美?國(guó)FBA物?流頭程運(yùn)輸方式有哪幾種

FBA頭程運(yùn)輸方式主要有三種：空運(yùn)、海運(yùn)以及國(guó)際快遞1.空運(yùn)空運(yùn)指的是貨代公司通過(guò)自有渠道直接空運(yùn)發(fā)貨到目的國(guó)，然后再由貨代在目的國(guó)的合作派送機(jī)構(gòu)代派送貨物的一種物流方式。FBA頭程運(yùn)輸采用空運(yùn)的話，則費(fèi)用會(huì)相對(duì)比較貴一些，而且有固定的航班時(shí)間，發(fā)往歐洲大概10天左右會(huì)到。空運(yùn)時(shí)間比較長(zhǎng)是因?yàn)楹娇展緸榱斯?jié)省運(yùn)輸成本需要將散貨湊整或者排倉(cāng)，因此會(huì)拖延一些時(shí)間。從安全性方面來(lái)說(shuō)的話，F(xiàn)BA頭程采用空運(yùn)會(huì)相對(duì)比較安全。2.海運(yùn)海運(yùn)相對(duì)空運(yùn)來(lái)說(shuō)就便宜很多了，因此很多亞馬遜賣(mài)家都喜歡采用海運(yùn)。但海運(yùn)在物流時(shí)效上會(huì)受到自然天氣等方面的影響，導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間非常的久，比如一般發(fā)海運(yùn)到美國(guó)去的話大概要45天左右才能到，到歐洲時(shí)間則更久了。3.國(guó)際快遞國(guó)際快遞相比海運(yùn)和空運(yùn)來(lái)說(shuō)，算是運(yùn)輸時(shí)間最短的，有些只需要一周就能到歐洲，比如UPS紅單或者發(fā)DHL的話，時(shí)效是非?？斓?，不過(guò)價(jià)格也根據(jù)物流商的不同而產(chǎn)生不同的變化。在選擇快遞的時(shí)候，我們要注意的一點(diǎn)是清關(guān)的能力，如果清關(guān)能力比較弱可能會(huì)產(chǎn)生清關(guān)方面的麻煩，影響貨物入倉(cāng)。我長(zhǎng)期合作的是大鯤供應(yīng)鏈，他們?cè)诿绹?guó)和英國(guó)、歐洲、加拿大、日本都是有自己的公司和海外倉(cāng)，清關(guān)都是由他們幫忙處理的，給他們發(fā)貨還是比較省心，推薦你試試如果您認(rèn)可我的回答，

FBA物流有哪幾種發(fā)貨方式

FBA的發(fā)貨模式主要是空運(yùn)和海運(yùn)，其中空運(yùn)又包括專線物流、國(guó)際快遞、郵政包裹等，海運(yùn)主要是海運(yùn)加速(海運(yùn)+快遞)、海運(yùn)加卡(海運(yùn)+卡車(chē)運(yùn)輸)。

如何發(fā)貨到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)

先發(fā)貨到轉(zhuǎn)運(yùn)公司倉(cāng)庫(kù)，然后再通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)公司郵寄海運(yùn)，空運(yùn)快遞的方式郵寄到FBA倉(cāng)庫(kù)。

亞馬遜賣(mài)家的發(fā)貨方式主要有兩種：FBA 和 FBM 。

1、FBA，即Fulfillment by Amazon（亞馬遜物流）的簡(jiǎn)稱，就是賣(mài)家先把一批貨發(fā)到亞馬遜的海外倉(cāng)庫(kù)，買(mǎi)家下訂單后，亞馬遜幫賣(mài)家把貨從倉(cāng)庫(kù)發(fā)給買(mǎi)家，同時(shí)負(fù)責(zé)買(mǎi)家全程的物流及售后服務(wù)。

2、FBM，即Fulfillment by Merchant（賣(mài)家自己配送）的簡(jiǎn)稱，換句話說(shuō)就是自發(fā)貨，買(mǎi)家下訂單后，需要賣(mài)家自己發(fā)貨給買(mǎi)家。

亞馬遜預(yù)約：

1：承運(yùn)卡車(chē)應(yīng)登錄FBA 官網(wǎng)進(jìn)行預(yù)約；

2：FBA24小時(shí)內(nèi)會(huì)回復(fù)承運(yùn)人請(qǐng)求，然后安排交貨行程和時(shí)間；

3：承運(yùn)人預(yù)約時(shí)需要明確提及貨物時(shí)做FBA，并提供FBA貨物SHIPMENT ID。

來(lái)源：

-亞馬遜FBA

美國(guó)空運(yùn)FBA的流程是怎么樣的

美國(guó)FBA空運(yùn)流程如下：

1、備貨：提供貨物資料，如品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的地詳細(xì)地址或者郵編。

2、預(yù)訂倉(cāng)位：空運(yùn)出口代理公司根據(jù)所指定的預(yù)配艙方案，向航空公司預(yù)訂艙。

3、配倉(cāng)：核對(duì)貨物的實(shí)際件數(shù)、重量、體積與托運(yùn)書(shū)上預(yù)報(bào)數(shù)量的差別。對(duì)預(yù)訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配，按照各航班機(jī)型、板箱型號(hào)、高度、數(shù)量進(jìn)行配載。

4、出口報(bào)關(guān)：快件報(bào)關(guān)，一般貿(mào)易報(bào)關(guān)即退稅報(bào)關(guān)，ATA報(bào)關(guān)等。

5、報(bào)關(guān)放行：貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司

6.航班：在貨物運(yùn)出后，要求航空公司提供航班信息。

7、貨物到港通知：貨物到達(dá)指定港口后，由空運(yùn)出口代理公司通知代理安排清關(guān)。

8、代理到航空公司拿正本提單及清關(guān)文件清關(guān)。

9、美國(guó)海關(guān)放行后，來(lái)回倉(cāng)庫(kù)拆板分貨。

10、和收貨人預(yù)約時(shí)間，安排卡車(chē)或者快遞派送到門(mén)。

圓洋國(guó)際物流美國(guó)空運(yùn)FBA流程

以上就是小編對(duì)于《美?國(guó)FBA物?流頭程運(yùn)輸方式有哪幾種》問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，希望對(duì)你有用。