日前，全球航運權威媒體——《勞氏日報》（Lloyd’s List）發(fā)布2021年度全球100大集裝箱港口排行榜，28個中國港口榜上有名。

上海港（第1）、寧波舟山港（第3）、深圳港（第4）、廣州港（第5）、青島港（第6）、天津港（第8）、香港港（第9）、廈門港（第13）、高雄港（第17）、太倉港（第25）、營口港（第34）、日照港（第35）、連云港港（第36）、欽州港（第44）、大連港（第51）、煙臺港（第52）、東莞港（第58）、福州港（第62）、唐山港（第63）、南京港（第67）、嘉興港（第83）、臺北港（第88）、珠海港（第90）、南通港（第91）、?？诟郏ǖ?2）、臺中港（第94）、泉州港（第97）、錦州港（第100）。

圖源：港口圈

從榜單情況分析，有以下幾點需要特別關注：

2021年，上海港完成集裝箱吞吐量4703萬TEU，同比增長8.1%，連續(xù)12年領跑全球港口。

未來，上海港大概率會成為全球第一個年吞吐量超5000萬TEU的港口。不過，2022年受新冠疫情影響，上海港在4-5月進入封閉運營狀態(tài)，業(yè)務損失量高達100萬TEU，要想突破5000萬仍需一定時間。

排名第三的寧波舟山港成功躋身“3000萬俱樂部”，共完成集裝箱3107萬TEU，同比增長8.2%。

2021年，寧波舟山港的生產情況起起伏伏，年初，招商港口收購寧波港3.8億股股份，代表市場持續(xù)看好寧波舟山港的未來發(fā)展，同時受經濟形勢大好影響，寧波舟山港上半年集裝箱吞吐量達1600萬TEU，同比大漲21.3%。

然而，下半年受臺風及疫情的侵擾使寧波舟山港主要碼頭經歷短暫停工，對生產造成較大影響。不過最終，寧波舟山港不負眾望，以27條新開航線，海鐵聯(lián)運量達120萬TEU，同比增長19.8%的成績圓滿收關。

榜單中，集裝箱吞吐量漲幅最大與跌幅最大的兩大港口均來自中國，它們分別是太倉港（漲幅35%）與大連港（跌幅28%）。

2021年，太倉港集裝箱吞吐量完成703.8萬標箱，同比增長35%，為全球百大集裝箱漲幅最大港口，連續(xù)12年位居長江第一、連續(xù)4年位居江蘇第一。

當前，太倉港全面吹響沖刺800萬標箱目標的沖鋒號，積極拓展新的物流模式和物流通道，大力提升陸改水及海鐵聯(lián)運比重，提升碼頭作業(yè)效率，增強服務支撐能力，全力打贏全年目標攻堅戰(zhàn)。

從整體情況來看，全球100大集裝箱港口2021年共完成集裝箱吞吐量6.76億TEU，集裝箱吞吐量提升速度加快。

其中，中國港口完成集裝箱吞吐量2.76億TEU，占比高達40.8%，貢獻了不可或缺的力量。