每年，亞馬遜都會舉辦Prime Day,賣家們對這項大促也翹首以待，如今已有不少人提報活動，正摩拳擦掌等待“開戰(zhàn)”。

那么，今年的Prime Day到底會在哪個時間段舉辦？大促之前，賣家在選品和備貨方面的又該如何把握呢？

Prime Day或?qū)⒒貧w7月

從2015年開始，亞馬遜Prime Day每年幾乎都放在了7月中旬。但由于疫情影響，2020年亞馬遜將Prime Day推遲到10 月。2021年該公司另辟蹊徑，又將大促移至6 月，這是迄今為止最早的時段。

外媒預(yù)測，今年亞馬遜將回歸本源，將Prime Day帶回7月。就其往年的日期來看，亞馬遜會選擇周一/周二或周二/周三的組合。如果Prime Day回到7月，預(yù)計它將在7 月11日或 7月18日的一周。

當(dāng)然也不排除亞馬遜會像去年一樣，在6月舉辦大促，因為去年的Prime Day創(chuàng)造了創(chuàng)紀(jì)錄的銷售額，如果今年的大促為6月份，可能將是6月20日這一周。

不過，目前各方僅僅是根據(jù)前幾年的情況進(jìn)行猜測，2022年的Prime Day還沒有正式發(fā)布。亞馬遜一般在活動開始前一、兩個星期發(fā)布這些信息。

盡管時間未定，但亞馬遜賣家對Prime Day大促的關(guān)注度和期待值依舊很高。

一位賣家介紹：“Prime Day還是要期待一下的，逆水行舟不進(jìn)則退，正所謂有錢的捧個錢場，沒錢的捧個人場，還是要有點盼頭。”

另一賣家直言，會員日銷量最多翻兩、三倍，說白了就是平時隆江豬腳飯可以加個雞腿，可持續(xù)穩(wěn)定出單才是王道。還有賣家認(rèn)為大促機(jī)不可失，失不再來，要珍惜爆單機(jī)會，珍惜清庫存的機(jī)會。

目前躍躍欲試的賣家要提早準(zhǔn)備起來了，根據(jù)statista數(shù)據(jù)，全球線上零售銷售額將持續(xù)保持強(qiáng)勁增長，年復(fù)合增長率超過6.5%，未來兩三年，時尚品類、玩具、食品和個護(hù)健康將是消費者最常在線上購買的品類。

就美國情況而言，電腦和消費電子的銷售排在首位，服飾、家居生活相關(guān)的產(chǎn)品，尤其是像玩具和興趣相關(guān)DIY產(chǎn)品很受歡迎。

關(guān)注消費需求外，賣家備貨也需及早安排。

部分賣家將備貨周期提前1-2個月

目前，已有不少賣家正在緊鑼密鼓進(jìn)行Prime Day的備貨，以亞馬遜美國站為例，4月29日之前提交促銷，6月20日之前需要把貨物配送到運營中心。

考慮到供應(yīng)鏈、物流、天氣、清關(guān)、承運等各項客觀因素，亞馬遜官方提醒賣家備貨的時候需重點注意以下兩個方面。

1、提前做好備貨計劃，防止旺季補(bǔ)貨不及時

考慮到目前部分地區(qū)的疫情情況，可能會影響到一些工廠的正常加工生產(chǎn)，進(jìn)而影響到賣家們的備貨。同時隨著旺季期間訂單量的增加，賣家在發(fā)貨/補(bǔ)貨的數(shù)量和周期方面需要做出調(diào)整，提前做好備貨計劃。

具體操作方面賣家可參照往年旺季銷售額，考慮當(dāng)前市場環(huán)境，預(yù)估今年年中旺季的銷售量, 確定備貨量；提前做好排期計劃，與供應(yīng)商協(xié)商下單，確保貨物供給；提前制定發(fā)貨/補(bǔ)貨節(jié)奏，遵照“少量多次”的發(fā)貨原則。

2、關(guān)注物流時效變化，及時調(diào)整發(fā)貨節(jié)奏

當(dāng)前國內(nèi)疫情可能會對港口運營、集卡運輸、物流倉儲等方面造成不同程度的影響，再加上旺季期間，跨境運輸和FBA入庫所需時間可能會比平時延長。因此，賣家多留意最新情況，靈活選擇跨境物流運輸方式并合理規(guī)劃發(fā)貨時間。

基于截止到2022年3月22日的市場行情，亞馬遜對門對門的平均運輸時效進(jìn)行了預(yù)估。

賣家根據(jù)FBA入倉截止時間及運輸時效預(yù)估，倒推出最晚發(fā)貨時間。

值得注意的是，如今已到4月中旬，如果賣家為Prime Day備的貨還未發(fā)出，發(fā)往美國方向的貨，最好使用快船和空派的運輸方式，歐洲最好使用卡航和鐵路的運輸方式。

不僅Prime Day的備貨要提上日程，甚至有賣家已經(jīng)開始了萬圣節(jié)和圣誕節(jié)的備貨。

賣家S稱，疫情存在一些不確定性，一些地區(qū)會進(jìn)行封控和管控，對亞馬遜賣家備貨是不小的挑戰(zhàn)，大家的備貨時間要比往年提前至少1-2個月，如果確定好產(chǎn)品，保險起見一定要把備貨期拉長。

“備貨一定要提前，物流運輸中存在很大的不確定性，準(zhǔn)備了比平常多幾倍的貨，有的在港口堵著，有的在太平洋飄著。最近因為備貨，出貨量很大，有一種旺季的錯覺！”另一賣家感嘆。

提前備貨固然能很好地為Prime Day和第四季度旺季蓄力，但是一位賣家道出了同行大多數(shù)人的心酸：“去年圣誕節(jié)的貨還壓在倉庫，今年復(fù)活節(jié)的回款還未收到，現(xiàn)在又要備Prime Day和萬圣節(jié)的貨，做亞馬遜的見不到錢，資金都壓在貨上。”

隨著備戰(zhàn)Prime Day和旺季的戰(zhàn)役打響，意味著賣家們需要更多的資金投入，對于部分輕資產(chǎn)的賣家來說是一難關(guān)。大家都是如何解決的呢？

來源：跨境豆小包