FBA海運(yùn)費(fèi)用是怎么計(jì)算的

FBA頭程分為三種運(yùn)輸方式：海運(yùn)、空運(yùn)、快遞。這三種運(yùn)輸方式的定價(jià)方式和價(jià)格都不一樣。
海運(yùn)分為兩種運(yùn)輸方式，海運(yùn)+拖車(chē)派送；海運(yùn)+快遞派送。其中，海運(yùn)+拖車(chē)派送最少1CBM起運(yùn)，按照CBM計(jì)費(fèi)，整柜或者散貨拼箱可以根據(jù)自己的實(shí)際貨量進(jìn)行選擇。海運(yùn)+快遞派送比拖車(chē)派送要快上10個(gè)工作日，最低100KG起運(yùn)，價(jià)格也是相當(dāng)?shù)谋阋?，帶電產(chǎn)品隨便走。具體費(fèi)用計(jì)算涉及到運(yùn)費(fèi)，關(guān)稅等等，還是需要仔細(xì)詢(xún)問(wèn)貨代才能知道
空運(yùn)，通常指的是空+派，市面上常說(shuō)的FBA專(zhuān)線，一般是雙清包稅，30元/KG左右。具體價(jià)格，你可以去問(wèn)問(wèn)大鯤供應(yīng)鏈（亞馬遜認(rèn)可的貨代）。到美國(guó)一般是一個(gè)星期左右，雙清包稅勝在省事。
快遞就是指使用國(guó)際快遞進(jìn)行派送，沒(méi)辦法走帶電的產(chǎn)品，四五天就到了，但是會(huì)貴很多，而且還要計(jì)泡。

從中國(guó)寄包裹到美國(guó)的價(jià)格

800至1000元之間呀。試看這個(gè)吧

在郵局寄“空運(yùn)水陸路”。
郵局有“特快專(zhuān)遞”“航空”“空運(yùn)水陸路”“海運(yùn)”四種。
“特快專(zhuān)遞”，最貴，最快，7-10天可以收到。
“航空”價(jià)格高一些，快，10天-20天，可以到。
“空運(yùn)水陸路”，價(jià)格介乎于“航空”“海運(yùn)”之間，時(shí)間大約25-35天可以在美國(guó)收到。
“海運(yùn)”，價(jià)格最低，時(shí)間太長(zhǎng)，一般50-60天才能收到。
其它快遞公司，大的公司不愿意接這種小包，在某大公司，就遇到過(guò)這種冷面孔，小的公司不安全。還是到郵局。

發(fā)貨到美國(guó)亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)怎么收費(fèi)

美國(guó)亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用包含月度倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、長(zhǎng)期倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。那么具體的費(fèi)用明細(xì)以及計(jì)算方法是怎么樣的呢？下面保時(shí)運(yùn)通來(lái)分享下具體的信息以供大家參考了解。

亞馬遜月度倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)指的是亞馬遜會(huì)在第二個(gè)月7-15號(hào)之間進(jìn)行收取的費(fèi)用，一般是按照貨品的體積進(jìn)行收取的： 1-9月，規(guī)范尺度 0.64美元/每立方英尺 超大尺度 0.43美元/每立方英尺 ；10-12月，規(guī)范尺度2.35美元/每立方英尺 超大尺度 1.15美元/每立方英尺。

月度倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的計(jì)算是(應(yīng)收取6個(gè)月長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的產(chǎn)品數(shù)量)x(單位產(chǎn)品體積)x(對(duì)應(yīng)月份每立方倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)) ，并且賣(mài)家要注意的一點(diǎn)是，在十月到十二月旺季期間，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)要比平常升高1-2倍。

而如果賣(mài)家的貨品在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)里寄存超越6個(gè)月沒(méi)有出售出去，那么就需要交納長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)了。 一般來(lái)說(shuō)，亞馬遜會(huì)在每年的2月15號(hào)和8月15號(hào)進(jìn)行收取。如果是寄存在6-12個(gè)月的產(chǎn)品，按11.25美元每立方英尺進(jìn)行收取長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，可是如果寄存超越12個(gè)月的產(chǎn)品，那么就要按22.50美元每立方英尺進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的收取了。

長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)=(應(yīng)收取時(shí)間段長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的產(chǎn)品數(shù)量)x(單位產(chǎn)品體積)x(對(duì)應(yīng)時(shí)間段長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的每立方收費(fèi))。值得注意的是，從2017年8月15日起歐洲FBA長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用如下：寄存6-12個(gè)月的產(chǎn)品：每立方米收取500歐元半年的長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)；寄存12個(gè)月以上的產(chǎn)品：每立方米收取1000歐元的長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。

長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)示例：

一般貨物的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用是從運(yùn)營(yíng)中心接收商品當(dāng)天開(kāi)始算起的，這個(gè)需要賣(mài)家們自己把控這個(gè)時(shí)間段去衡量。而且我們還要知悉一點(diǎn)，即使你的商品在支付過(guò)長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)之后很快售出，亞馬遜還是不會(huì)退還部分費(fèi)用的。所以為了避免產(chǎn)生長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，賣(mài)家必須提交移除請(qǐng)求，但并非一定要完成此操作。處于可售狀況的庫(kù)存將在移除完成之前繼續(xù)可售。亞馬遜是不會(huì)針對(duì)移除的庫(kù)存向賣(mài)家收費(fèi)，除非庫(kù)存已經(jīng)退回或棄置。

在了解了這么昂貴的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用之后，一般大家都會(huì)比較著急清庫(kù)存，尤其是在淡季的時(shí)候?qū)τ谫u(mài)家們來(lái)說(shuō)更是惆悵，那么我們可以采取什么手段來(lái)清積壓的貨物呢？我們建議是可以通過(guò)捆綁銷(xiāo)售、新品贈(zèng)送或者提高價(jià)格并輔以站內(nèi)廣告等方式來(lái)進(jìn)行銷(xiāo)售清理庫(kù)存產(chǎn)品。但是根本辦法還是要從產(chǎn)品本身的問(wèn)題去解決，找到產(chǎn)品不暢銷(xiāo)的原因從而采取相對(duì)應(yīng)的方法去處理。如果是listing表現(xiàn)差而導(dǎo)致的銷(xiāo)量低，那么自然而然庫(kù)存也多，這時(shí)候就要從根本上去優(yōu)化。還是需要賣(mài)家們多費(fèi)心去處理了。

美國(guó)FBA頭程費(fèi)多少怎么算

美國(guó)FBA走貨，美國(guó)FBA頭程費(fèi)多少，怎么算？這個(gè)問(wèn)題難倒了不少亞馬遜賣(mài)家，具體博鷹國(guó)際物流為大家介紹：

fba頭程運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算：
體積算法：A=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積(CBM)
重量算法：B=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重(KGM)
體積重=方數(shù)(CBM)×167/KG;
fba頭程運(yùn)輸空運(yùn)運(yùn)費(fèi)：
一、體積重量(公斤)=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000
二、體積重量(公斤)=貨物的體積(CBM)X167公斤
fba頭程運(yùn)輸海運(yùn)運(yùn)費(fèi)：
實(shí)際重量=過(guò)磅后貨物得到的物理重量
貨物體積=美國(guó)FBA貨物的長(zhǎng)×寬×高
目的港費(fèi)用：
關(guān)稅(Duty)、派送(deliveny)、清關(guān)(declare)、碼頭費(fèi)(port fee)、倉(cāng)租(storagefee)

以上就是小編對(duì)于《FBA海運(yùn)費(fèi)用是怎么計(jì)算的》問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，希望對(duì)你有用。