近期，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)大幅度下滑，從國內(nèi)寧波港、上海港發(fā)往美國西海岸的海運(yùn)費(fèi)3天內(nèi)就跌去了近3個(gè)月的累計(jì)漲幅，從9月初的2萬美元跌至現(xiàn)在的1.6萬美元，跌幅超過20%。
　　
　　海運(yùn)費(fèi)用的下調(diào)直接關(guān)系到的就是先前被海運(yùn)環(huán)節(jié)飽受欺凌的中小外貿(mào)企業(yè)，這些代表著中國商品的外貿(mào)企業(yè)間接關(guān)系到海外國家的超市在節(jié)假日能否充裕貨架，多國供應(yīng)鏈能否恢復(fù)正常。
　　
　　這輪海運(yùn)價(jià)格下調(diào)可以感受到是多國努力恢復(fù)供應(yīng)鏈共同介入引發(fā)的結(jié)果，后續(xù)判斷隨著商品訂單周期性的減少，海運(yùn)運(yùn)力增加，海運(yùn)價(jià)格會(huì)逐漸恢復(fù)至正常區(qū)間。