至目的國，再用FedEx、UPS等快遞將貨物送至FBA倉，無須預(yù)約，一般時(shí)效為22天左右。旺季也基本穩(wěn)定，遇到清關(guān)則需要滯后一周左右。

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發(fā)貨到美國亞馬遜FBA倉用什么物流比較好

發(fā)貨到美國Amazon亞馬遜倉，目前大家常用的美國亞馬遜入倉方式有三種：
1.快遞入倉，即國內(nèi)賣家把貨交給國際快遞公司UPS、DHL等承運(yùn)，UPS等快遞公司會(huì)完成清關(guān)手續(xù)，一般需要做關(guān)稅預(yù)付(即發(fā)貨人預(yù)付)，因?yàn)閬嗰R遜倉庫是沒有真實(shí)收件人的，快遞入倉的時(shí)效比較快，UPS、DHL等快遞公司入亞馬遜倉無須預(yù)約即可入倉。
2.空運(yùn)+派送的方式入倉，貨運(yùn)公司集到一定貨量，頭程航空包板飛到美國亞馬遜倉就近的城市，由貨運(yùn)公司的代理清關(guān)公司完成清關(guān)，再交由快遞公司派送入倉；此方式比第一種時(shí)效略差，但運(yùn)價(jià)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
3.海運(yùn)+卡車的方式入倉，貨運(yùn)公司集到一定貨量，發(fā)海運(yùn)整柜到美國，美東一般都到紐約大概28天左右，美西到洛杉磯大概18天左右，貨到美國后，由貨運(yùn)公司的清關(guān)代理機(jī)構(gòu)完成清關(guān)，再交由卡車公司派送入倉，卡車公司派送前需要提前預(yù)約，拿到亞馬遜預(yù)約入倉號(hào)后才可以入倉(入倉時(shí)間會(huì)根據(jù)倉庫當(dāng)時(shí)情況而定)。
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