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"今年，海運公司在物流領(lǐng)域掀起了一股并購熱潮。航運巨頭MSC提出收購BollorLogistics的非洲子公司世界第二大海運集裝箱公司MSC周一宣布，已提出收購第三方物流供應商Bollor集團的非洲"

    今年，海運公司在物流領(lǐng)域掀起了一股并購熱潮。
    航運巨頭MSC提出收購BolloréLogistics的非洲子公司
    世界第二大海運集裝箱公司MSC周一宣布，已提出收購第三方物流供應商Bolloré集團的非洲分公司。
    根據(jù)咨詢公司Armstrong&Associates的數(shù)據(jù)，Bolloré是全球第21大物流供應商，是一家在巴黎上市的運輸和電信集團，專門從事物流和電力存儲和電動汽車的制造。該公司的股份由Bolloré家族控制，2020年的總收入為53億美元。
    此舉反應了海運公司最近的大趨勢，即海運公司和碼頭運營商成為更垂直整合的貨物運輸和物流供應商，不僅可以實現(xiàn)收入來源的多樣化，還能根據(jù)客戶不同的需求提供整體供應鏈解決方案。疫情期間供應鏈中斷，更激發(fā)了貨主們對替代貨運戰(zhàn)略的興趣。
    MSC提出以67億美元的企業(yè)價值收購Bolloré非洲物流公司100%的股權(quán)，現(xiàn)在到2022年3月31日期間，將進行談判和全面評估業(yè)務。
    MSC已經(jīng)擁有一個名為MedLog的物流部門，該部門利用自有資產(chǎn)和合同資產(chǎn)，為簽訂了門到門運輸合同的客戶提供內(nèi)陸卡車、鐵路和駁船運輸服務。MSC還經(jīng)營集裝箱貨運站，在那里可以進行卡車轉(zhuǎn)運和裝卸集裝箱。同時，MedLog部門也負責計劃和管理貨物從原產(chǎn)地到目的地的配送過程。
    CMACGM收購新部門，將子公司打造成全球第四大合同物流提供商
    CMACGM今年早些時候推出了一家貨運航空公司，并在本月同意收購了技術(shù)批發(fā)商IngramMicro的的電子商務和生命周期部門。（30億美元，CMACGM重磅收購此前海航集團旗下業(yè)務）
    CMACGM在12月8日表示，將以30億美元的價格收購IngramMicro的電子商務和生命周期部門，這些資產(chǎn)將與其在2019年收購的合同物流公司CevaLogistics的資產(chǎn)合并。
    對此，CMACGM表示，該交易在2022年上半年完成時，Ceva將成為全球第四大合同物流提供商，在160個國家擁有1100個分址。合同物流提供商為不再選擇自己動手的大公司管理復雜的倉庫和配送業(yè)務。
    馬士基拓展航空貨運市場，擴大運輸網(wǎng)絡
    根據(jù)Armstrong&Associates的數(shù)據(jù)，按總收入計算，馬士基是全球排名第16位的第三方物流供應商。去年9月，馬士基完全整合了其Damco空運代理和拼箱業(yè)務。今年早些時候，馬士基收購了電子商務公司HUUB，VisibleMSC和歐洲B2C。
    今年11月，馬士基進一步拓展航空貨運市場，計劃收購德國貨運代理公司SenatorInternational，并投資新貨機。交易價值6.44億美元，預計將于2022年第一季度完成。
    收購完成后，馬士基可以更容易根據(jù)市場狀況，尤其是在運輸延誤時，靈活切換運輸模式，從而更好地應對大規(guī)模供應鏈中斷事故。
    馬士基表示，其目標是將其每年約三分之一的航空運輸噸位控制在自己的貨運網(wǎng)絡內(nèi)，通過自有和租賃的飛機組合來實現(xiàn)，其余運力將由商業(yè)航空公司和包機運營商提供。
    馬士基表示，其私人航空公司StarAir已從位于俄亥俄州威爾明頓的航空運輸服務公司的租賃部門租用了三架波音767-300改裝貨機，并直接從波音公司購買了兩架777。租賃的飛機將于明年投入使用，777架貨機計劃于2024年交付。
    馬士基執(zhí)行副總裁兼海洋和物流首席執(zhí)行官VincentClerc說：“作為綜合物流的全球供應商，馬士基一直致力于提供一站式服務和端到端的物流能力，通過電子商務物流收購，技術(shù)投資等舉措加強綜合物流產(chǎn)品。馬士基現(xiàn)在正努力提高空運能力，創(chuàng)建更廣泛的運輸網(wǎng)絡，以更好地滿足客戶的需求。”
    PSA計劃收購大型物流供應商
    新加坡國際港務集團(PSAInternationalPteLtd,簡稱PSA)也計劃明年收購總部位于費城的貨運公司BDPInternational，更好地為客戶提供端到端物流運輸服務。
    PSA是世界上最大的集裝箱碼頭運營商，以吞吐量計算，去年宮處理了8680萬TEU集裝箱。
    根據(jù)Armstrong&Associates的數(shù)據(jù)，由紐約私募股權(quán)公司GreenbriarEquityGroup擁有的BDP公司是美國第30大第三方物流供應商，負責一系列公司的國際貨運業(yè)務，包括化學品、工業(yè)產(chǎn)品、醫(yī)療保健和零售等行業(yè)，目前在全球有133個辦事處。
    該交易的條款沒有披露，還需得到監(jiān)管部門的批準。
    PSA國際首席執(zhí)行官陳重名在一份聲明中說：“BDP的優(yōu)勢將幫助提升PSA的能力，以提供靈活的、有彈性的和創(chuàng)新的貨運解決方案，客戶將能從此次收購中大大受益，也是我們?yōu)楣餐瑒?chuàng)建物流互聯(lián)網(wǎng)的愿景所邁出的重要一步。
    近年來，跨貨運模式的合并，以及非資產(chǎn)和資產(chǎn)參與者之間的合并已經(jīng)變得越來越普遍，尤其是疫情帶來的供應鏈中斷，更促使這種趨勢發(fā)展。

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MSC發(fā)起重要并購，海運巨頭紛紛掀起并購熱潮

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