我們來聊聊賣家最關(guān)心的兩個(gè)問題：
    第一：FBA（YYZ系列）和第三方海外倉是否關(guān)閉？
    從安省政府的第三條規(guī)定來看：要求企業(yè)和組織確保員工遠(yuǎn)程工作，除非他們的工作性質(zhì)要求他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)。
    可以得出，F(xiàn)BA和第三方海外倉沒有一定要關(guān)閉。但是根據(jù)疫情暴發(fā)的嚴(yán)重程度來看，庫內(nèi)作業(yè)效率會(huì)降低，送倉需要長時(shí)間排隊(duì)，這就導(dǎo)致拖車費(fèi)用上漲。加上YYZ系列是加拿大的熱門倉庫，YYZ3YYZ4YYZ7這三個(gè)倉庫有可能會(huì)爆倉。
    第三方海外倉方面呢，一些海外倉代理，不一定能把貨送進(jìn)海外倉。因?yàn)楹Ｍ鈧}接收貨量到七八成滿時(shí)，代理的貨可能會(huì)被拒收！
    所以，賣家盡可能選擇自營海外倉，我們澳通跨境在多倫多的自營海外倉目前是正常運(yùn)營的，面對(duì)疫情和封閉政策，倉庫可能會(huì)相對(duì)減少操作人員，但貨不會(huì)被拒收，倉庫也不至于被強(qiáng)制關(guān)閉。
    第二：后端卡車、快遞派送是否影響？
    從安省的各項(xiàng)規(guī)定中來看，主要限制的是餐廳、酒吧、公共圖書館等一些聚集性活動(dòng)場(chǎng)所，對(duì)于物流運(yùn)輸方面卻沒有規(guī)定。為了充分應(yīng)對(duì)這個(gè)突發(fā)事件，我們澳通跨境也咨詢了海外同事，他們的回復(fù)是：本次疫情對(duì)于我們柜子的運(yùn)輸影響不大，所以走我們加拿大專線的賣家朋友可以放下心。