南非當(dāng)局在該國(guó)東海岸 Ngqurha 港附近的阿爾戈亞灣進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)期間發(fā)生漏油事件后暫停海上加油服務(wù)。

在政府解除自 2019 年以來實(shí)施的加油服務(wù)禁令僅兩個(gè)月后，由于兩艘屬于 Minerva Bunkering 的船只在海灣漏油，南非被迫暫停服務(wù)。

政府機(jī)構(gòu)表示，油輪 MT Lefkas 和機(jī)動(dòng)油輪 Umenga II 周一（5 月 23 日）進(jìn)行石油轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)時(shí)發(fā)生漏油事件，這一事件促使當(dāng)局采取了遏制和提取措施，包括暫停船到-船舶轉(zhuǎn)移，直至另行通知。

當(dāng)局還展開了調(diào)查，以確定泄漏的原因和事件中泄漏的確切石油數(shù)量。南非剛剛于 4 月 1 日解除了對(duì)加油服務(wù)的禁令，這一舉措遭到多家組織的反對(duì)，警告稱這會(huì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)。

由于標(biāo)志性的非洲企鵝等瀕危海洋物種的覓食和繁殖地存在風(fēng)險(xiǎn)，環(huán)保主義者和環(huán)保主義者反對(duì)取消 2019 年實(shí)施的加油服務(wù)暫停。在過去六年中，由于船對(duì)船加油直接導(dǎo)致了三起漏油事件，他們認(rèn)為解除禁令將危及阿爾戈亞灣的海洋生物多樣性。

具有諷刺意味的是，該事件發(fā)生僅 10 天后，該國(guó)交通部下屬的多部門臨時(shí)事故管理組織 (IMOrg) 在西開普省羅本島附近進(jìn)行了為期 5 天的培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)模擬溢油管理演習(xí)。

“南非海事安全局（SAMSA）已根據(jù)國(guó)家溢油應(yīng)急計(jì)劃啟動(dòng)了所有相關(guān)的溢油應(yīng)急小組，以協(xié)助在阿爾戈亞灣發(fā)生漏油事件后進(jìn)行遏制和清理工作，”SAMSA 在一份聲明中說。

部分遏制措施是部署了五艘用于收集石油的采油船，并使用直升機(jī)進(jìn)行空中監(jiān)視并協(xié)助將船只引向油層進(jìn)行收集。惡劣的海況阻礙了清理工作，迫使各機(jī)構(gòu)在某些時(shí)候暫停清理工作。

DFFE 海上巡邏船 Sarah Baartman 也部署在阿爾戈亞灣協(xié)助行動(dòng)。

“國(guó)際油輪船東污染聯(lián)合會(huì)提供的溢油模型表明，石油不會(huì)影響斯沃特科普斯河或（納爾遜曼德拉灣）地鐵海灘，但會(huì)向東漂向伍迪角的海灘，”SAMSA 在周三的更新中表示.

它補(bǔ)充說，隨著清理工作的繼續(xù)，到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)被涂油的鳥類或野生動(dòng)物，南部非洲沿海鳥類保護(hù)基金會(huì)正處于高度準(zhǔn)備接收涂油鳥類的狀態(tài)。

到周三，作為預(yù)防措施，兩艘油輪仍靠在一起?？?，政府機(jī)構(gòu)正在評(píng)估將 MT Lefkas 駛?cè)敫劭谑欠癜踩?，?Umenga II 則留在海灣近海，直到港口有可用泊位。恩古拉。