由于油輪 Affinity V 于 8 月 31 日 22:56 UTC 在穿越人工海平面水道時(shí)擱淺，蘇伊士運(yùn)河再次成為全球媒體頭條新聞，時(shí)間超過 5 小時(shí)。

這艘從葡萄牙啟航的沙特阿拉伯開往油輪的飛行員因轉(zhuǎn)向失靈而失去控制，該船被困在去年 3 月 Ever Given 擱淺的地點(diǎn)附近近一周，任何船只都無法通過 120英里長(zhǎng)的運(yùn)河。

然而，蘇伊士運(yùn)河管理局 (SCA) 主席 Ossama Rabiee 在一份聲明中表示，這艘 252 米長(zhǎng)的油輪可以通過運(yùn)河打撈隊(duì)使用多艘拖船重新浮起。

他宣布，這艘 64,000 噸油輪在蘇伊士運(yùn)河 141 公里處（運(yùn)河標(biāo)線）擱淺，“由于方向舵技術(shù)故障導(dǎo)致轉(zhuǎn)向能力喪失”。

聲明說：“五艘拖船被部署到事故地點(diǎn)以及 SCA 的打撈部門，以執(zhí)行快速干預(yù)措施并讓船只重新漂浮?！?/p>

這艘懸掛新加坡國(guó)旗的油輪是一艘 114,070 載重噸的船舶，于 2016 年建造，由比利時(shí) Transpetrol Maritime Services 運(yùn)營(yíng)。

蘇伊士運(yùn)河管理局沒有立即宣布這艘油輪需要支付多少賠償，以維持每天 90 億美元的全球貿(mào)易通過的繁忙貿(mào)易路線數(shù)小時(shí)。