亞馬遜4月14日發(fā)布通知，調(diào)整了美國境內(nèi)的亞馬遜物流配送費。通知內(nèi)容如下：

　　“自4月28日起，我們將在目前按件收取亞馬遜物流配送費用的基礎(chǔ)上收取5%的燃料和通貨膨脹附加費。”

　　亞馬遜發(fā)言人進一步表示，這次雖然征收了燃料和通脹費，但其仍比其他快遞公司更便宜：低于UPS的42美分和聯(lián)邦快遞的49美分。

　　FBA配送費上漲意味著亞馬遜賣家的利潤將再次降低；美國3月份通脹率同比漲幅創(chuàng)下40年新高，這對亞馬遜的沖擊不小，而燃料和通貨膨脹附加費最終被平臺轉(zhuǎn)接賣家身上。
　　亞馬遜先后上漲了倉儲費、配送費，還有多渠道配送費、超量倉儲費，到現(xiàn)在的燃料和通貨膨脹附加費，各項費用一漲再漲。作為亞馬遜中國賣家，由于頭程物流的存在，在當下供應(yīng)鏈緊張的形勢下，物流成本本就已經(jīng)不低了；尾程配送漲價，利潤空間將會被進一步縮減，對走量的賣家影響更為明顯。

　　今年P(guān)rimeDay或?qū)⒒貧w7月，在PrimeDay備貨當下，貨運代理降價走貨，而亞馬遜物流則配送費增加5%，這反差還是真挺大的。

　　面對亞馬遜費用不斷上漲的情況，賣家都感慨麻木習(xí)慣了，有不少人呼吁亞馬遜中國賣家應(yīng)該集體漲價，將上漲的通脹費增加在商品價格里面，讓美國買家來買單。