疫情起伏反復(fù)給外貿(mào)企業(yè)普遍造成沖擊。國際形勢變化、海運物流不暢等不斷出現(xiàn)的“變量”也擺在外貿(mào)人的面前。

日前，媒體對外貿(mào)重鎮(zhèn)東莞的企業(yè)生態(tài)進行了采訪調(diào)研，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)面臨的許多問題其他地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)也都遇到，而東莞企業(yè)及各方為穩(wěn)定外貿(mào)、打通堵點而采取的辦法，對各地亦有借鑒意義。

疫情下變量增多

疫情是外貿(mào)行業(yè)這幾年揮之不去的話題，而且舊問題還沒解決，新的“變量”又相繼入場。在疫情散發(fā)之下，東莞外貿(mào)企業(yè)的生產(chǎn)和物流成本高企更是避不開的焦點。

原料漲價

“疫情沖擊下，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營計劃有時候會被打亂，所需原材料運輸不如以往順暢。此外，員工、客戶所在區(qū)域一旦采取防疫措施，也給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來一定不確定性。不僅如此，全球疫情反復(fù)，再加上俄烏局勢緊張，原油價格和化工產(chǎn)品價格上漲， 都加大了相關(guān)企業(yè)成本壓力?！睎|莞沙田鎮(zhèn)某針織工廠的負責(zé)人稱，他們工廠生產(chǎn)的主要產(chǎn)品為羅紋布，產(chǎn)品主要原料是棉花和化纖(滌綸)等。

出貨不易

最近，一些東莞外貿(mào)工廠關(guān)門結(jié)業(yè)的消息時不時傳來。而堅持，就是一些“老外貿(mào)人”的寫照。面對海陸空的運費飆升，許多東莞中小外貿(mào)企業(yè)也頗為無奈，也盡可能地去探索多種解決方案。

“身邊的中小外貿(mào)企業(yè)與物流公司供需信息不對稱，運價成本一直維持較高水平，深圳停擺的那一周，其實對于我們出口的影響不大，碼頭操作基本上正常，還有一部分可以走廣州的船運，影響較大的是東莞采取封控措施的時候，我們的貨出不去?！睎|莞某家具外貿(mào)工廠的物流負責(zé)人表示，“舉個例子來說，碼頭的操作費用、文件費、放單費是常年不變的費用，而由于船期不穩(wěn)定造成的出口雜費直線上升，比如倉租、柜租、壓車、壓柜費用，封停久了也是很大一筆成本?！?/span>

訂單下滑

上述情況是大部分東莞外貿(mào)企業(yè)都會遇到的情況，位于長安鎮(zhèn)的一家精密器械模具公司總經(jīng)理夏先生表示，就模具類公司而言的最大影響就是海外訂單的下滑和國際運輸成本增加?！拔覀円苍谙朕k法擴大國內(nèi)市場，但是的確競爭比較激烈，我們在模具全套加工、精密零件制作方面也投入很大資源，希望能兩條腿走路，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。”

周期延長

東莞一生產(chǎn)音箱的工廠廠主鄭凱（化名）則因為海運時間大幅延長十分煩惱，去年4月份該公司出了一批貨，客戶7個月后才收到貨，而以往只需兩個月，由于海運時間延長，有些很久之前的訂單到目前為止還沒收到全款。鄭凱表示，“現(xiàn)在都不太想做國外訂單了”。不過，好在工廠這兩年新開了一些其他產(chǎn)品生產(chǎn)線，主要面向國內(nèi)市場，完全填補了原有外貿(mào)產(chǎn)品訂單下滑的損失。

外貿(mào)企業(yè)尋求新路徑

對于外貿(mào)行業(yè)來說，即使訂單多也不一定能高枕無憂，風(fēng)險常常不期而遇。

疫情帶來了整個外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的連鎖反應(yīng)，雖然到目前為止仍不缺訂單，但原料、運輸?shù)茸償?shù)卻依舊存在。

疫情散發(fā)給這些在東莞安穩(wěn)扎根多年的外貿(mào)從業(yè)者們一種不安全感?！半S著全球疫情防控的變化，外國訂單還會不會持續(xù)？”東莞一家擬上市企業(yè)的負責(zé)人用明確的數(shù)字指出，2022年的訂單會減少10%~20%。

實際上，不僅是東莞，疫情和其他因素綜合影響下，同樣作為外貿(mào)企業(yè)中重鎮(zhèn)的珠三角其他城市外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，也存在類似情況。

為應(yīng)對疫情和海外訂單可能減少的風(fēng)險，許多東莞外貿(mào)人開始采取新的辦法。其中，部分外貿(mào)人選擇“分散投資”：到內(nèi)地擇地再投資辦廠，這樣一來即使一家工廠被關(guān)閉，還有其他工廠可以保證產(chǎn)能。

“當(dāng)然，選擇異地辦廠也不僅僅是因為疫情，現(xiàn)在珠三角特別是深圳、東莞的用工成本和稅費等支出相對較高，例如我們廠的員工，最多每個月可以拿到15000元左右的工資，現(xiàn)在長三角等許多城市為了吸引相關(guān)產(chǎn)業(yè)進駐，提供了非常不錯的政策和優(yōu)惠稅率。”東莞塘廈一家手機背光模組配件廠負責(zé)人表示，“以我們手機電子配件行業(yè)為例，以前重慶就有很多類似的手機電子配件工廠集群，現(xiàn)在湖南也多了?！?/span>

對此，有市場人士表示，東莞外貿(mào)出口除了受疫情影響較大以外，還有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的原因?？傮w上看，東莞的出口產(chǎn)業(yè)中，有不少傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)可替代性比較強，不少產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到東南亞等地。所以，看似疫情的沖擊，但對于東莞乃至珠三角的城市來說，這樣的“外貿(mào)遷移”也必須引起重視。

多管齊下穩(wěn)外貿(mào)

打通國際供應(yīng)鏈堵點

為了解決外貿(mào)企業(yè)受新冠肺炎疫情影響在貨物及物流、供應(yīng)鏈等方面遇到的困難，各方都在積極行動。

新航線

據(jù)了解，東莞港為服務(wù)東莞市外貿(mào)企業(yè)和供港企業(yè)，增強東莞企業(yè)對產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控，開通莞港水運通道。數(shù)據(jù)顯示，從2月22日首航至3月27日，莞港水運專線共運行了295個班次，完成進出口集裝箱15379標(biāo)箱。通過莞港水運專線，可有效滿足企業(yè)跨境物流需求，為供港物資以及東莞企業(yè)原材料進出口、成品出口增添了外貿(mào)新通道。

海外倉

跨境物流企業(yè)也在尋求新的解決方案，比如加快布局海外倉以保障東莞工廠貨物及時運輸?shù)胶Ｍ?。有東莞的跨境物流企業(yè)已經(jīng)開始在東南亞以及歐洲建設(shè)新的海外倉，這樣外貿(mào)企業(yè)提前將產(chǎn)品運輸?shù)胶Ｍ鈧}庫，消費者下單以后，產(chǎn)品直接從海外倉發(fā)出，可以大大縮短消費者等待到貨的天數(shù)，從而降低消費者不滿的可能性，在物流遭遇突發(fā)狀況時，也不會出現(xiàn)發(fā)不了貨的情況。

緩繳稅

不僅如此，東莞多部門出招助企，給予延緩繳納部分稅費，推動工業(yè)企業(yè)滿工滿產(chǎn)。

拓國內(nèi)

無論是此前的貿(mào)易戰(zhàn)，還是新冠肺炎疫情，外貿(mào)企業(yè)都被推到了前排。為了減少風(fēng)險，商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明建議，過去外貿(mào)企業(yè)出現(xiàn)往東南亞遷移的現(xiàn)象，但如今東南亞的國家也有疫情，在這樣的背景下，國內(nèi)一些中西部城市的優(yōu)勢就表現(xiàn)出來了。從長遠看，一部分外貿(mào)企業(yè)需要做兩手準(zhǔn)備，不要把寶全部押在國外市場，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，尋找新的市場，可以同時拓展國內(nèi)市場，在轉(zhuǎn)型升級上早走一步。

來源：浙江貿(mào)促綜合整理自證券時報、和訊網(wǎng)