2022年5月1號后香港禁止轉(zhuǎn)運電子煙出口海外,給電子煙行業(yè)帶來重磅打擊.想通過香港轉(zhuǎn)運到海外物流渠道被堵死.也對中港物流行業(yè)帶來不小影響.

電子煙類貨物很快就無法從香港機場/香港碼頭出口到其它國家了.

此前香港立法者投票否決了一項允許替代煙草產(chǎn)品卡車出口轉(zhuǎn)運的修正案。香港運輸部門立法者易克則建議允許通過卡車進口此類產(chǎn)品以進行再出口。

易克則認為政府提議的進口禁令過于嚴厲，他說：這將對香港的物流業(yè)造成打擊。

香港貨運物流業(yè)協(xié)會（HAFFA）正式出具了一份聲明告知，應(yīng)香港衛(wèi)生署控煙酒辦公室要求，自2022年4月30日起，任何人不得進口另類吸煙產(chǎn)品（包括電子煙、加熱煙產(chǎn)品及草本煙），包括以包裹或貨物形式進口。聲明中還特別提到，不允許通過卡車運輸此類吸煙產(chǎn)品到香港后再出口到海外。也就是說，香港將全面禁止電子煙出口和進口流通。

此消息一出，可愁壞了各個電子煙廠家和出口物流公司. 各大電子煙廠家紛紛想辦法做MSDS.DGM報告從國內(nèi)機場正規(guī)出貨。但是電子煙這種又帶電又帶油的貨物，比普通帶電貨物更加敏感，所需的DGM鑒定報告類型也更為復(fù)雜。

所以一時間，DGM,MSDS鑒定機構(gòu)變得炙手可熱起來了，大家都在積極尋找渠道給自己的帶電貨物做DGM鑒定。不過，可以做DGM鑒定的機構(gòu)畢竟數(shù)量有限，突然暴漲的需求導(dǎo)致了機構(gòu)負載過重，很多機構(gòu)甚至開始了獨供模式，只給部分已合作過的公司做鑒定，這就導(dǎo)致了市場進一步供需不平衡，很多廠家和公司短期內(nèi)尋不到做鑒定的門路，沒有鑒定報告，出不了貨。
為了替廣大新老客戶解決這一難題，物流巴巴特地開設(shè)了專門的電子煙空運渠道，可以從內(nèi)地機場空運電子煙到國外，客戶只用提供電子煙樣品給我們，后續(xù)所需的DGM鑒定報告和所有出口事宜都由我們都幫客戶解決。或者經(jīng)韓國轉(zhuǎn)運到海外。具體咨詢物流巴巴客服。