8月3日消息，今日，銀河證券指出，跨境電商行業(yè)增量空間廣闊，跨境電商物流需求具備高成長(zhǎng)性。

據(jù)了解，因近期新冠變異毒株奧密克戎出現(xiàn)，疊加民航局叫?！翱透呢洝?，客機(jī)客艙不允許裝載非防疫貨物，預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間中，航空貨運(yùn)運(yùn)力供給緊張的局面將繼續(xù)，航空貨運(yùn)價(jià)格或?qū)⒕S持高位區(qū)間。

在此背景下，第三方跨境貨運(yùn)主體或?qū)⒗^續(xù)迎來(lái)紅利，2022年跨境電商物流或進(jìn)一步出現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升的局面。

值得一提的是，今年6月中旬，深圳遞四方速遞有限公司副總裁兼B類事業(yè)部總經(jīng)理戴彬在一次直播活動(dòng)中發(fā)表演講。

戴彬認(rèn)為，跨境電商物流環(huán)節(jié)眾多，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展，有助于幫助商戶為客戶提供實(shí)時(shí)、可視化的物流軌跡，提高客戶信賴和粘性。

他還表示，在后疫情時(shí)代，航空、海運(yùn)等物流供給的不穩(wěn)定問(wèn)題仍然很嚴(yán)峻，如何保障物流運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，為客戶提供穩(wěn)定的物流交付，將成為跨境物流企業(yè)的立身之本，而通過(guò)信息化建設(shè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力企業(yè)降本增效，則是疫情背景下中國(guó)跨境物流新機(jī)遇。

此外，6月底，菜鳥(niǎo)和西安港合作成功升級(jí)跨境物流服務(wù)，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”搭載菜鳥(niǎo)家具家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品等貨物，從西安國(guó)際港站始發(fā)，15天之后即可到達(dá)歐洲目的車站。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)公共事務(wù)部國(guó)際供應(yīng)鏈總監(jiān)任瑋表示，未來(lái)菜鳥(niǎo)將搭載中歐班列（西安）跨境電商集結(jié)中心平臺(tái)，為跨境商家、出海品牌等提供“端到端、門到門”的全鏈路物流服務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月31日，菜鳥(niǎo)直接運(yùn)營(yíng)300多萬(wàn)平方米跨境物流倉(cāng)庫(kù)，每月有240多架包機(jī)用于干線運(yùn)輸，并和全球超過(guò)50個(gè)港口合作建立智能清關(guān)系統(tǒng)，搭建了一張高質(zhì)量的全球物流網(wǎng)絡(luò)。

2021年第四季度，菜鳥(niǎo)國(guó)際的日均跨境包裹已超500萬(wàn)，繼續(xù)并肩國(guó)際物流巨頭，其中“5美元10日達(dá)”物流產(chǎn)品已覆蓋20個(gè)國(guó)家。