美國(guó)FBA物流專線有什么要注意的么

專線就是：頭程運(yùn)輸（空運(yùn)、海運(yùn)）+目的國(guó)清關(guān)（包括交稅）+目的國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸；而決定一個(gè)專線的價(jià)格與時(shí)效往往就是頭程運(yùn)輸這一塊，不要以為同樣是空運(yùn)，差別還是很大的！1、美國(guó)空運(yùn)專線飛往美國(guó)的頭程分為廣州飛、深圳飛、香港飛（帶電貨）、北京飛、韓國(guó)飛，不同地方所飛的實(shí)效跟價(jià)格都不相同。要了解一個(gè)航線好不好，首先看他在哪里飛，其次直飛還是轉(zhuǎn)飛，一個(gè)禮拜飛幾次！以下是對(duì)幾個(gè)起飛地點(diǎn)的分析：1、廣州、深圳：就不帶電的空運(yùn)貨來(lái)講，廣州飛往美國(guó)的航線是比較多也是比較齊全的，就珠三角地區(qū)來(lái)講只有廣州CZ才有貨機(jī)直飛洛杉磯，深圳雖然也有一班CA直飛洛杉磯，但都是客機(jī)，載量有限，因此倉(cāng)位也沒(méi)辦法得到保障！以上還有不懂的可以咨詢大鯤供應(yīng)鏈，大鯤供應(yīng)鏈可提供美國(guó)FBA專線、海外倉(cāng)儲(chǔ)、處理退件、打印亞馬遜標(biāo)簽、代貼標(biāo)簽、分箱等FBA服務(wù)。

美國(guó)FBA物流空運(yùn)時(shí)效要多久價(jià)格怎么樣

FBA空運(yùn)是現(xiàn)在國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)囊环N常見(jiàn)方式，在fba頭程運(yùn)輸中，很多賣家都會(huì)愿意選擇空運(yùn)方式把自己的貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡兀驗(yàn)樵跁r(shí)效方面，空運(yùn)還是比較穩(wěn)定的，到美國(guó)fba專線的話，時(shí)效一般是在2天左右，但如果是選擇海運(yùn)的話，那就可能是要15-20天了，有時(shí)會(huì)受天氣影響會(huì)更久，所以選擇空運(yùn)還是很不錯(cuò)的。
　　空運(yùn)價(jià)格一般分為兩種，一種是直飛專線價(jià)格，還有一種是轉(zhuǎn)運(yùn)價(jià)格，比如到美國(guó)fba空運(yùn)專線的話，時(shí)效是在2天以內(nèi)，如果是選擇轉(zhuǎn)運(yùn)的話，那就不一定了，在價(jià)格上也會(huì)不一樣，建議還是找一家專業(yè)做fba頭程服務(wù)的貨代公司來(lái)做，他們可以對(duì)您的貨物進(jìn)行評(píng)估和報(bào)價(jià)，不管是專線渠道還是其他渠道，都會(huì)給您一個(gè)詳細(xì)的報(bào)價(jià)，等您確認(rèn)以后就能開(kāi)始貨物的運(yùn)輸了。

美國(guó)FBA頭程空運(yùn)專線｜美國(guó)FBA專線大全

亞馬遜美國(guó)fba物流綜合服務(wù)有著靈活的倉(cāng)儲(chǔ)方案，覆蓋全美國(guó)賣家，節(jié)省賣家配送費(fèi)用，為賣家提供買家喜愛(ài)的快速配送服務(wù)，能有效提升賣家轉(zhuǎn)化率等優(yōu)勢(shì)，得到廣大亞馬遜賣家廣泛選擇。

發(fā)美國(guó)fba頭程，最關(guān)鍵的就是選擇物流服務(wù)商。好的物流服務(wù)商能結(jié)合賣家需求制定個(gè)性化美國(guó)fba頭程物流解決方案，為賣家在發(fā)貨過(guò)程中避坑。而深圳泰嘉物流就是被賣家廣泛選擇的靠譜國(guó)際物流綜合服務(wù)商。

亞馬遜賣家發(fā)美國(guó)fba物流方式有較多選擇，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型可選擇海運(yùn);需要極速時(shí)效快速補(bǔ)貨上架型可選擇快遞直發(fā);追求高性價(jià)比又要兼顧時(shí)效型可選擇空加派專線。

以下為部分美國(guó)FBA頭程空運(yùn)專線渠道介紹

美國(guó)fba頭程UPS快遞直發(fā)： UPS快遞直飛美國(guó)各fba倉(cāng)庫(kù)，享極速時(shí)效，無(wú)需提供進(jìn)口商和稅號(hào)(VAT)100%包清關(guān)包關(guān)稅，全程無(wú)憂。

可發(fā)內(nèi)置、配套鋰離子電池貨物，紡織品，無(wú)人飛機(jī)，成人用品，平板電腦，手機(jī)，手表，玩具，智能手環(huán)，數(shù)碼相機(jī)，攝像頭，投影儀，行車記錄儀，對(duì)講機(jī)，機(jī)頂盒等貨物。

派送時(shí)效：2-5天。

重量限制：5-300KG。

材積計(jì)算： (長(zhǎng) x 寬x 高)cm/5000，一票多件貨物的總計(jì)費(fèi)重量依據(jù)運(yùn)單內(nèi)每個(gè)包裹的實(shí)際重量和體積重量中較大者計(jì)算，并且不足0.5KG按照0.5KG計(jì)，超0.5KG計(jì)1KG。每票包裹的計(jì)費(fèi)重量為:每一件包裹的計(jì)費(fèi)重量之和。

運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)：5-9kg重量段，105元/kg;10-15kg段，88元/kg;16-24kg重量段，84元/kg;25-300kg段，58.5元/kg;單票DDP手續(xù)費(fèi)150元/票(價(jià)格會(huì)產(chǎn)生變動(dòng)，以泰嘉物流最新價(jià)格表為準(zhǔn))。

尺寸要求：UPS拒收最長(zhǎng)邊超270CM的貨物;拒收單件大于70KG貨物;拒收[(寬+高)*2+長(zhǎng)]大于400CM)，如超出上限將會(huì)退件或產(chǎn)生1556元/件+當(dāng)周燃油附加費(fèi)。

美國(guó)fba頭程DHL快遞直發(fā)： DHL快遞直飛美國(guó)各fba倉(cāng)庫(kù)，享極速時(shí)效，無(wú)需提供進(jìn)口商和稅號(hào)(VAT)100%包清關(guān)包關(guān)稅，全程無(wú)憂。

可發(fā)內(nèi)置、配套鋰離子電池貨物，紡織品，無(wú)人飛機(jī)，成人用品，平板電腦，手機(jī)，手表，玩具，智能手環(huán)，數(shù)碼相機(jī)，攝像頭，投影儀，行車記錄儀，對(duì)講機(jī)，機(jī)頂盒等貨物。

派送時(shí)效：3-5天。

重量限制：31-300KG，單件重量要低于70公斤，單票重量低于300公斤。

材積計(jì)算：整票的實(shí)際重量和整票的體積重量相比，取較大者計(jì)算(體積重量計(jì)算方式為:長(zhǎng)*寬*高cm/5000=KG)。

運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)：31-74kg段，62.5元/kg;75-300kg段，61.5元/kg;單票DDP手續(xù)費(fèi)150元/票(價(jià)格會(huì)產(chǎn)生變動(dòng)，以泰嘉物流最新價(jià)格表為準(zhǔn))。

尺寸要求：?jiǎn)渭叽绮怀^(guò)300(長(zhǎng))*120(寬)*160(高)CM，單件實(shí)重不能超300KG，單票超1000KG需提前訂艙。

美國(guó)fba頭程香港空加派： 香港直飛美國(guó)，通郵美國(guó)美東、美中、美西亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。該渠道可接普貨，內(nèi)置電池貨物和配套電池(配套電池貨物需另外加收RMB2/KG附加費(fèi))，不接受純電池貨物。內(nèi)置鋰電池功率不能超100瓦。時(shí)效穩(wěn)定，通關(guān)能力強(qiáng)。

派送時(shí)效：7-15天。

重量限制：12-1000KG，單件不足12kg的，按照12kg計(jì)費(fèi);單箱大于等于22.5KG加收150元/箱。

材積計(jì)算： (長(zhǎng) x 寬x 高)cm/6000,單票計(jì)費(fèi)重不足1kg的部分按照1kg計(jì)算，整票貨的實(shí)重與材積重對(duì)比取較大值為計(jì)費(fèi)重。

尺寸要求：

【1】單邊長(zhǎng)超過(guò)215cm，或長(zhǎng)+(寬+高)*2 315cm，或者單件計(jì)費(fèi)重 40kg且 65kg的貨物，需加收超尺寸附加費(fèi)RMB930/件。尺寸和重量超出費(fèi)用需疊加收取。

【2單件計(jì)費(fèi)重超出65kg，最長(zhǎng)邊超過(guò)265CM，或者長(zhǎng)+(寬+高)*2 400無(wú)服務(wù)。單件計(jì)費(fèi)重超出65kg無(wú)服務(wù)。

【3】不規(guī)則包裝(任何未有以瓦楞紙完整包裹好的圓柱形或其他形狀物件)需加收附加費(fèi)RMB95/件。

美國(guó)fba頭程大陸空加派： 大陸直飛美國(guó)，通郵美國(guó)美東、美中、美西亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。該渠道只接普貨，價(jià)格實(shí)惠，時(shí)效穩(wěn)定，通關(guān)能力強(qiáng)。

派送時(shí)效：7-10天。

重量限制：12-1000KG，單件不足12kg的，按照12kg計(jì)費(fèi);單箱大于等于22.5KG加收150元/箱。

材積計(jì)算： (長(zhǎng) x 寬x 高)cm/6000,單票計(jì)費(fèi)重不足1kg的部分按照1kg計(jì)算，整票貨的實(shí)重與材積重對(duì)比取較大值為計(jì)費(fèi)重。

美國(guó)FBA物流有哪幾種

美國(guó)FBA物流的模式很多，然而目前國(guó)內(nèi)跨境電商賣家的出單量特點(diǎn)是單量少、批次多、訂單不穩(wěn)定等，多數(shù)賣家采用的主要有：快遞包裹、專線物流、國(guó)際快遞、海外倉(cāng)、一件代發(fā)。

1.郵政包裹模式
郵政包裹，又稱為郵政小包，這是目前跨境賣家使用最多的物流模式。在萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的作用下，郵政包裹價(jià)格便宜、覆蓋范圍廣，目前已經(jīng)覆蓋了全球230個(gè)國(guó)家和地區(qū)，即使發(fā)到加拿大某個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)，也是可以送達(dá)的。但是缺點(diǎn)是時(shí)效慢，丟包率高，選擇郵政包裹的一般是中小型賣家。
2.專線物流
專線物流包括FBA頭程和FBM頭程/尾程，一般是通過(guò)航空/海運(yùn)專線將眾多賣家的包裹集中發(fā)往目的口岸，清關(guān)后再利用當(dāng)?shù)刭Y源進(jìn)行配送。專線的特點(diǎn)是時(shí)效快、價(jià)格低。
3.國(guó)際快遞
DHL、UPS、FedEx、TNT為四大知名國(guó)際快遞，覆蓋了全球各個(gè)主要國(guó)家和地區(qū)，時(shí)效快、運(yùn)輸安全有保障，客戶體驗(yàn)極佳，但是費(fèi)用昂貴。由于運(yùn)輸成本過(guò)高，絕大部分賣家不選擇這一種方式。
4.海外倉(cāng)模式
海外倉(cāng)模式是跨境賣家備貨到某一海外倉(cāng)，再通過(guò)海外倉(cāng)的物流關(guān)系進(jìn)行尾程派送。這種方式有利于平臺(tái)的流量?jī)A斜，提高買家購(gòu)物體驗(yàn)，但海外倉(cāng)的費(fèi)用高，一般是大賣家選擇這一種模式。
另一種海外倉(cāng)模式叫虛擬海外倉(cāng)，跨境賣家將貨物在平臺(tái)標(biāo)記為本土發(fā)貨，實(shí)際上賣家聯(lián)系擁有本土海外倉(cāng)的貨代公司，通過(guò)系統(tǒng)操作瞞過(guò)平臺(tái)和消費(fèi)者，從國(guó)內(nèi)發(fā)貨。
5.一件代發(fā)
一件代發(fā)是新手賣家比較常用的模式，低投入、低風(fēng)險(xiǎn)，但是這一種模式賣家無(wú)法了解貨源的質(zhì)量，只能通過(guò)不斷地嘗試合作進(jìn)行篩選符合自己的供應(yīng)商。

以上就是小編對(duì)于《美國(guó)FBA物流專線有什么要注意的么》問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，希望對(duì)你有用。