危機(jī)加劇，電商受阻

鑒于此前中國市場的成功模式，很多投資者和分析人士都看好印度未來的表現(xiàn)。然而，這一樂觀情緒正呈消散態(tài)勢。

市場研究公司PGA Labst預(yù)測，在本財(cái)年，印度電商日出貨量預(yù)計(jì)將以每年20%的速度增長。與過去兩個(gè)財(cái)年相比有所下降。

此前，雖然電子商務(wù)部門遇到了相關(guān)挑戰(zhàn)，但由于疫情暴發(fā)后更多的消費(fèi)者遷移到在線平臺，年增長率至少達(dá)到了25-30%。

多位行業(yè)高管和分析師反映，自疫情以來印度消費(fèi)市場經(jīng)歷大起大落后，電商市場各個(gè)品類的消費(fèi)增長正在放緩，尤其是非必需品消費(fèi)。占電子商務(wù)業(yè)務(wù)銷售額很大一部分的手機(jī)受到的負(fù)面影響最大，該行業(yè)的整體增長放緩。

隨著這些趨勢的出現(xiàn)，大型快消品（FMCG）公司也對銷量下降表示了擔(dān)憂。印度斯坦聯(lián)合利華有限公司（HUL）的董事總經(jīng)理 Sanjiv Mehta也表示，該公司目前銷量已下降，通貨膨脹使事態(tài)變得更加嚴(yán)重。

值得注意的是，根據(jù)亞馬遜印度剛舉辦的Prime Day促銷活動(dòng)戰(zhàn)績，以及Flipkart今年以來的銷售額，即使與非促銷日相比，今年的活動(dòng)折扣更大，但同比去年并沒有顯著增加。

亞馬遜和Flipkart等電商企業(yè)在印度的形勢不容樂觀。

近日，亞馬遜、Flipkart、ShopClues、Paytm Mall、Snapdeal因銷售危險(xiǎn)產(chǎn)品，又一次收到印度中央消費(fèi)者保護(hù)局（CCPA）的警告通知。

據(jù)報(bào)道，在不公平貿(mào)易行為激增后，CCPA加強(qiáng)了對電商平臺的監(jiān)管，尤其是外國電商平臺。在此前，亞馬遜、Flipkart曾多次面臨印度監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查。

2021年9月，全印度貿(mào)易商聯(lián)合會(huì)（CAIT）發(fā)起了一場針對亞馬遜印度和Flipkart的調(diào)查，稱海外電商公司正對印度的經(jīng)濟(jì)和零售市場產(chǎn)生不利影響。印度競爭委員會(huì)CCI表示，其始自2019年的交易“應(yīng)繼續(xù)擱置”，直至新一輪審查的完結(jié)。

此外，因涉嫌在平臺上推廣特定的賣家，造成不公平競爭的現(xiàn)象，F(xiàn)lipkart和亞馬遜印度已被（CCI）列入監(jiān)控名單，對這些電商平臺開展業(yè)務(wù)形成了一定阻力。

與此同時(shí)，由于限時(shí)特賣、秒殺活動(dòng)、進(jìn)口產(chǎn)品上架的限制，以及刪除平臺上賣家的“相關(guān)方和關(guān)聯(lián)企業(yè)”的規(guī)定，使平臺收入遭“腰斬”。

巨頭增收受限，印度正在失去因較量帶來的電商推進(jìn)作用。

向內(nèi)收縮，停止生長

在通脹與政策的雙重夾擊下，印度市場的疲軟還源于較為落后的物流。

與發(fā)達(dá)國家相比，印度面臨著高昂的物流成本，促使電子商務(wù)物流公司轉(zhuǎn)向地面運(yùn)輸進(jìn)行交付。印度物流業(yè)因缺乏適當(dāng)?shù)目者\(yùn)和陸運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施而受到損害，導(dǎo)致效率低下、運(yùn)輸時(shí)間更長、物流成本更高。

除了基礎(chǔ)設(shè)施效率低下，整個(gè)電子商務(wù)零售的退貨率在18%-25%左右，高退貨率和貨到付款（COD）訂單的高份額也增加了物流成本。

不過，作為促使消費(fèi)者選擇網(wǎng)購的催化劑之一，疫情導(dǎo)致電子商務(wù)領(lǐng)域的需求和供應(yīng)方發(fā)生重大變化。在印度市場，電商的發(fā)展不依賴于物流，反而帶動(dòng)了當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)。

PGA Labs總監(jiān)Abhishek Maiti表示：“電商正對印度物流市場產(chǎn)生積極影響。在線平臺與第三方物流（3PL）提供商合作，以管理交付、庫存、包裝、運(yùn)輸、倉儲和跟蹤訂單。近60%的電子商務(wù)物流市場是外包的，為專業(yè)物流服務(wù)提供商（LSP）和整合商提供了空間。”

這使市場對印度電商物流前景充滿想象。

根據(jù)PGA Labs對印度電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)的分析，印度電子商務(wù)零售物流市場預(yù)計(jì)將以24%的復(fù)合年增長率增長到26財(cái)年的63億美元，高于21財(cái)年的22億美元。增長將主要由電子商務(wù)零售市場推動(dòng)，預(yù)計(jì)到26財(cái)年其規(guī)模將擴(kuò)大到1450億美元，日發(fā)貨量超過1500萬。

但單方面的受利終會(huì)不平衡。電商行業(yè)的擴(kuò)大，將要求第三方物流不斷提升產(chǎn)品運(yùn)輸效率。如若基礎(chǔ)設(shè)施得不到完善，只會(huì)有更多企業(yè)退出印度。

以繁雜的的土地政策、監(jiān)管失誤和高關(guān)稅壁壘，壓制外來電商、押注本土平臺，印度此舉恐難得償所愿。

（來源：跨境前沿）