近日，寧波某貨代的一致《告知函》，揭開了一起讓人瞠目結(jié)舌的貨代訂艙事件。

事情的起因，是一個由寧波去往美國休斯頓的40HQ艙位。

這個艙位從一代手里，歷經(jīng)八次倒手，才到直客（出口企業(yè)）手里的。被倒手的路徑和加價的過程如下：

一代放給A貨代  運費USD9100

A貨代放給B貨代  運費USD9200

B貨代放給C貨代  運費USD9300

C貨代放給D貨代  運費USD9400

D貨代放給E貨代  運費USD8400

D貨代以$9400入手艙位，再以$8400出手

E貨代又賣給A貨代另外個業(yè)務員手上  運費USD8500

艙位又回到了A貨代手里

A貨代放給F貨代  運費USD8700

F貨代賣給直客  運費USD8900

D貨代挾運費跑路、未支付給上家貨代、直客拿不到單提不到貨

兩家涉事貨代接連發(fā)出公告

在兩份涉事公司（F貨代及A貨代）的公開《告知函》中，可以分別從兩個角度看到事件的還原。

F貨代特別指出 “放出來業(yè)務的成本9100USD繞了一圈到他們另外業(yè)務手里變成了8700USD，放艙給我們8900USD“。

而在A貨代公司的公開《告知書》中，也可以從另外一個角度看到這起離奇艙位倒手事件的另外一面。

涉事F貨代的《告知函》：

寧波**國際物流有限公司告知函

茲定于9月19朋友圈網(wǎng)傳事件：我司委托**海寧波到休斯頓HQ。8900訂艙。倉位**海放出來的，直至截單，**海才發(fā)現(xiàn)此票提單號他們公司其他業(yè)務放艙給其他貨代，然后繞了一圈又回到**海另外業(yè)務手里，放出來業(yè)務的成本9100繞了一圈到他們另外業(yè)務手里變成了8700USD放艙給我們8900USD。

我司與此事情毫不知情，直至截單so**海才發(fā)現(xiàn)此票是他們自己的倉位繞了一圈。我司與他們中間倒手的多家都無聯(lián)系，至此朋友圈相傳給廣大客戶朋友造成惡劣影響，

我司與各位同仁一致，深惡痛絕此類倒手，嚴重損害了客戶和同行利益和時間！再次特作申明更正，任何定到寧波**國際物流有限公司倉位。

我司會全程承擔所有問題，不推卸不退縮！會100%保證每一位客戶的利益和服務，如若有問題，我司一概承擔和解決！望廣大同仁客戶知悉！一起做到誠信、公平、公正的服務好每一個客戶同行！

寧波**國際物流有限公司宣

2022/9/19

涉事A貨代的《告知書》：

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基于近期網(wǎng)傳事件的所造成的影響，我司作為事件相關(guān)方和潛在受害方，做出以下如實陳述還原事實真相：

公司所出售艙位無任何問題，我們在放艙后由A業(yè)務員出售與其同行客戶，同行將艙位進行多次轉(zhuǎn)手賣給了山東某公司。

公司B業(yè)務員從朝XX至公司拿到低價艙位，并賣給了相關(guān)同行，最后由其同行客戶出售給直客。

因公司AB兩位業(yè)務員分別從不同一代拿到艙位，交予不同的操作小組進行截單，且兩位上家都堅持表明自己從船公司直接拿的艙位，所以我司一直處于毫不知情的狀態(tài)中。

后期核對資料發(fā)現(xiàn)，兩次出售艙位的截單信息完全一致，我司第一時間積極與兩方客戶溝通，但雙方都聲稱自己將艙位出售與直客。

為了搞清楚重復艙位源頭，我司馬上做出了兩個動作:

立刻聯(lián)系了船公司，鎖定MBL，確保最終真實客戶的權(quán)益受到保護。

讓兩條線上的同行梳理清楚他們的上下家，以及提供最終客戶的裝柜信息以及真實工廠的相關(guān)信息，當面對質(zhì)。

在調(diào)查的過程中，我司已經(jīng)鎖定了真實的艙位來源后，朝XX至還一直狡辯他們是真實的一代，但是拿不出海單，經(jīng)過調(diào)查他們艙位來源山東某公司。同時另外一條線的同行反饋出他們艙位最終給到的也是山東某公司，自此真相大白。

**海跨境電商物流有限公司

2022.09.20

據(jù)知情人士表示，這幾個公司已經(jīng)在現(xiàn)場都解釋清楚了，問題也已解決，由源頭買單直接對接。

最后提醒，各位貨主朋友們，為了避免后續(xù)許多麻煩，請認真選擇貨代，謹慎審核貨代資質(zhì)，把好出貨前的第一道關(guān)！

（來源：外航運）