無人機(jī)快遞的發(fā)展歷程

2013年6月，美國Matternet公司在海地和多米加共和國測試了無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)，無人機(jī)能夠攜載2公斤物體飛行9.7公里。該公司希望建立一個(gè)龐大的國際無人機(jī)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和無人機(jī)配件全球供應(yīng)系統(tǒng)，同時(shí)，還計(jì)劃建立充電基站，使無人機(jī)可以沿途降落進(jìn)行充電。
2013年9月，順豐自主研發(fā)的用于派送快件的無人機(jī)完成了內(nèi)部測試，在局部地區(qū)試運(yùn)行。這種無人機(jī)采用八旋翼，下設(shè)載物區(qū)，飛行高度約100米，內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)，工作人員預(yù)先設(shè)置目的地和路線，無人機(jī)將自動(dòng)到達(dá)目的地，誤差在2米以內(nèi)。
2013年12月，亞馬遜表示在測試一個(gè)叫作”Prime Air“的無人機(jī)快遞項(xiàng)目，通過使用8槳遙控?zé)o人機(jī)實(shí)現(xiàn)鞋盒包裝以下大小貨物的配送，所有訂單從發(fā)貨開始預(yù)計(jì)會(huì)在30分鐘內(nèi)送達(dá)1.6公里范圍內(nèi)的客戶手中。與此同時(shí)，UPS也在試驗(yàn)類似的無人機(jī)設(shè)備。
2014年8月，谷歌公布了悄然實(shí)施了兩年的“翼計(jì)劃”送貨無人機(jī)研發(fā)項(xiàng)目，表示希望在幾年內(nèi)推出小型無人機(jī)快遞服務(wù)。谷歌送貨無人機(jī)的原型機(jī)寬約1.5米，高約0.8米，有4個(gè)推進(jìn)器，能從距地約46米的高度向地面遞送包裹。
2014年10月，DHL宣布將在德國實(shí)現(xiàn)無人機(jī)送貨。該公司的四旋翼無人機(jī)可運(yùn)載1.2公斤的貨物，飛行時(shí)間可達(dá)45分鐘，時(shí)速最高可達(dá)65千米，但該無人機(jī)并非完全脫離人力，依然受到地面工作人員的控制。
2015年2月，淘寶聯(lián)合圓通速遞，在北京、上海、廣州部分區(qū)域開展的無人機(jī)快遞實(shí)驗(yàn)。該螺旋槳驅(qū)動(dòng)無人機(jī)的型號(hào)為黑白機(jī)身，占地約0.25平方米。
2015年6月30日，以色列公司推出送快遞無人機(jī)，價(jià)格不足4000元。
谷歌無人機(jī)已申請(qǐng)快遞包裹專利 自從亞馬遜和沃爾瑪相繼進(jìn)軍了物流業(yè)并推出無人機(jī)配送包裹服務(wù)之后，從不甘落人后的谷歌，也在近期申請(qǐng)了關(guān)于無人機(jī)送快遞包裹的專利。據(jù)悉，根據(jù) 美國專利商標(biāo)局公布的一項(xiàng)專利申請(qǐng)顯示可以看出，谷歌研發(fā)的這個(gè)項(xiàng)目，是一個(gè)安裝在“航空配送設(shè)備”上的“快遞接收容器”，方便用來把包裹安全的送到目的 地。

美國沃爾瑪測試用無人機(jī)送貨

是的，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日，美國零售業(yè)巨頭沃爾瑪公司開始測試用無人機(jī)按需遞送食品雜貨，在北卡羅來納州開展試點(diǎn)項(xiàng)目。

依照設(shè)計(jì)，消費(fèi)者下單購買的食品雜貨和家庭必需品，由店員裝入藍(lán)色購物袋后放進(jìn)掛宇羌人機(jī)下方的快遞箱。無人機(jī)接受云端系統(tǒng)指會(huì)，飛到客戶房扉前空地上方懸停，再將裝有貨物的購物袋經(jīng)由繩子放到地面。

沃爾瑪希望該計(jì)劃將“幫助更大范圍地塑造無人機(jī)交付的潛力”，并“使沃爾瑪超越以往?！钡牵譅柆斠渤姓J(rèn)，無人機(jī)被廣泛用于包裹運(yùn)送還需要一段時(shí)間。

擴(kuò)展資料

特朗普政府應(yīng)對(duì)疫情的方式遭痛批：

美國疾控中心前主任托馬斯·弗里登日前表示，美國聯(lián)邦政府應(yīng)對(duì)新冠疫情的方式是失敗的。弗里登9日在接受CNN采訪時(shí)稱，就應(yīng)對(duì)新冠疫情而言，美國是全球落后者，在應(yīng)該戴口罩的時(shí)候沒有戴，沒有嚴(yán)肅對(duì)待疫情。

美國《時(shí)代》周刊在其官網(wǎng)刊文質(zhì)問：“新冠疫情已經(jīng)奪去近20萬美國人的生命，在美國走到正確的抗疫路上前，還將付出多少生命的代價(jià)？”

來源：中華網(wǎng)-實(shí)屬無奈！美國沃爾瑪測試用無人機(jī)送貨 美國新冠肺炎超651萬例

亞馬遜無人機(jī)新專利是什么

亞馬遜無人機(jī)新專利: 能看懂你的揮手， 聽懂你的喊話。

3月23日消息，據(jù)報(bào)道，最近亞馬遜提交了一份關(guān)于快遞無人機(jī)的專利，當(dāng)用戶給無人機(jī)打電話時(shí)，它會(huì)識(shí)別用戶手勢(shì)，然后做出相應(yīng)的反應(yīng)。具體的說，快遞無人機(jī)能夠識(shí)別的姿勢(shì)包括揮動(dòng)手臂，指向，閃爍燈光以及講話。（關(guān)于專利的插圖顯示一名男子瘋狂地?fù)]舞著手臂，嘴邊還有一個(gè)表示講話的氣泡）。

該專利最初于2016年7月提交并于本周發(fā)布。該專利稱：“人類接收者和/或其他人類可以使用手勢(shì)與機(jī)器進(jìn)行通信，以幫助無人機(jī)沿其路徑到達(dá)投遞地點(diǎn)?！痹搶＠o出了一個(gè)“嚇走”“動(dòng)作的例子，無人機(jī)會(huì)識(shí)別出用戶的意思并停止靠近。然后，無人機(jī)將會(huì)調(diào)整其速度和其靠近的方向。如果一個(gè)人以“歡迎”的方式揮手，無人機(jī)可以將手勢(shì)解釋為投遞包裹的指令。

該專利詳細(xì)介紹了無人機(jī)的幾個(gè)組成部分，包括通信，導(dǎo)航，手勢(shì)確定和投遞組件。該無人機(jī)還將配置一個(gè)或多個(gè)光學(xué)傳感器，深度傳感器，可見光攝像頭，紅外攝像頭，聽覺傳感器和深度感知相機(jī)。

雖然這種無人機(jī)的概念令人印象深刻，但它目前仍然只是一項(xiàng)專利，并且尚不清楚該無人機(jī)是否會(huì)真正投產(chǎn)。亞馬遜還提交過其他尚未轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的專利，其中包括一款自毀式無人機(jī)和一面可以讓用戶穿上虛擬服裝的鏡子。事實(shí)上，可以與人類交互的無人機(jī)概念并不新鮮。三星也擁有一種類似的無人機(jī)專利，能夠檢測到人臉和手勢(shì)，而大疆的Spark無人機(jī)也能夠?qū)]手做出響應(yīng)。

高管競相離職大量員工被裁亞馬遜的無人機(jī)送貨夢(mèng)想破滅

互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前這個(gè)世界所有國家著重發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，并且近兩年以來，全球的所有國家都由于都受到了疫情的沖擊，整個(gè)世界的實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展近乎崩潰。然而，實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沒落成就了現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中發(fā)展勢(shì)頭日趨猛烈的電商行業(yè)。 這些電商產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在的發(fā)展也變得更為的多元化，他們?yōu)榱舜蝽懫髽I(yè)的名頭，甚至還將自己的業(yè)務(wù)與其他的高新 科技 產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。

我們談起高新 科技 產(chǎn)業(yè)，就不得不提最近幾年當(dāng)中比較火熱的無人機(jī)設(shè)備。該設(shè)備現(xiàn)在在整個(gè)世界范圍之內(nèi)已經(jīng)被應(yīng)用得愈加廣泛。不僅僅是國家主要的軍事以及農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，甚至已經(jīng)走入了人民的生活當(dāng)中。因此， 現(xiàn)在很多電商巨頭都迫不及待想要將無人機(jī)這種 科技 設(shè)備應(yīng)用到自己的物流運(yùn)輸當(dāng)中。

現(xiàn)在的電商巨頭在發(fā)展當(dāng)中的想法確實(shí)讓人感到十分的新奇，他們想要將無人機(jī)設(shè)備結(jié)合到自己的物流運(yùn)輸鏈當(dāng)中。這樣一來，不僅可以省去大量的運(yùn)輸成本并且還可以為自己的企業(yè)品牌營造一定的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)以及媒體噱頭， 可謂是解決了宣傳問題也降低了運(yùn)輸?shù)某杀尽＿@樣的想法在當(dāng)前的 科技 發(fā)展當(dāng)中并非是不可能完成的事情。

就拿我國目前的一些電商平臺(tái)來講，京東早在2018年便提出了這個(gè)構(gòu)想而且也順利地成為了無人機(jī)物流配送的國家級(jí)試點(diǎn)企業(yè)。除了京東之外，其他專門運(yùn)營物流產(chǎn)業(yè)的公司也是迎頭趕上。例如我們的順豐快遞，也是成功的研制出大型的物流配送無人機(jī)設(shè)備。 可見現(xiàn)在的企業(yè)發(fā)展已經(jīng)開始走入了全面的 科技 化時(shí)代。

我國企業(yè)的想法固然比較的超前，但是國外的產(chǎn)業(yè)巨頭也是不甘落后。當(dāng)前國際市場之上，還有一個(gè)令我們耳熟能詳?shù)暮Ｍ怆娚唐脚_(tái)也對(duì)無人機(jī)物流的運(yùn)輸方式表現(xiàn)出了自己非常濃厚的興趣， 并且已經(jīng)開始效仿我國的電商企業(yè)，全心的投入到了無人機(jī)設(shè)備的 探索 與研發(fā)當(dāng)中。這個(gè)平臺(tái)便是我們的亞馬遜商城。

對(duì)于亞馬遜我們大家都非常的熟悉，亞馬遜早在1995年就建立了，它是美國最大的一家網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)公司。現(xiàn)今，該企業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模幾乎已經(jīng)覆蓋了全球，幾乎已經(jīng)成為了我們當(dāng)前世界當(dāng)中最大的網(wǎng)絡(luò)商城。 這個(gè)企業(yè)近年來的發(fā)展也是十分蓬勃，在今年也取得了非常不錯(cuò)的營銷成績，并且還登上了世界企業(yè)500強(qiáng)的第三名。

（杰夫貝佐斯）

據(jù)悉，該部門的全稱為亞馬遜Prime Air，是亞馬遜設(shè)立在英國的一個(gè)獨(dú)立且特殊的部門。該部門主要的業(yè)務(wù)便是幫助亞馬遜總公司的電商業(yè)務(wù)開發(fā)高端的無人機(jī)送貨技術(shù)。在2016年的時(shí)候，亞馬遜Prime Air就進(jìn)行了一場盛大的公關(guān)活動(dòng)。 當(dāng)時(shí)部門中的高管就鼓吹自己企業(yè)的無人機(jī)設(shè)備將會(huì)在近幾年當(dāng)中全面的實(shí)現(xiàn)遞送包裹的業(yè)務(wù)。

除此之外，亞馬遜Prime Air還將自己的企業(yè)宣傳結(jié)合了英國本土的教育產(chǎn)業(yè)，甚至在劍橋大學(xué)當(dāng)中設(shè)立了自己獨(dú)立的辦公室，并且開展了學(xué)生參觀無人機(jī)實(shí)驗(yàn)室的活動(dòng)。英國一方對(duì)于亞馬遜的這個(gè)部門也是表現(xiàn)得十分重視，還加快了無人機(jī)測試的審批流程，想要讓英國成為無人機(jī)設(shè)備測試的主要場所。 這樣的盛況不禁讓人們開始感嘆，亞馬遜此次筑夢(mèng)無人機(jī)的想法可謂也是得其所哉了。

不過事實(shí)卻遠(yuǎn)非世人所料。亞馬遜的這個(gè)部門雖然建立的時(shí)間非常的早，但是該部門在這5年的發(fā)展當(dāng)中，除了首次的試飛成功之外就再?zèng)]有出現(xiàn)什么新的進(jìn)展。并且該部門在進(jìn)行了盛大的公關(guān)活動(dòng)之后，網(wǎng)絡(luò)上流傳的宣傳視頻幾乎都被很快地刪除了，而且公關(guān)活動(dòng)的話題也幾乎是銷聲匿跡，無人能尋。 近日一些消息更是已經(jīng)開始透露出亞馬遜在英國的無人機(jī)物流項(xiàng)目可能流產(chǎn)，亞馬遜的無人機(jī)送貨夢(mèng)想也許馬上就要破滅。

根據(jù)當(dāng)前世界媒體的新聞報(bào)道稱，今年亞馬遜Prime Air部門當(dāng)中已經(jīng)有超過100名以上的員工均被裁員， 整個(gè)核心 科技 的團(tuán)隊(duì)也已經(jīng)被裁掉 。并且該部門現(xiàn)有的數(shù)十名員工已經(jīng)被調(diào)度到了其他的海外產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目當(dāng)中。除了普通的員工被裁員之外，還有消息聲稱，亞馬遜該項(xiàng)目當(dāng)中的很多高級(jí)管理級(jí)別的人物也是在前幾年相繼的離職。

雖然亞馬遜的發(fā)言人在今年也是表示稱，公司此次大規(guī)模的裁員之后，亞馬遜Prime Air部門將會(huì)保留自己在英國的所有業(yè)務(wù)，但是行業(yè)領(lǐng)域之內(nèi)的不少人卻認(rèn)為， 亞馬遜Prime Air在英國的業(yè)務(wù)內(nèi)容并不明確，甚至已經(jīng)開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。 那么，對(duì)于亞馬遜英國部門未來無人機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展流產(chǎn)現(xiàn)象其實(shí)是有跡可循的。

早在2019年的時(shí)候，該公司內(nèi)部的人員就透露出亞馬遜在英國的項(xiàng)目就已經(jīng)非常的混亂，并且開始出現(xiàn)敗勢(shì)。 被裁員工透露出，該項(xiàng)目內(nèi)部人員經(jīng)常在清晨上工的時(shí)候就坐在辦公桌前喝酒，并且項(xiàng)目當(dāng)中的負(fù)責(zé)經(jīng)理對(duì)于項(xiàng)目本身的問題幾乎是一無所知。而且有一名監(jiān)管員工在項(xiàng)目進(jìn)行的過程當(dāng)中無差別地批準(zhǔn)了所有的工作錄像，根本不管在這其中是否存在著安全隱患。這還不算是最嚴(yán)重的。

據(jù)悉，當(dāng)時(shí)在亞馬遜Prime Air整個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中就已經(jīng)出現(xiàn)了三個(gè)更為嚴(yán)重的問題。 首要的問題便是該項(xiàng)目當(dāng)中的人才缺失十分的嚴(yán)重 。根據(jù)亞馬遜前員工的消息透露稱，在亞馬遜Prime Air項(xiàng)目當(dāng)中，整個(gè)部門的晉升體制并不完善，并且人才缺失也十分的嚴(yán)重。從入門的普通員工一直到部門管理級(jí)別的崗位，幾乎都是霸占著崗位的非技術(shù)人員。這些員工的技術(shù)性缺失也造成了整個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)速度滯緩，近乎停滯。

第二個(gè)問題便是總部方面沒有實(shí)現(xiàn)一定程度的管理 。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的亞馬遜Prime Air項(xiàng)目主要是在英國運(yùn)營，總部方面只能是派遣公司高管前去進(jìn)行核查以及分配任務(wù)的工作。但是公司總部的高管到了英國之后，卻僅僅只是布置了相應(yīng)的項(xiàng)目任務(wù)，并未對(duì)項(xiàng)目進(jìn)程有過任何的建議以及解釋?？偛糠矫媾c分設(shè)的部門缺乏一定程度上的交流，并且管理機(jī)制十分的混亂。

第三個(gè)問題則是員工對(duì)于項(xiàng)目的研發(fā)拖沓，缺少一定的積極性 。據(jù)說亞馬遜該項(xiàng)目當(dāng)中的具體操作團(tuán)隊(duì)依照不同的任務(wù)研發(fā)內(nèi)容被分為了三個(gè)主體的團(tuán)隊(duì)，但是因?yàn)檎麄€(gè)項(xiàng)目的行業(yè)技術(shù)人員缺乏的緣故，三個(gè)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中均有出現(xiàn)臨時(shí)改組的一個(gè)狀況，在不斷地改組當(dāng)中，甚至有著三名經(jīng)理也是相繼的離開了團(tuán)隊(duì)。而且該項(xiàng)目的發(fā)展缺少監(jiān)督人員，項(xiàng)目的進(jìn)程十分的緩慢，員工的工作效率也非常的低。

我們從上述三個(gè)方面可以看到的是， 亞馬遜設(shè)立在英國的無人機(jī)物流項(xiàng)目幾乎只是一個(gè)空殼部門，根本不存在任何的企業(yè)管理模式以及產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的布局 。這個(gè)部門除去2016年試飛成功以及當(dāng)時(shí)的公關(guān)工作取得效果之外，就再未有過任何的成就。這樣的企業(yè)部門未免有些脫離實(shí)際，似乎只是為了制造噱頭而成立的公司部門。

因此，就目前的狀況來看，亞馬遜的該項(xiàng)目近乎是已經(jīng)流產(chǎn)。即便公司的負(fù)責(zé)人表示了將要保留該部門的消息，但是在行業(yè)領(lǐng)域相關(guān)人士的看法當(dāng)中，這一舉動(dòng)不過是想要掩飾自己企業(yè)項(xiàng)目流產(chǎn)的狀況罷了。 亞馬遜此次的無人機(jī)送貨夢(mèng)想可能在很長一段時(shí)間都無法實(shí)現(xiàn) 。

我們現(xiàn)今的 社會(huì) 發(fā)展確實(shí)要求了市場當(dāng)中的各個(gè)產(chǎn)業(yè)開始發(fā)生一定程度的轉(zhuǎn)型，并且要結(jié)合當(dāng)前時(shí)代發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)做出相對(duì)應(yīng)的企業(yè)發(fā)展模式。無人機(jī)結(jié)合電商物流確實(shí)也是一個(gè)有著不少優(yōu)勢(shì)的發(fā)展戰(zhàn)略方式。 在我國目前的市場當(dāng)中，有幾家企業(yè)也是已經(jīng)開始進(jìn)行了該項(xiàng)目的研發(fā)和 探索 工作。不過該項(xiàng)目的研發(fā)難度還是比較高的，似乎在短期之內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。

至于亞馬遜這方面的業(yè)務(wù)，在以后的產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)中，也許還會(huì)被繼續(xù)地進(jìn)行下去。不過即便是再次開展這個(gè)項(xiàng)目，亞馬遜肯定是要做出大規(guī)模的整頓工作，一切重頭開始。而過去五年當(dāng)中的資源已經(jīng)是白白的被浪費(fèi)掉了，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。 就目前我們實(shí)現(xiàn)無人機(jī)送貨夢(mèng)想的發(fā)展?fàn)顩r來看，還是我國的企業(yè)占據(jù)了比較領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)地位。

以上就是小編對(duì)于《美國亞馬遜申請(qǐng)無人機(jī)配送,沃爾瑪無人機(jī)配送》問題和相關(guān)問題的解答了，希望對(duì)你有用。