隨著外貿(mào)行業(yè)方向的轉(zhuǎn)變以及政策的支持，近年來(lái)，海外倉(cāng)逐漸興起，而且有代替?zhèn)鹘y(tǒng)跨境物流的趨勢(shì)。

　　首先，海外倉(cāng)能夠解決跨境物流的種種痛點(diǎn)，為客戶帶來(lái)良好的購(gòu)物體驗(yàn)。海外倉(cāng)直接本地發(fā)貨，大大縮短配送時(shí)間；使用本地物流，一般都能在線查詢貨物配送狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)包裹的全程跟蹤；海外倉(cāng)的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式，按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，大大降低了清關(guān)障礙；本地發(fā)貨配送，減少了轉(zhuǎn)運(yùn)流程，從而大大降低了破損丟包率；海外倉(cāng)中存有各類商品存貨，因此也能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨。由此看來(lái)，海外倉(cāng)幾乎消除了所有跨境物流中的那些痛點(diǎn)。

　　其次，海外倉(cāng)擴(kuò)大了運(yùn)輸品類，并降低了物流費(fèi)用。郵政大小包和國(guó)際專線物流對(duì)運(yùn)輸物品的重量、體積以及價(jià)值有一定限制，導(dǎo)致很多大件物品和貴重物品都只能通過(guò)國(guó)際快遞運(yùn)送。海外倉(cāng)的出現(xiàn)，不僅突破了物品重量、體積、價(jià)值的限制，而且其費(fèi)用比國(guó)際快遞商要便宜。以某山地自行車為例，其尺寸為140cm*70cm*10cm，重量為14kg。由于體積（長(zhǎng)度和周長(zhǎng)）的限制，其無(wú)法通過(guò)郵政渠道和專線物流進(jìn)行派送，只能走國(guó)際快遞和海外倉(cāng)。
　　傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理方式80%都是依靠人工管理貨物，并且依賴于人工手動(dòng)進(jìn)行庫(kù)位、貨量、貨物信息的記錄。當(dāng)貨物量比較大的時(shí)候，對(duì)于清點(diǎn)、質(zhì)檢、入庫(kù)、上下架等都需要很多的人力及時(shí)間，不僅成本很高還很容易出錯(cuò)。隨著管理的第三方海外倉(cāng)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。而且對(duì)第三方海外倉(cāng)系統(tǒng)的正確應(yīng)用，對(duì)一個(gè)企業(yè)有著莫大的幫助。

　　海豚云海外倉(cāng)系統(tǒng)是面向在海外擁有海外倉(cāng)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)商或者開(kāi)展海外倉(cāng)業(yè)務(wù)的國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)商，提供倉(cāng)儲(chǔ)物流電子信息化、電子商務(wù)平臺(tái)信息化、電商物流信息化及傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流整合服務(wù)。系統(tǒng)支持對(duì)接主流電商平臺(tái)、ERP系統(tǒng)以及尾程派送渠道。通過(guò)整合國(guó)內(nèi)外物流服務(wù)商API接口、國(guó)內(nèi)外電商平臺(tái)將電商在各種直營(yíng)、分銷渠道的訂單、客戶、庫(kù)存等信息進(jìn)行集成同步和統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)與海外倉(cāng)儲(chǔ)配送的高效協(xié)同運(yùn)營(yíng)。

　　最后，海外倉(cāng)能夠提升銷售額。海外倉(cāng)克服了跨境物流的種種痛點(diǎn)，給消費(fèi)者帶來(lái)更好的購(gòu)物體驗(yàn)，促使更多的消費(fèi)者二次購(gòu)買，從而提升銷售額。eBay在2009年11月~2010年1月對(duì)21位參加英國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)試驗(yàn)的中國(guó)賣家進(jìn)行了調(diào)研，結(jié)果顯示使用海外倉(cāng)的賣家在瀏覽量、售價(jià)、售出量、銷售總額以及成交率等方面均有大幅提升。