丹麥海事局和 M?rsk Mc-Kinney M?ller 零碳航運(yùn)中心今天（4 月 22 日）簽署了一項(xiàng)知識(shí)合作協(xié)議，正式承認(rèn)他們?cè)诤竭\(yùn)脫碳方面的合作。

該伙伴關(guān)系證實(shí)了兩個(gè)組織之間現(xiàn)有的密切關(guān)系和強(qiáng)有力的合作，這兩個(gè)組織與美國和挪威政府以及全球海事論壇共同領(lǐng)導(dǎo)使命創(chuàng)新下的零排放航運(yùn)使命。

這兩個(gè)合作伙伴現(xiàn)在致力于廣泛的知識(shí)共享，因?yàn)樗麄冎铝τ诩铀傥磥砣剂虾秃竭\(yùn)脫碳所需解決方案的開發(fā)和實(shí)施。

M?rsk Mc-Kinney M?ller 中心首席執(zhí)行官 Bo Cerup-Simonsen 在評(píng)論與丹麥海事局的合作協(xié)議時(shí)說：“丹麥海事局的明確目標(biāo)是創(chuàng)造增長(zhǎng)和安全并存的優(yōu)質(zhì)航運(yùn)。這種方法是“對(duì)于確保安全、公正地向脫碳的全球海運(yùn)業(yè)過渡至關(guān)重要。我們需要標(biāo)準(zhǔn)、政策和法規(guī)與技術(shù)發(fā)展同步成熟，而政府和行業(yè)之間的密切合作對(duì)于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)至關(guān)重要?！?/p>

丹麥海事局局長(zhǎng) Andreas Nordseth 表示：“脫碳中的新燃料類型和技術(shù)需要新的立法，丹麥海事局將推動(dòng)國際監(jiān)管，為可再生燃料的生產(chǎn)提供激勵(lì)措施，并提供一個(gè)水平為行業(yè)提供競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境?！?/p>