集裝箱貨運(yùn)站是集裝箱運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)物，集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)之一就是船舶在港時(shí)間短，這就要求有足夠的貨源一旦在卸船完畢后，即可裝滿船開航。集裝箱貨運(yùn)站的主要業(yè)務(wù)就是集、散貨物。

　　集裝箱貨運(yùn)站有兩種類型，一種叫內(nèi)陸港口型，另一種叫貨源集散型，集裝箱貨運(yùn)站的主要業(yè)務(wù)有：

　　1.　辦理貨物交接

　　在貨物不足一箱時(shí)，一般都運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站，由集裝箱貨運(yùn)站根據(jù)所托運(yùn)的貨物種類、性質(zhì)、目的港，將其與其它貨物一起拼裝在集裝箱內(nèi)，并負(fù)責(zé)將已裝貨的集裝箱運(yùn)至碼頭堆場。集裝箱貨運(yùn)站在根據(jù)訂艙單接受前來托運(yùn)的貨物時(shí)，應(yīng)查明這些貨物是否已訂艙，如貨物已訂艙，貨運(yùn)站則要求貨物托運(yùn)人提供碼頭收據(jù)、出口許可證，然后檢查貨物的件數(shù)是否與碼頭收據(jù)記載相符，貨物的包裝是否正常，能否適合集裝箱運(yùn)輸。如無異常情況，貨運(yùn)站即在場站收據(jù)上簽字，反之，則應(yīng)在碼頭收據(jù)的備注欄內(nèi)注明不正常的情況，然后再簽字，如不正常的情況較嚴(yán)重，可能會(huì)影響以后的運(yùn)輸安全，則應(yīng)同有關(guān)方聯(lián)系決定是否接受這些貨物。

　　2.　積載裝箱集裝箱貨運(yùn)站根據(jù)貨物到站的情況，在達(dá)到一定數(shù)量后，即開始配箱、裝箱。配箱時(shí)應(yīng)注意:

　　　(1)當(dāng)不同貨物混裝在同一箱內(nèi)時(shí)，則應(yīng)根據(jù)貨物的體積、重量、外包裝的強(qiáng)度、貨物的性質(zhì)等情況，將貨物區(qū)分開，包裝牢固、重貨裝在底部，包裝不牢、輕貨則應(yīng)裝在箱子上部；

　　　(2)貨物在箱內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡，如箱子某一部位的負(fù)荷過重，則有可能使箱子底部發(fā)生彎曲或有脫開的危險(xiǎn)；應(yīng)根據(jù)貨物的包裝強(qiáng)度，決定堆碼的層數(shù)；