什么是FBA跨境電商物流

跨境電商物流是指分屬不同關(guān)境的交易主體通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易，進(jìn)行支付結(jié)算，并通過(guò)跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。
　　跨境電商物流包括三種物流模式：
　　1、跨境電商物流----國(guó)際小包
　　包括中國(guó)郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)。國(guó)際快遞有DHL和EMS等，特點(diǎn)是成本較高。這兩種是最為傳統(tǒng)且最簡(jiǎn)單直接的物流方式。對(duì)于眾多未上規(guī)模的企業(yè)而言，國(guó)際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。
　　2、跨境電商物流----海外倉(cāng)儲(chǔ)
　　是在國(guó)外預(yù)先租下倉(cāng)庫(kù)，以海運(yùn)或空運(yùn)的形式先把貨物運(yùn)達(dá)倉(cāng)庫(kù)，然后在接到客戶訂單后從倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨。要實(shí)現(xiàn)這一模式并不容易，因?yàn)殡m然在海外建倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸成本會(huì)低很多，還可以提高寄遞速度，但建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本很高。
　　3、跨境電商物流----聚集后規(guī)?；\(yùn)輸
有兩種類型，一種是企業(yè)自身集貨運(yùn)輸，這種物流運(yùn)輸模式主要適用于B2C平臺(tái)本身即為外貿(mào)公司，企業(yè)自己從國(guó)內(nèi)供應(yīng)商處采購(gòu)商品，通過(guò)自身的B2C平臺(tái)出售給國(guó)外買家，通過(guò)買入賣出賺取利潤(rùn)差價(jià)。另一種是通過(guò)外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨，主要是利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的原理，將一些貨物相似的小型外貿(mào)企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，組成B2C戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過(guò)協(xié)定成立共同的外貿(mào)B2C物流運(yùn)營(yíng)中心。這種類型的缺點(diǎn)是有較長(zhǎng)的運(yùn)輸周期和復(fù)雜的物流程序，并且企業(yè)在前期需要投入大量的資金，對(duì)于許多中小型外貿(mào)企業(yè)，這筆費(fèi)用是難以承受的。
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美國(guó)有什么FBA跨境電商物流推薦

美國(guó)亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸物流一般有4種：
國(guó)際快遞：FedEx、DHL、UPS等等國(guó)際快遞，時(shí)效一般在3-5天，適合緊急補(bǔ)貨，小而美售價(jià)高的產(chǎn)品
空派：通過(guò)空運(yùn)專線物流（中美專線、中歐專線等）以空運(yùn)的方式將貨物運(yùn)輸至目的國(guó)家，再利用快遞將貨物送至FBA倉(cāng)庫(kù)，時(shí)效一般為10-15天
?？ǎ哼m合時(shí)效性不強(qiáng)的貨物、旺季大批量補(bǔ)貨或者有穩(wěn)定銷量的產(chǎn)品。船期15天左右，加上尾程卡車派送，預(yù)約進(jìn)FBA倉(cāng)，一般時(shí)效在一個(gè)月左右，旺季會(huì)有延誤，如果遇到清關(guān)則需一個(gè)半月及以上。
海派：海派一般選擇美森快船（船期12天左右）將貨物運(yùn)輸至目的國(guó)，再用FedEx、UPS等快遞將貨物送至FBA倉(cāng)，無(wú)須預(yù)約，一般時(shí)效為30天左右。旺季也基本穩(wěn)定，遇到清關(guān)查驗(yàn)則需要滯后一周左右。
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美國(guó)FBA物流有哪幾種

美國(guó)FBA物流的模式很多，然而目前國(guó)內(nèi)跨境電商賣家的出單量特點(diǎn)是單量少、批次多、訂單不穩(wěn)定等，多數(shù)賣家采用的主要有：快遞包裹、專線物流、國(guó)際快遞、海外倉(cāng)、一件代發(fā)。

1.郵政包裹模式
郵政包裹，又稱為郵政小包，這是目前跨境賣家使用最多的物流模式。在萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的作用下，郵政包裹價(jià)格便宜、覆蓋范圍廣，目前已經(jīng)覆蓋了全球230個(gè)國(guó)家和地區(qū)，即使發(fā)到加拿大某個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)，也是可以送達(dá)的。但是缺點(diǎn)是時(shí)效慢，丟包率高，選擇郵政包裹的一般是中小型賣家。
2.專線物流
專線物流包括FBA頭程和FBM頭程/尾程，一般是通過(guò)航空/海運(yùn)專線將眾多賣家的包裹集中發(fā)往目的口岸，清關(guān)后再利用當(dāng)?shù)刭Y源進(jìn)行配送。專線的特點(diǎn)是時(shí)效快、價(jià)格低。
3.國(guó)際快遞
DHL、UPS、FedEx、TNT為四大知名國(guó)際快遞，覆蓋了全球各個(gè)主要國(guó)家和地區(qū)，時(shí)效快、運(yùn)輸安全有保障，客戶體驗(yàn)極佳，但是費(fèi)用昂貴。由于運(yùn)輸成本過(guò)高，絕大部分賣家不選擇這一種方式。
4.海外倉(cāng)模式
海外倉(cāng)模式是跨境賣家備貨到某一海外倉(cāng)，再通過(guò)海外倉(cāng)的物流關(guān)系進(jìn)行尾程派送。這種方式有利于平臺(tái)的流量?jī)A斜，提高買家購(gòu)物體驗(yàn)，但海外倉(cāng)的費(fèi)用高，一般是大賣家選擇這一種模式。
另一種海外倉(cāng)模式叫虛擬海外倉(cāng)，跨境賣家將貨物在平臺(tái)標(biāo)記為本土發(fā)貨，實(shí)際上賣家聯(lián)系擁有本土海外倉(cāng)的貨代公司，通過(guò)系統(tǒng)操作瞞過(guò)平臺(tái)和消費(fèi)者，從國(guó)內(nèi)發(fā)貨。
5.一件代發(fā)
一件代發(fā)是新手賣家比較常用的模式，低投入、低風(fēng)險(xiǎn)，但是這一種模式賣家無(wú)法了解貨源的質(zhì)量，只能通過(guò)不斷地嘗試合作進(jìn)行篩選符合自己的供應(yīng)商。

美國(guó)FBA物流時(shí)效是怎么樣的哪個(gè)是最快的

FBA美國(guó)空派的話，一般是國(guó)際快遞比較快，最快5天可以到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，但就是費(fèi)用比較高。
還有就是美國(guó)專線物流，有海運(yùn)和空運(yùn)兩種方式?？者\(yùn)10天左右可以到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，海運(yùn)需要40天左右到，費(fèi)用相對(duì)是比較便宜的，性價(jià)比比較高。
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