由 SM Line 及其附屬公司組成的 SM 集團在 6 月 20 日購買了大量股票后，已成為 HMM 的第三大股東。

SM Line 在提交給韓國金融監(jiān)督局的文件中表示，這些股份由其自身及其相關實體持有，即韓國航運公司、SM Hi-Plus、Woobang Construction、STX Construction 和 Korea Line Corporation。

SM集團會長Woo Oh-hyun擁有129萬股。

SM集團目前擁有HMM 5.52%的股份，僅次于國家政策性貸款機構韓國開發(fā)銀行和國有船舶金融機構韓國海洋商業(yè)公司，后者分別持有20.69%和19.96%的股份。

韓國航運界的議論是，SM Line 可能正在關注與 HMM 的合并，或者希望獲得一些優(yōu)勢。

集裝箱新聞聯(lián)系到 HMM 時拒絕置評，而 SM Line 的發(fā)言人堅稱，購買股票只是為了投資。

在與 KDB 進行債轉股后，HMM 于 2016 年受到國家控制，KDB 主席 Lee Dong-gull 表示，現(xiàn)在是該銀行釋放對這家韓國旗艦航空公司的控制的時候了。

5 月，SM Line 嘗試租用 HMM 以回租條款出售給 KOBC 的六艘 4,600 標準箱船舶中的兩艘，但未能成功。當?shù)孛襟w表示，通過持有 HMM 的股份，SM Line 可以使用 HMM 的船只。

然而，在 5 月尹錫烈總統(tǒng)選舉勝利后任命的韓國新任海洋和漁業(yè)部長 Cho Seung-hwan 表示，現(xiàn)在還不是 HMM 獨立的時候。

Cho指出，供應鏈瓶頸在 Covid-19 大流行期間，運費上漲，但當情況恢復正常時，情況可能會發(fā)生變化。