自烏克蘭戰(zhàn)爭以來，聯(lián)合國世界糧食計劃署包租的第一艘從烏克蘭運送糧食援助的船只已經(jīng)抵達(dá)目的地。周二，“勇敢的指揮官”號貨船?？吭诩继岣劭?，為埃塞俄比亞的消費者運送23000噸小麥，這是通過新的黑海走廊從烏克蘭運送的150萬噸谷物中的一小部分，但卻是重要的一部分。

烏克蘭政府已經(jīng)優(yōu)先運送人道主義物資，加快了糧食援助船只的裝載工作。到目前為止，有兩艘船在敖德薩地區(qū)裝載貨物，一艘船前往也門，一艘船前往埃塞俄比亞，并通過黑海指定的安全走廊離開。

“我們確保以最快和最有效的程序接收、裝載和發(fā)送這些船只。這種運輸對我們來說是不可否認(rèn)的優(yōu)先事項，”烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部長Oleksandr Kubrakov說?！拔覀兝^續(xù)與聯(lián)合國世界糧食計劃署合作，增加糧食援助的數(shù)量。我感謝我們的合作伙伴的合作。”

周二，第二艘聯(lián)合國糧食援助船“Karteria”號在Pivdennyi裝載了38000噸小麥，駛往也門。她是周二通過過境通道離開烏克蘭的六艘船只之一。

在黑海過境協(xié)議生效的第一個月，已有61艘船只和150萬噸農(nóng)產(chǎn)品離開烏克蘭。這大大減少了烏克蘭在2月份俄羅斯入侵和海上封鎖時的2000萬噸庫存——盡管烏克蘭和聯(lián)合國都希望看到更多的船只運輸。

“世界負(fù)擔(dān)不起任何東西來支撐糧食和化肥。通過這條路線運輸?shù)拿恳慌浳锒加兄诜€(wěn)定市場，增加糧食供應(yīng)，保持農(nóng)民生產(chǎn)，”聯(lián)合國黑海糧食倡議協(xié)調(diào)員阿米爾·阿卜杜拉周六說。