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    全球供應(yīng)鏈是極其復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，需要各種必須執(zhí)行不同任務(wù)的專業(yè)人員參與。國際貨運中最重要的兩個方面是貨運代理和報關(guān)行。一家公司通常既是貨運代理又是報關(guān)行；但是，由于職責(zé)和能力的差異，兩者可以相互獨立。
    一、貨運代理
    貨運代理是供應(yīng)鏈專家，他們專注于國際商業(yè)交易的物流和運輸。
    貨運代理是安排貨物在特定時間范圍內(nèi)從始發(fā)地運往目的地的代理人。從本質(zhì)上講，貨運代理安排和監(jiān)控所有細節(jié)，以便貨物以合規(guī)和高效的方式跨越國際邊界，減少延誤。
    貨運代理公司可以直接與承運人簽訂合同或利用客戶的協(xié)商合同來確保通過海運、空運、鐵路或卡車進行預(yù)訂。一旦貨物準備就緒，無論是進口還是出口，托運人/收貨人都會將基本詳細信息發(fā)送給貨運代理，然后貨運代理將與承運人進行預(yù)訂。
    貨運代理向托運人提供估計的運費、港口費用、特定文件的成本、保險費用和碼頭處理費。貨運代理還可以協(xié)助公司進行初始提貨（取決于Incoterm）、臨時存儲和貨運合并。
    貨運代理負責(zé)多項出口手續(xù)，在美國包括附表B分類、托運人指示書(SLI)、自動出口系統(tǒng)(AES)備案、出口許可證、外國標準和認證以及被拒絕方篩選。

    二、報關(guān)行
    報關(guān)行是國際貿(mào)易專家，負責(zé)在貨物到達入境口岸時（或技術(shù)上最多在船舶?？亢＿\前五天和起飛進入美國進行空運的最后航班時）準備和清關(guān)報關(guān)單）。
    如果報關(guān)行已經(jīng)完成了美國海關(guān)和邊境保護局(CBP)的廣泛審查和申請程序，則他們也被稱為許可報關(guān)行(LCB)。
    有趣的事實-LCB考試通過率低于律師（法律）考試！
    由于將貨物進口到美國的復(fù)雜性，許多進口商聘請報關(guān)行來幫助清關(guān)美國進口貨物。個人可以為自己的賬戶自行清關(guān)貨物，但公司、合伙企業(yè)和協(xié)會依靠有執(zhí)照的經(jīng)紀人來處理“海關(guān)業(yè)務(wù)”的各個方面。
    根據(jù)19CFR111.1，“海關(guān)業(yè)務(wù)”一詞是指涉及與美國海關(guān)和邊境保護局(CBP)就商品的入境和可接受性、商品分類和估價、關(guān)稅、稅款或其他評估或收取的費用的支付進行交易的活動由美國海關(guān)和邊境保護局對因進口而產(chǎn)生的商品或退款、退稅或退稅進行處理。
    它還包括準備任何格式的文件或表格，以及電子傳輸文件、發(fā)票、賬單或其中的一部分，旨在向美國海關(guān)和邊境保護局(CBP)提交以促進此類活動，無論是否簽署或由準備者提交，或與此類準備相關(guān)的活動，但不包括僅以電子方式傳輸接收到的數(shù)據(jù)以傳輸給海關(guān)。
    任何人不得從事海關(guān)業(yè)務(wù)（僅代表該人除外），除非該人持有由部長頒發(fā)的有效報關(guān)行執(zhí)照。
    報關(guān)行還可以幫助托運人：
    ·進口商安全申報(ISF)
    ·貨物分類（HTSUS-美國協(xié)調(diào)關(guān)稅制度-非常復(fù)雜，對于新托運人來說往往難以承受）
    ·關(guān)稅、稅款和費用的計算
    ·派送最終交付
    ·協(xié)調(diào)海關(guān)考試
    ·海關(guān)債券
    ·關(guān)稅減免
    ·和解
    ·進口商與美國海關(guān)邊境和保護局、美國農(nóng)業(yè)部、美國消費品安全委員會、美國聯(lián)邦和藥物管理局等各種政府機構(gòu)之間的聯(lián)絡(luò)。
    聘請一家既是貨運代理又是報關(guān)行的公司，由于其能夠提供門到門服務(wù)，可以使進出口過程變得方便和無縫。這包括確保運輸空間、收集必要的文書工作、清理貨物和安排最終交付。
    既是貨運代理又是報關(guān)行的國際物流合作伙伴還可以幫助進口商和出口商進行智能路線和模式選擇，以產(chǎn)生滿足交貨時間框架的最經(jīng)濟的解決方案。此外，貨運代理和報關(guān)行的組合可以幫助進口商或出口商根據(jù)所需的風(fēng)險和責(zé)任量了解和選擇最佳的國際貿(mào)易術(shù)語。

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貨運代理和報關(guān)行有什么區(qū)別？

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