美?國FBA海運(yùn)物?流中卡派、海派有什么區(qū)別

目前亞馬遜海運(yùn)根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)到美國后,都是使用海運(yùn)的方式從中國運(yùn)輸?shù)矫绹?一種是到美國后使用快遞派送入亞馬遜倉庫,一種是到美國后使用卡車派送如亞馬遜倉庫。二者的區(qū)別：除了派送形式上的差異，二者最大的區(qū)別表現(xiàn)在產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)撵`活性上。海派由于是當(dāng)?shù)乜爝f公司承運(yùn)，因此會(huì)受到快遞條件的制約，比如最大長(zhǎng)度和最大重量等。30KG以內(nèi)的小件與30KG以上的大件在運(yùn)費(fèi)上的差異相當(dāng)大，因此賣家都會(huì)將重量和體積限制在一定范圍內(nèi)，以免產(chǎn)生超長(zhǎng)或者超重費(fèi)用。而卡派則沒有重量和體積的限制，只要裝得下就能運(yùn)輸。海派和卡派的優(yōu)缺點(diǎn)從上文提到的二者對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)撵`活性直接決定了其優(yōu)缺點(diǎn)。海派的有點(diǎn)很明顯，覆蓋面廣快遞能到的地方都能到，而且可接受的產(chǎn)品種類繁多，以小件和散件為主，派送實(shí)效快費(fèi)用合理不會(huì)產(chǎn)生其他費(fèi)用。通常是以KG計(jì)算費(fèi)用。缺點(diǎn)也很明顯，產(chǎn)品限制較多，對(duì)于一些家具和出行工具等大型產(chǎn)品不適用?？ㄅ傻挠悬c(diǎn)則恰好彌補(bǔ)了海派的不足，對(duì)于較大的產(chǎn)品和超長(zhǎng)的產(chǎn)品是非常合適的，但是在產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)撵`活性上表現(xiàn)欠佳，不適用于小件和散件，通常都是以大批量點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)送為主，比如整個(gè)貨柜或者半個(gè)貨柜這樣走貨。費(fèi)用的計(jì)算方式則是以體積來計(jì)算的。推薦你使用大鯤供應(yīng)鏈試試，還不錯(cuò)的。謝謝您采納并認(rèn)可我的回答

美國FBA海派和?？ㄓ惺裁磪^(qū)別

美國亞馬遜FBA海派和海卡兩者的區(qū)別,從字面意思來講,FBA海派就是FBA頭程海運(yùn)加上快遞派送,而?？ň褪荈BA頭程海運(yùn)加上卡車派送,不同的地方在于尾程的不同,詳細(xì)的給大家介紹。

?？?是海運(yùn)卡車派送的簡(jiǎn)稱,可以理解為海運(yùn)+卡車派送。即貨物的頭程運(yùn)輸由船運(yùn)公將貨物送達(dá)目的港之后船運(yùn)公司的運(yùn)輸便完成轉(zhuǎn)而交給卡車公司負(fù)責(zé)末端派送,將貨物派送至對(duì)應(yīng)的亞馬遜倉庫。簡(jiǎn)單來說,海卡的末端派送使用的是卡車派送,而海派的末端派送的商業(yè)快遞負(fù)責(zé)派

海派和?？ㄓ惺裁磪^(qū)別？
1.運(yùn)輸效率
其實(shí)海派和?？ň褪强齑吐膮^(qū)別。海派屬于快船,而?？▽儆诼?這兩者的差距主要就是尾程派送的不同?？ǖ拿罇|倉大約要
2是否要預(yù)約入倉
海派因?yàn)槭鞘褂每爝f派送,所以到BA倉庫是不用預(yù)約的,可以直接運(yùn)輸而?？ㄙu家側(cè)需要已預(yù)約之后在運(yùn)輸?shù)絺}庫中。
3計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同
海派是按產(chǎn)品的重量計(jì)費(fèi)，以公斤為單位，大概是7元左右/kg；?？▌t是按體積計(jì)算，600/立方起

美國FBA國際物流的流程是怎么樣的

第1步：進(jìn)入“管理亞馬遜庫存”

登錄賣家后臺(tái)，在“庫存(INVENTORY)”標(biāo)簽中點(diǎn)擊“管理亞馬遜庫存(Manage FBA Inventory)”進(jìn)入庫存管理界面。見下圖。

第2步：“轉(zhuǎn)換為‘FBA’配送”

在亞馬遜開店的賣家在庫存管理頁面，可以通過搜索SKU、標(biāo)題、ISBN來找到要轉(zhuǎn)換為FBA發(fā)貨的產(chǎn)品。

在這個(gè)頁面可以看到商品發(fā)貨屬性，以“商品狀態(tài)(所有、有售、不可售)”、配送類型(所有、亞馬遜、賣家)為主要篩選條件，當(dāng)然，也有其它篩選條件。在進(jìn)行轉(zhuǎn)換為FBA時(shí)，“配送類型”要選“所有”這個(gè)頁面。

如果在亞馬遜開店的賣家只對(duì)單個(gè)listing進(jìn)行轉(zhuǎn)換FBA的，就直接在該listing最左邊的“口”框中打“√”，同時(shí)在該listing最右側(cè)的“編輯(Edit)”里面進(jìn)行點(diǎn)擊“轉(zhuǎn)換為‘亞馬遜配送’(Change to Fulfilled by Amazon)”。如下圖標(biāo)粉色部分。

如果是多個(gè)listing都要轉(zhuǎn)換為FBA發(fā)貨的，則在“狀態(tài)(staus)”處打“√”，即全選，然后在“應(yīng)用選定商品”下拉菜單選擇“轉(zhuǎn)換為‘亞馬遜配送’(Change to Fulfilled by Amazon)”，如上圖紅色框所標(biāo)注。

第3步：選好要發(fā)貨的FBA產(chǎn)品后，會(huì)跳到以下頁面，點(diǎn)擊“只轉(zhuǎn)換(Convert Only)”確認(rèn)轉(zhuǎn)換FBA發(fā)貨。(下文內(nèi)容以單個(gè)listing要轉(zhuǎn)換FBA為例)

第4步：賣家信息核對(duì)

點(diǎn)了“只轉(zhuǎn)換(Convert Only)”后，接著會(huì)跳到以下頁面。有入庫啟動(dòng)項(xiàng)、起運(yùn)地、包裝類型選擇，具體見下圖：

在這里，要注意一下起運(yùn)地和包裝類型。

起運(yùn)地：發(fā)貨地址是自動(dòng)生成的，有需要的話也可以修改發(fā)貨地址，點(diǎn)擊“從另一地址發(fā)貨(Ship from another address)”。帶“*”號(hào)必填。如下圖：

包裝類型：分為混裝發(fā)貨和原廠包裝發(fā)貨。

混裝:即一箱里面有多個(gè)SKU產(chǎn)品。

原廠包裝發(fā)貨：一箱里只有一個(gè)SKU。

關(guān)于包裝類型，在亞馬遜開店的賣家如實(shí)選擇是“混裝發(fā)貨”還是“原廠包裝發(fā)貨”。

確定好起運(yùn)地、包裝類型后，點(diǎn)擊“繼續(xù)處理入庫計(jì)劃”，選擇后，下半頁原來灰色界面會(huì)顯示正常。

第5步：商品包裝尺寸

這里“所有商品”會(huì)顯示選為FBA發(fā)貨的產(chǎn)品信息，如果賣家還需要新增SKU，點(diǎn)擊“添加商品”，如果需要?jiǎng)h除，則點(diǎn)擊每個(gè)listing后面的“X”刪除。在這里，需要輸入商品包裝尺寸。這里要注意一下，是需要提供制造商的原始商品包裝尺寸(英寸)。比如說一個(gè)在亞馬遜開店的賣家是賣杯子的，杯子有包裝，需要輸入產(chǎn)品的包裝尺寸(長(zhǎng)、寬、高)和數(shù)量，然后點(diǎn)擊“保存”.如下圖：

點(diǎn)擊保存后，再點(diǎn)擊下面的“繼續(xù)”，繼續(xù)下一步“準(zhǔn)備商品”的步驟。

第6步：準(zhǔn)備商品

在這一步也會(huì)瀏覽到賣家之前設(shè)置的信息，確定沒問題后，點(diǎn)擊“繼續(xù)”，進(jìn)行下一步操作。

第7步：為商品貼標(biāo)

第6步完成后，會(huì)轉(zhuǎn)到“為商品貼標(biāo)”頁面。這是比較關(guān)鍵的一步，因?yàn)榘l(fā)FBA倉的每一個(gè)產(chǎn)品都要貼上標(biāo)簽。在這里，選擇設(shè)置打印標(biāo)簽個(gè)數(shù)和選擇要打印的尺寸。

正常情況之下，亞馬遜默認(rèn)使用“A4”格式紙張打印，賣家可以自行購買A4格式的不干膠紙進(jìn)行打印。一般情況下，每張A4紙打印標(biāo)簽個(gè)數(shù)在21~44個(gè)。賣家可以根據(jù)產(chǎn)品包裝大小來選擇相應(yīng)的規(guī)格進(jìn)行打印。選擇完成后，點(diǎn)擊“打印此頁面標(biāo)簽”進(jìn)行標(biāo)簽打印。打印出來后，再將標(biāo)簽一個(gè)個(gè)貼在產(chǎn)品或者產(chǎn)品外包裝上。接著再點(diǎn)擊“繼續(xù)”，進(jìn)行下一步操作。

以下是部分SKU的標(biāo)簽打印截圖。為了能讓FBA順利掃描入庫，在亞馬遜開店的賣家需要將每個(gè)標(biāo)簽貼在產(chǎn)品或者產(chǎn)品包裝上面。注意一下，不要貼錯(cuò)SKU。

第8步：檢查貨件

在這一環(huán)節(jié)，檢查貨件的起運(yùn)地、包裝類型、包含商品，商品準(zhǔn)備費(fèi)等信息。在這個(gè)頁面，亞馬遜也會(huì)有提示“您發(fā)往亞馬遜的庫存可能會(huì)根據(jù)賣家SKU被分成多個(gè)貨件，我們將根據(jù)多種因素為每個(gè)貨件分配運(yùn)營中心，包括商品的尺寸和分類、您的地址等多種因素?！币簿褪钦f，在亞馬遜開店的賣家創(chuàng)建的產(chǎn)品可能會(huì)被分倉，分配到不同的FBA倉庫，也有可能是全部發(fā)到一個(gè)FBA倉庫，總之，是亞馬遜系統(tǒng)自動(dòng)分配的。如果賣家不想分倉，可以提前在后臺(tái)設(shè)置合倉。(合倉需要另外收取費(fèi)用)。確認(rèn)信息無誤后，賣家也可以看到“目的地”，即FBA倉的地址。

沒問題的話，繼續(xù)點(diǎn)擊“處理貨件”。確認(rèn)沒問題后，再點(diǎn)擊“確認(rèn)貨件”。

第9步：準(zhǔn)備貨件

1.檢查貨件中的商品

此頁面亞馬遜有提示：賣家要確保發(fā)貨實(shí)物的SKU和數(shù)量完全與創(chuàng)建時(shí)填寫的一致。即賣家要對(duì)SKU品種和數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，保證不會(huì)選錯(cuò)和發(fā)錯(cuò)產(chǎn)品。

2.選擇運(yùn)輸服務(wù)

運(yùn)輸方式,一般是默認(rèn)填寫：“小包裹快遞”

承運(yùn)人：默認(rèn)填寫“DHL EXPRESS(SUA)INC”

“準(zhǔn)備貨件“和“選擇運(yùn)輸服務(wù)”如下圖：

3.設(shè)置箱子信息

這里是設(shè)置箱子的數(shù)量。賣家創(chuàng)建的一批貨件中，如果數(shù)量比較多的，需要使用多個(gè)外箱來發(fā)貨的，在“箱子總數(shù)”如實(shí)填寫箱子數(shù)量。即

如果你是多個(gè)箱子一起發(fā)貨的，則選擇“多個(gè)箱子”;

如果是單個(gè)箱子貨件，就將“多個(gè)箱子”更改為“所有物品裝于一個(gè)箱子”。

在這里稍微提一下箱子的數(shù)量，這里所說的箱子，是指發(fā)貨時(shí)的箱子數(shù)量。假如你的產(chǎn)品是比較特殊的，需要用多個(gè)小箱子包裝，然后再將這些小箱子套入大箱里面，那么這里的箱子的數(shù)量，是指所有大箱的數(shù)量，并非指小箱子數(shù)量。

在亞馬遜開店的賣家如何提供箱內(nèi)物品信息?這里有三個(gè)選項(xiàng)：使用Web表單、上傳文件、跳過箱子信息并收取手動(dòng)處理費(fèi)用。

使用Web表單：在網(wǎng)頁表格中填寫箱子信息(推薦使用)。如下：

上傳文件：填寫裝箱單，并上傳到賣家平臺(tái)。

跳過箱子信息并收取手動(dòng)處理費(fèi)用：亞馬遜將手動(dòng)處理您的箱內(nèi)物品。它會(huì)根據(jù)箱內(nèi)的商品總數(shù)*每件商品費(fèi)用，計(jì)算出手動(dòng)處理費(fèi)用。

箱子的尺寸和重量這兩個(gè)數(shù)據(jù)是可選的，也就是說，賣家不填也行。如果要填的話，直接將箱子的重量、尺寸輸入即可。箱子數(shù)量有1個(gè)的，則需填寫1個(gè)箱子的重量和尺寸;如果箱子總數(shù)是2個(gè)，就如實(shí)填寫2個(gè)箱子的重量和箱子尺寸。填寫完成之后，會(huì)有箱子的“總計(jì)”數(shù)量。如下圖：

4.打印貨件標(biāo)簽

這里也要提醒一下，使用不干膠打印外箱標(biāo)簽。貼在外箱上面，而且每個(gè)箱子標(biāo)簽都是唯一的，而且必須打印所有箱子標(biāo)簽。

以下是部分FBA外箱標(biāo)簽PDF截圖。

第10步：錄入物流單號(hào)

最后一步是錄入單號(hào)，以上所有的步驟都完成了，裝箱完畢后，將貨交給貨運(yùn)公司，發(fā)往FBA倉。賣家在“一覽”里面錄入運(yùn)輸單號(hào)即可。

美國FBA物流海派受哪些因素的影響

1.甩貨海派一個(gè)集裝箱大概要裝72個(gè)立方左右的貨，裝滿了這個(gè)集裝箱才會(huì)裝下一個(gè)箱，因?yàn)橐粋€(gè)集裝箱的成本相對(duì)是固定的，所以當(dāng)海派會(huì)遇到貨不夠的情況，為了不讓自己虧本，有可能會(huì)被甩到下一票，導(dǎo)致延遲一周，這種情況我們稱為“甩貨”；還有另一種情況，一個(gè)集裝箱只能裝72立方的貨，但收貨量超出一些，最后多出的這一部分還是會(huì)被甩貨，甩貨的情況只是少數(shù)存在。物友一般都會(huì)安排當(dāng)周出貨，保證運(yùn)輸時(shí)效。2.海關(guān)查驗(yàn)從中國出口和美國進(jìn)口時(shí)都需向海關(guān)申報(bào)，難免會(huì)遇上小概率的查驗(yàn)，出口向海關(guān)申報(bào)，如果被國內(nèi)海關(guān)查驗(yàn)了，就有可能趕不上本周的船期；而貨物在美國進(jìn)口的時(shí)候，如果被美國海關(guān)查驗(yàn)了，處理下來也會(huì)需要5~7天，所以海關(guān)查驗(yàn)是影響海派時(shí)效的核心因素之一，但這是個(gè)概率問題，非人為可以干預(yù)的。3.特殊情況開船時(shí)間延誤第三個(gè)影響因素是船公司的開船時(shí)間，就像航空公司會(huì)因?yàn)樘鞖庠蜓诱`起飛時(shí)間，船公司偶爾也會(huì)因?yàn)橐恍┩话l(fā)的特殊情況，而延誤開船時(shí)間。另外卸貨和尾程派送也需要一定的時(shí)間，而且如果遇到旺季，卡車預(yù)約亞馬遜將會(huì)很困難，這也是一些難掌握的客觀原因，賣家在與客戶溝通的時(shí)候也需考慮這些因素。以上還有不懂的可以咨詢大鯤供應(yīng)鏈，大鯤供應(yīng)鏈可提供美國FBA專線、海外倉儲(chǔ)、處理退件、打印亞馬遜標(biāo)簽、代貼標(biāo)簽、分箱等FBA服務(wù)。謝謝您能夠認(rèn)可我的回答并采納

以上就是小編對(duì)于《美?國FBA海運(yùn)物?流中卡派、海派有什么區(qū)別》問題和相關(guān)問題的解答了，希望對(duì)你有用。