國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)最新的市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，盡管與上月相比，4月份航空貨運(yùn)需求繼續(xù)下降。國(guó)際貨運(yùn)代理-跨境物流-美國(guó)，加拿大FBA頭程

　　根據(jù)航空協(xié)會(huì)2023年4月的數(shù)據(jù)，貨運(yùn)噸公里(CTKs)雖然這比上個(gè)月7.6%的同比下降有所改善，但對(duì)單位的需求比2022年4月下降了6.6%。國(guó)際貨運(yùn)代理-跨境物流-美國(guó)，加拿大FBA頭程

　　與此同時(shí)，與2022年同期相比，2023年4月的運(yùn)力(按可用貨物噸公里計(jì)算，ACTK)增長(zhǎng)了13.4%。與2019年4月相比，它也增長(zhǎng)了3.2%，這是三年來首次超過疫情前的水平。國(guó)際貨運(yùn)代理-跨境物流-美國(guó)，加拿大FBA頭程

　　這一急劇上升的主要原因是，隨著客運(yùn)業(yè)務(wù)和航班的恢復(fù)，腹部運(yùn)輸能力增加。與此同時(shí)，貨運(yùn)量下降了2.3%。國(guó)際貨運(yùn)代理-跨境物流-美國(guó)，加拿大FBA頭程

　　2023年3月也見證了兩年半后的最后一次preighter(用于運(yùn)輸貨物的客機(jī))飛行。國(guó)際貨運(yùn)代理-跨境物流-美國(guó)，加拿大FBA頭程

　　然而，市場(chǎng)基本面似乎非常強(qiáng)勁。今年4月，全球采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)新的出口訂單部分有所改善，中國(guó)的PMI超過50個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，表明中國(guó)對(duì)成品的需求正在增長(zhǎng)。國(guó)際貨運(yùn)代理-跨境物流-美國(guó)，加拿大FBA頭程

　　自2022年11月以來，3月份全球貨物貿(mào)易增長(zhǎng)0.2%，首次出現(xiàn)年增長(zhǎng)。國(guó)際貨運(yùn)代理-跨境物流-美國(guó)，加拿大FBA頭程

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，消費(fèi)者價(jià)格和生產(chǎn)者價(jià)格上漲也有所放緩。國(guó)際貨運(yùn)代理-跨境物流-美國(guó)，加拿大FBA頭程

　　威利國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沃爾什說：航空貨運(yùn)業(yè)正在調(diào)整自身，以適應(yīng)客運(yùn)需求復(fù)蘇帶來的腹艙容量擴(kuò)張的影響。3月份，船舶業(yè)務(wù)停止運(yùn)營(yíng)，4月份貨運(yùn)服務(wù)減少2.3%。國(guó)際貨運(yùn)代理-跨境物流-美國(guó)，加拿大FBA頭程

　　需求環(huán)境非常具有挑戰(zhàn)性。逐步減少通貨膨脹是絕對(duì)積極的。但這可能會(huì)導(dǎo)致貨幣政策寬松的程度和速度，這可能會(huì)刺激需求尚不清楚。使航空貨運(yùn)業(yè)能夠克服新冠肺炎危機(jī)的韌性在事后也至關(guān)重要。國(guó)際貨運(yùn)代理-跨境物流-美國(guó)，加拿大FBA頭程

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　　從區(qū)域上看，亞太航空公司2023年4月航空貨運(yùn)量較2022年同期下降0.4%，較3月下降6.8%。由于腹部空間的引入，該地區(qū)的運(yùn)輸能力比2022年4月增加了41.2%。國(guó)際貨運(yùn)代理-跨境物流-美國(guó)，加拿大FBA頭程

　　與3月份一樣，北美航空公司的表現(xiàn)在所有地區(qū)中最弱，4月份的貨運(yùn)量較2022年4月下降了13.1%。此外，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示：與3月份相比，這種表現(xiàn)有所下降(-10.2%)。報(bào)告指出，由于北美-歐洲(-13.5%)和北美-亞洲(-9.3%)主要貿(mào)易路線的貨運(yùn)量大幅下降，北美航空公司的國(guó)際需求大幅下降。產(chǎn)能比2022年4月下降了1.5%。國(guó)際貨運(yùn)代理-跨境物流-美國(guó)，加拿大FBA頭程

　　與2022年相比，歐洲航空公司4月份的貨運(yùn)量下降了8.2%，略低于3月份的7.4%。國(guó)際需求的急劇下降不僅反映了北美市場(chǎng)的疲軟，也反映了歐洲市場(chǎng)的疲軟。歐洲市場(chǎng)需求下降了16.1%，而歐亞市場(chǎng)需求增長(zhǎng)了3.4%，只抵消了需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。國(guó)際貨運(yùn)代理-跨境物流-美國(guó)，加拿大FBA頭程

　　4月份，中東航空公司貨運(yùn)量同比下降6.8%，上月下降5.5%，運(yùn)力較2022年4月增長(zhǎng)10.0%。國(guó)際貨運(yùn)代理-跨境物流-美國(guó)，加拿大FBA頭程

　　據(jù)拉丁美洲航空公司報(bào)道，4月份貨運(yùn)量下降了1.6%，比3月份下降了4.4%，運(yùn)力比2022年增加了8.1%。國(guó)際貨運(yùn)代理-跨境物流-美國(guó)，加拿大FBA頭程

　　與2022年相比，非洲航空公司在4月份取得了唯一的積極表現(xiàn)，需求增長(zhǎng)了0.9%，而上個(gè)月則下降了4.3%。從非洲到亞洲的貿(mào)易表現(xiàn)引人注目。4月份需求同比增長(zhǎng)20.0%，運(yùn)力比2022年4月增長(zhǎng)5.3%。國(guó)際貨運(yùn)代理-跨境物流-美國(guó)，加拿大FBA頭程