"近期多地連續(xù)發(fā)生危險品漏報事件,主要由于起運港和目的港對部分危險品的界定范圍不同。 近段時間,部分船公司也加強了對危險品貨物的管理。 12月16日,韓新海運(HMM)發(fā)布通知"
近期多地連續(xù)發(fā)生危險品漏報事件,主要由于起運港和目的港對部分危險品的界定范圍不同。
近段時間,部分船公司也加強了對危險品貨物的管理。
12月16日,韓新海運(HMM)發(fā)布通知稱,自2021年1月1日起,HMM已對危險貨物申請中的瞞報、誤報等問題,作出了相關規(guī)定。在該公司上海、寧波、天津、青島、大連、南京分公司訂艙,出口至世界各地的貨物,如果發(fā)生危險貨物錯報、瞞報以及漏報的問題,相關客戶必須支付30000美元/箱的違約金。
HMM進一步稱,近期多地連續(xù)發(fā)生危險品漏報事件,主要是由于起運港和目的港對部分危險品的界定范圍不同。根據(jù)中國法律,部分化工品屬于非危險品,而在目的港卻屬于危險品,被要求作為危險品申報。
根據(jù)最新公告,為保障船舶安全和人員生命財產(chǎn)安全,HMM作出如下規(guī)定:
對于化工品,即使根據(jù)中國法律屬于非危險品,發(fā)貨人仍需與收貨人核實該貨物在目的港的屬性,并在訂艙時,書面告知HMM的放艙人員。
若由于發(fā)貨人事先沒有與收貨人進行確認,或者確認該貨物在目的港屬于危險品而故意瞞報,一旦在目的港被查處發(fā)現(xiàn),發(fā)貨人需承擔罰金30000美元/箱。
除HMM外,美森輪船也在近期發(fā)布了關于危險品貨物品名審核以及管理流程的通知。
美森表示,近日在檢查訂艙貨物品名中,發(fā)現(xiàn)有工廠在委托訂艙時,未向美森的簽約代理方提交含氣貨品(節(jié)日彩條)的安全技術說明書(MSDS),并交由美森審核。
同時,簽約代理方也未盡到認真審核所提交敏感貨品和對應的真實收發(fā)貨人的信息,造成該類產(chǎn)品未經(jīng)美森正常危險品審核流程批準通過,而自行按照普通品名申報裝船。
鑒于美森簽約方未能按照美森的危險品管理有關規(guī)定,認真履行審核貨物品名的責任和義務,因此美森暫停了此簽約方的訂艙資格,限期整改。
HMM表示,如有危險品瞞報、錯報發(fā)生,將限制或停止發(fā)貨人訂艙。