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"國(guó)泰航空地區(qū)貨運(yùn)主管ShuichiUeba表示,日本對(duì)香港的食品出口幫助國(guó)泰貨運(yùn)保持了良好的貨運(yùn)量。在2019冠狀病毒病大流行之后,該航空公司在札幌建立了航班,..."
Shuichichiic國(guó)泰航空地區(qū)貨運(yùn)主管 Ueba表示,日本對(duì)香港的食品出口幫助國(guó)泰貨運(yùn)保持了良好的貨運(yùn)量。
2019年冠狀病毒流行后,該航空公司在札幌建立了航班,目前正從札幌出口北海道扇貝。
Ueba指出,香港和亞洲其他地區(qū)對(duì)日本水果和新鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求仍然很強(qiáng)勁。雖然這也是航空貨運(yùn)的淡季,但它也標(biāo)志著客運(yùn)的高峰。
與此同時(shí),北亞的服務(wù)正在恢復(fù)正常,Ueba表示,其業(yè)務(wù)范圍包括日本和韓國(guó)。
我們的貨運(yùn)時(shí)間表已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的水平,我們正在繼續(xù)恢復(fù)客運(yùn)航班。在首爾,這意味著我們每周將有24名國(guó)泰航空客運(yùn)飛往仁川。在日本,我們每周在東京機(jī)場(chǎng)往返44個(gè)客運(yùn)航班,夏季高峰期可能會(huì)增加,關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)可能有24個(gè)航班。
福岡的航班頻率已經(jīng)恢復(fù)正常,飛往名古屋的航班已經(jīng)恢復(fù),札幌的航班幾乎從零開(kāi)始增加。
Ueba補(bǔ)充說(shuō),雖然水果和蔬菜可以填補(bǔ)產(chǎn)能,但對(duì)日本半導(dǎo)體和機(jī)械部件的需求相對(duì)平靜。
這些是汽車工業(yè)和高科技制造商使用的部件。在制造商采取行動(dòng)確保在流行期間不會(huì)出現(xiàn)短缺后,這些部件的庫(kù)存目前相對(duì)較高。這些庫(kù)存需要一段時(shí)間才能消耗掉。
但Ueba指出:然而,這些產(chǎn)品在日本的出口前景仍然樂(lè)觀,特別是在最近宣布該國(guó)正在提高其制造能力后。
他指出,許多其他全球貿(mào)易渠道的需求疲軟。雖然每年這個(gè)時(shí)候通常都會(huì)開(kāi)始展望頂峰的跡象,但預(yù)測(cè)市場(chǎng)要困難得多。
他補(bǔ)充說(shuō),國(guó)泰航空公司可以出售主甲板貨艙,因?yàn)樗梢杂糜谂R時(shí)運(yùn)輸,所以它比只經(jīng)營(yíng)客機(jī)的航空公司有優(yōu)勢(shì)。
例如,國(guó)泰航空今年承運(yùn)了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和半導(dǎo)體打印機(jī)。