今天的亞馬遜好做嗎？還值得做嗎？

橫向?qū)Ρ群螅覀儠?huì)發(fā)現(xiàn)，相較于其他行業(yè)而言，做亞馬遜還算是有盼頭的。然而，縱向?qū)Ρ戎?，亞馬遜生意的行情似乎今不如昔，入局的人多了分的蛋糕少了，同一款產(chǎn)品往往呈現(xiàn)著白熱化競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。

因此，想要在亞馬遜這片紅海之中脫穎而出，對(duì)產(chǎn)品的打磨必不可少。同樣在不少跨境開荒型公司中打工的運(yùn)營人，勤勤懇懇地開發(fā)產(chǎn)品之后，換來的卻是意想不到的結(jié)局......

01亞馬遜開荒是孤獨(dú)的漂流，“未來可期”成為信念！

對(duì)于近兩年跨境行業(yè)的境況，有業(yè)內(nèi)人士曾調(diào)侃道：去年大多是開荒型公司，今年全是清貨。雖說有些夸張，但是也足以反映出跨境打工人身處的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。不過時(shí)至今日，亞馬遜圈依舊存在不少開荒型公司，由此可見，跨境行業(yè)依舊可期。

對(duì)于開荒，許多亞馬遜運(yùn)營一定不陌生，有運(yùn)營坦言，“開荒是孤獨(dú)的漂流”，這也說出了不少開荒者的心聲。另外，正如一些運(yùn)營所說，開荒中的酸甜苦辣只有自己知道，而老板們只看利潤。

一位入職開荒型亞馬遜公司，不過半年多的運(yùn)營表示，自己什么事都要親力親為，據(jù)他所說，因?yàn)槟芰唾Y源有限，也遇到了以下幾個(gè)難題：

自身能力和時(shí)間問題。因?yàn)闆]有人帶，所以方方面面的知識(shí)都需要學(xué)習(xí)，還只能全靠自己上論壇、知乎和聯(lián)系亞馬遜客服。每天的時(shí)間都不夠，沒有倉庫的同事，自己負(fù)責(zé)出貨也要負(fù)責(zé)打包產(chǎn)品。

人員問題。公司人員較少，而且都是對(duì)亞馬遜一竅不通。不論是美工還是采購，都幫不上什么忙，美工能力一般，采購基本上形同虛設(shè)，財(cái)務(wù)對(duì)亞馬遜一竅不通......

庫存問題。依稀記得我下的第一批單是在年前，結(jié)果最終一拖再拖到3月才開始陸陸續(xù)續(xù)做好，為了不斷貨，只能發(fā)空派去分批補(bǔ)貨。之后還遇到材料不夠、疫情等原因產(chǎn)生訂單推遲的情況。

產(chǎn)品問題。公司的產(chǎn)品屬于紅海類目，質(zhì)量較好、成本高、利潤極低。老板對(duì)于產(chǎn)品又要插手，一直修修改改也是因?yàn)槔习灏凑兆约旱南敕▋?yōu)化升級(jí)。

規(guī)劃問題。公司對(duì)這個(gè)賬號(hào)沒有一個(gè)完整的規(guī)劃，只是隨便上幾個(gè)公司的產(chǎn)品到英國和德國兩個(gè)站點(diǎn)賣，接手之后通過學(xué)習(xí)才知道產(chǎn)品包裝有哪些要求，在不同站點(diǎn)賣不同產(chǎn)品需要哪些資料認(rèn)證等等。

幾個(gè)月下來，以上難題也慢慢得以解決，他也談到最終事情整體朝著好的方向在改變，雖然比較慢，但是也在整個(gè)過程中收獲滿滿，相較于開荒的累，他認(rèn)為這個(gè)過程中能學(xué)到的東西很多，自身能力也得到了提升。想必以上難題，大多開荒型運(yùn)營都遇到過，好在事在人為，不少人都將難題一一破解，未來可期也成為了運(yùn)營努力的信念所在。

02 30歲運(yùn)營開荒后，遭公司變相降薪！

運(yùn)營們本以為開荒之后，產(chǎn)品運(yùn)行走上正軌，迎來的是自己職業(yè)生涯的高光時(shí)刻，誰知道，卸磨殺驢、過河拆橋在現(xiàn)實(shí)中上演。

30歲是許多跨境人焦慮的時(shí)間點(diǎn)，當(dāng)運(yùn)營30歲又突遇變相降薪，此時(shí)對(duì)于職業(yè)生涯的迷茫更甚。

近日，一位入行5年的亞馬遜運(yùn)營，就遇到這樣的糟心事，據(jù)他所說， 在現(xiàn)公司開荒不到半年，就被老板給“陰”了 ，以下是他的故事：

入職公司時(shí)，老板只注冊(cè)了一個(gè)空殼賬號(hào)。我接手后，從0開始搭建賬號(hào)、選品、品牌備案、注冊(cè)歐洲VAT、跟供應(yīng)商談判、采購看樣、打包發(fā)貨等一系列的事情，全部都是我和助理在做，每天都加班到晚上八九點(diǎn)。慢慢到5月份，銷售趨勢(shì)在往好的方向發(fā)展，預(yù)計(jì)銷售額$30000左右，目前日單量40-50單左右......我也信心滿滿，準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。但是前些天，老板突然找我談話，說銷售數(shù)據(jù)不好看，表示要拿我底薪的25%當(dāng)作績(jī)效，如果團(tuán)隊(duì)毛利和業(yè)績(jī)不達(dá)標(biāo)，就要扣績(jī)效......

面對(duì)公司的過河拆橋，該運(yùn)營表示原本想要大干一場(chǎng)也突然感覺沒有了希望，不知道該不該繼續(xù)下去........無獨(dú)有偶，看完這個(gè)故事后，有同樣遭遇的運(yùn)營也吐槽道：“我也被公司卸磨殺驢了，沒有賠償?！贬槍?duì)此類消極情緒，有人認(rèn)為：“不在其位，不謀其事，反正這就只是一份工作，也別抱太多的期望，能掙到錢就繼續(xù)?！?/span>

一個(gè)賬號(hào)從無到有，再到穩(wěn)定出單，足見這位運(yùn)營的開荒能力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，然而這樣優(yōu)秀的運(yùn)營也難逃卸磨殺驢的結(jié)果，除了資本家的本性以外，也和當(dāng)下的行業(yè)大環(huán)境有關(guān)，許多老板也是不得已而為之。

本文內(nèi)容部分整理自知無不言

03你是否適合開荒？關(guān)鍵看這幾點(diǎn)！

運(yùn)營開荒后慘遭卸磨殺驢值得喟嘆，一是抹殺了運(yùn)營辛勤的努力，二來又進(jìn)一步加大了打工人與企業(yè)之間的矛盾沖突。當(dāng)下這個(gè)大環(huán)境，有多少意氣風(fēng)發(fā)的運(yùn)營就因這些事件陷入了自我懷疑，究竟自己適不適合開荒呢？有業(yè)內(nèi)人士也提到，適合開荒的運(yùn)營需要具備以下幾點(diǎn)能力：

首先，平臺(tái)的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)是必要的，如果不熟悉亞馬遜政策或是相關(guān)站點(diǎn)的一些規(guī)則，就會(huì)比別人多吃虧多走彎路，只有深陷其中才知道這有多糟心，就怕時(shí)間和精力都付諸東水。

其次，開荒對(duì)于運(yùn)營的綜合素質(zhì)的要求很高。第一，開荒需要運(yùn)營具備強(qiáng)目標(biāo)感、目的性和執(zhí)行力；第二，運(yùn)營還需要具有深度思考-分析-規(guī)劃的能力；第三，統(tǒng)籌全局的能力必不可少，不論是對(duì)于生產(chǎn)產(chǎn)品把控的能力，還是對(duì)于供應(yīng)商、服務(wù)商對(duì)接的能力，對(duì)于產(chǎn)品的開發(fā)都至關(guān)重要。

最后，抗壓能力是去到哪一家公司都需要具備的，而開荒型企業(yè)更甚，人員不足、資源基本沒有很有可能是對(duì)方的現(xiàn)狀，做好應(yīng)對(duì)這些的能力和準(zhǔn)備是必不可少的一環(huán)。

關(guān)關(guān)難難過關(guān)關(guān)過，如果沒有以上這些能力，想要開荒，不僅容易碰壁，更容易把賬號(hào)的運(yùn)行搞砸，想必這都不是企業(yè)和員工想要看到的結(jié)果。像有的賣家所說，“開荒固然能夠?qū)W到很多知識(shí)，但是如果以后沒有單干創(chuàng)業(yè)的想法，也不是必須要經(jīng)歷的，亞馬遜的打法更為重要。”因此，走上亞馬遜開荒這條路，還是要深思熟慮。

以上是給大家的帶來的文章“30歲運(yùn)營遭變相降薪，亞馬遜開荒還值得做嗎？”

（文章來源 | 公眾號(hào) 侃侃跨境那些事兒）