油價(jià)和員工短缺導(dǎo)致澳航削減國(guó)內(nèi)運(yùn)力

澳航宣布了未來幾個(gè)月削減國(guó)內(nèi)運(yùn)力的計(jì)劃，理由是“持續(xù)的高油價(jià)”和“近期的資源壓力”。

該集團(tuán)表示，將在“23 財(cái)年的大部分時(shí)間”調(diào)整國(guó)內(nèi)產(chǎn)能水平，包括在 7 月和 8 月再取消 5 個(gè)百分點(diǎn)（在 5 月宣布的 10% 的基礎(chǔ)上取消）。

9 月份的國(guó)內(nèi)產(chǎn)能也將減少 15%，而 2022 年 10 月至 2023 年 3 月的時(shí)間表將減少 10%。

澳航表示，“預(yù)計(jì)這些時(shí)刻表變化對(duì)客戶的影響很小，運(yùn)力大部分來自高頻航線”，并補(bǔ)充說，該集團(tuán)計(jì)劃在 2023 財(cái)年第二季度的國(guó)內(nèi)航班仍將高于新冠疫情之前水平（106%），第三季度上升至 110%。

該集團(tuán)表示，自 4 月以來，澳航及其子公司捷星航空已招募了 1,000 多名運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)成員和“數(shù)百名額外的聯(lián)絡(luò)中心工作人員”，待命的團(tuán)隊(duì)成員增加了 20%，“以盡量減少病假的任何影響”。

澳航還在推出新的下一代自助服務(wù)亭，據(jù)稱這將有助于加快客戶的旅程。

計(jì)劃的國(guó)際產(chǎn)能不會(huì)發(fā)生變化，該集團(tuán)預(yù)計(jì)到 2023 財(cái)年第一季度末的運(yùn)營(yíng)水平將達(dá)到疫情前水平的 70%，到第四季度將上升到 90%。

上周，該航空公司宣布計(jì)劃在今年晚些時(shí)候從其不斷發(fā)展的珀斯樞紐增加前往雅加達(dá)和約翰內(nèi)斯堡的航線。