與 2021 年第二季度相比，XPO Logistics 在今年第二季度的凈收入增加了 2800 萬美元，達(dá)到 1.41 億美元。

與此同時，這家美國貨運公司報告其收入小幅增長，從去年同期的 31.9 億美元攀升至 32.3 億美元。

此外，XPO 第二季度調(diào)整后的利息、稅項、折舊和攤銷前利潤（調(diào)整后 EBITDA）增至 4.05 億美元，而 2021 年第二季度為 3.3 億美元。

“在第二季度，我們報告的所有指標(biāo)都超出了指導(dǎo)和共識。這是我們公司連續(xù)第九個季度超過調(diào)整后的 EBITDA。XPO 董事長兼首席執(zhí)行官布拉德雅各布斯評論說，我們的北美零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)和我們的技術(shù)支持的經(jīng)紀(jì)運輸平臺在分拆時擁有巨大的動力，屆時我們希望將這些業(yè)務(wù)分成獨立的公司。后勤。

之后公告在第二季度業(yè)績中，公司上調(diào)了調(diào)整后 EBITDA、調(diào)整后攤薄每股收益和自由現(xiàn)金流的全年目標(biāo)，并更新了基本指標(biāo)。

調(diào)整后的 EBITDA 預(yù)計在 1.40 美元至 14.3 億美元之間，高于之前的 1.35 美元至 13.9 億美元的目標(biāo)。此外，關(guān)于 2022 年現(xiàn)金流，總資本支出目標(biāo)保持在 500 美元至 5.5 億美元不變，凈資本支出目標(biāo)也保持在 4.25 美元至 4.75 億美元，自由現(xiàn)金流目標(biāo)有所增加到 425 美元到 4.75 億美元之間。

“我們報告了歷史上任何季度的最高調(diào)整后 EBITDA，并提高了 2022 年全年指導(dǎo)。在計劃的第四季度分拆之后，我們將成為兩家強大的獨立公司，盈利增長的跑道很長，”雅各布斯指出。

同時，XPO Logistics 宣布，Mario Harik 將接替 Brad Jacobs 擔(dān)任 XPO 的首席執(zhí)行官，并在 XPO 計劃于第四季度分拆其技術(shù)經(jīng)紀(jì)平臺后加入董事會。Jacobs 將繼續(xù)擔(dān)任 XPO 的執(zhí)行主席，并將成為分拆公司的非執(zhí)行主席。

XPO 于 8 月 4 日進(jìn)一步宣布，自 2021 年 10 月起擔(dān)任代理 LTL 總裁后，Harik 已被任命為零擔(dān)運輸 (LTL) 總裁，立即生效。

該公司計劃通過完成經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)分拆和歐洲業(yè)務(wù)的剝離，成為北美一家純粹的零擔(dān)運輸供應(yīng)商。