3月15日，2M聯(lián)盟成員馬士基和地中海航運宣布將推出新的跨太平洋每周航線TP23/Palmetto，該航線將于5月起實施。具體時間另行通知。
 

2M聯(lián)盟表示，新跨太平洋航線將替代此前的臨時解決方案，通過停靠美國東海岸港口，緩解美國西部港口的擁堵狀況。
  具體而言，該航線將掛靠越南和中國港口，然后通過巴拿馬運河到達美國東海岸的薩凡納、查爾斯頓和紐約。

馬士基表示，該航線的具體運力部署將在適當時間公布。

不久前，2M聯(lián)盟剛剛宣布，從今年第8周開始，將調(diào)整兩條“鐘擺航線”，將取消掛靠美國西部的洛杉磯港口和長灘港口，減少船期延誤。
 
美國西部港口的嚴重擁堵，貨物被延遲已經(jīng)持續(xù)了一段時間，抵達洛杉磯和長灘港口的船舶，最長只需要在圣佩德羅灣錨地等待2周的時間，這使得船期嚴重延誤。

但近期，由于部分航線改道，停泊在美西北的西雅圖港和塔科馬港，分流了部分的船舶，美國西部港口擁堵狀況將有所緩解，但仍有兩位數(shù)的船只在等待卸貨，有業(yè)內(nèi)專業(yè)人士預(yù)測，2021年美國西部港口的擁堵狀況可能會持續(xù)很長一段時間。

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