據(jù)悉，利物浦港數(shù)百名碼頭工人將投票決定是否就工資和工作條件進行罷工，這可能會導致港口運營中斷。

Unite工會表示，皮爾港集團(Peel Ports)旗下的MDHC集裝箱服務公司的500多名碼頭工人，將就罷工行動進行投票。該行動可能會使英國最大的集裝箱港口之一的利物浦港在8月底“幾乎陷入停滯”。參與投票的碼頭工人涉及港口運營，包括集裝箱裝卸等。

該工會表示，此次糾紛是由于MDHC未能提供合理的加薪導致的，并補充說，最終7%的加薪幅度遠遠低于目前11.7%的實際通脹率。工會還強調(diào)，自2018年以來一直沒有改善工資，輪班表和2021年薪酬協(xié)議中商定的獎金支付等方面也存在問題。

港口官員Richard Mitchell表示，過去三年里，皮爾港集團在利物浦港口發(fā)放的薪酬實際上增加了16%-25%，還提高了病假工資、夜班津貼和養(yǎng)老金繳款。

皮爾港集團的一名代表稱，罷工投票的消息“非常令人失望”，尤其是在航運業(yè)已經(jīng)因新冠疫情和俄烏沖突而面臨供應鏈中斷的情況下。

Unite工會官員Steven Gerrard表示：“罷工行動將不可避免地嚴重影響航運和公路運輸，并造成供應鏈中斷，但這場糾紛完全是皮爾港集團自己造成的。Unite工會已經(jīng)與該公司進行了談判，但他拒絕解決成員的擔憂?！?/p>

作為英國第二大港口集團，皮爾港集團每年共處理超過7000萬噸的貨物。罷工投票將于7月25日開始，8月15日結束，如果工人們投票決定罷工，港口可能會在8月底開始罷工。

德國北海港口的碼頭工人上周也舉行了罷工，在很大程度上導致漢堡港、不萊梅哈芬港和威廉港等主要港口的貨物裝卸基本暫停。

此外，英國鐵路、海事和運輸工人聯(lián)盟(RMT工會)也宣布計劃于7月27日、8月18日和8月20日舉行罷工，預計將嚴重擾亂英國的鐵路網(wǎng)絡。(詳情查看:注意！卡車司機罷工封鎖碼頭入口，4萬名鐵路工人計劃進行三次罷工)