目前，傳統(tǒng)外貿年均增長不足10%，跨境電子商務卻保持了年均30%以上的增長速度。國際貿易格局已經(jīng)被互聯(lián)網(wǎng)重塑，中美兩國已成全球跨境電商中心，中國搶得市場先機，跨境電商已經(jīng)成為中國貿易增長新支點。

從2012年開始，外貿出口類跨境電商，就已經(jīng)顯示出強勁的增長勢頭，借用電商業(yè)內人士的普遍看法，如果還想在當前國內電商領域尋找一塊價值洼地，非外貿電商莫屬。但與發(fā)展多年的外貿B2B相比，跨境B2C電商所占份額還遠遠不夠。信息流、金融流、物流服務都是制約跨境B2C電商業(yè)務的瓶頸。

1、提升購物體驗。海外倉直接本地發(fā)貨，大大縮短配送時間;使用本地物流，一般都能在線查詢貨物配送狀態(tài)，從而實現(xiàn)包裹的全程跟蹤;海外倉的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿物流方式，按照正常清關流程進口，大大降低了清關障礙;本地發(fā)貨配送，減少了轉運流程，從而大大降低了破損丟包率;海外倉中存有各類商品存貨，因此也能輕松實現(xiàn)退換貨。這些因素都會為買家?guī)砹己玫馁徫矬w驗。

2、降低了物流費用。郵政大小包和國際專線物流對運輸物品的重量、體積以及價值有一定限制，導致很多大件物品和貴重物品都只能通過國際快遞運送。海外倉的出現(xiàn)，不僅突破了物品重量、體積、價值的限制，而且其費用比國際快遞商要便宜。

企業(yè)海外倉布局的模式有合作定制、自建和租賃模式，自建倉的風險與成本很高，涉及的關務、法務、稅務等問題也比較繁瑣。如果銷售量未達到運費折扣度，沒有規(guī)模優(yōu)勢，可以選擇了租賃海外倉等模式。一般大賣家會選擇定制倉，超大型賣家會布局海外自建倉，而大多數(shù)的中小賣家會選擇第三方平臺租賃海外倉。

當然，海外倉也不是萬能的。之前易倉科技出品的《海外倉調研報告》就指出了賣家的海外倉痛點。

1、滯銷庫存難以處理

平均每個賣家有10萬的滯銷庫存，有的甚至達到幾百萬。其中，有70%的賣家選選擇低價銷售，19%的賣家會選擇銷毀;11%的賣家會選擇其他方式。

這些滯銷庫存處理得好就是未挖掘的金庫，處理不好則是要花錢處理的廢品。很多人在努力尋找點石成金的方法，但這些產(chǎn)品牌子、型號、材料、保質期都不一樣，怎么樣分類歸納、集中處理再通過合適的渠道銷售又是一個大難題。

2、本土化挑戰(zhàn)重重

完成初期積累的賣家們，不再滿足于做一個產(chǎn)品的搬運工，而是要打造能在本土激烈競爭的市場中被消費者認可和喜愛的產(chǎn)品乃至品牌。越來越多的賣家開始關注如何捕捉本土消費需求，如何設計和生產(chǎn)消費者喜愛的產(chǎn)品，如何做本土營銷等等。

總的來說，賣家是跨境電商眾多環(huán)節(jié)中的核心，而海外倉則是賣家走向本土化的重要伙伴。當賣家批量轉型之際，將是海外倉去“倉“化之時。