根據(jù)今天發(fā)布的每月全球港口追蹤報告，美國最大的零售集裝箱港口的進(jìn)口量本月應(yīng)保持在接近創(chuàng)紀(jì)錄的水平，但由于擁堵減緩了備用貨物的流動，本月的進(jìn)口量可能會比去年異常高的數(shù)字略有下降由美國零售聯(lián)合會和HackettAssociates提供。

　　

　　NRF供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副總裁喬納森戈?duì)柕?JonathanGold)表示：貨物在幾個港口獲得更大收益，但擁堵問題正在影響流體運(yùn)營。船舶最終會卸貨，但每個人都面臨著共同努力盡快將集裝箱運(yùn)出的壓力。零售商正在盡一切努力確保貨架在假期中有充足的庫存，從提早進(jìn)貨到租用自己的船只。消費(fèi)者應(yīng)該能夠找到他們需要的東西，但早點(diǎn)購物總是比等到最后一分鐘更安全。
　　
　　就在我們認(rèn)為物流供應(yīng)鏈的情況不會變得更糟時，事實(shí)證明我們錯了，HackettAssociates創(chuàng)始人BenHackett說。從亞洲的停電和港口關(guān)閉到美國的備用船只和卡車司機(jī)短缺，幾乎沒有任何積極跡象表明消費(fèi)品的流動或工業(yè)生產(chǎn)所需的投入品供應(yīng)正在好轉(zhuǎn)。
　　
　　哈克特說，亞洲的COVID-19感染減緩了開往美國的船只的裝載速度，而設(shè)備、勞動力以及出境卡車和鐵路運(yùn)力的短缺繼續(xù)加劇了美國港口的擁堵。最近有近75艘船在錨泊等待進(jìn)入洛杉磯和長灘港口，而一個月前大約為25艘，并且備用船也正在蔓延到東海岸港口。
　　
　　GlobalPortTracker涵蓋的美國港口在8月份處理了227萬個20英尺當(dāng)量單位，這是可獲得最終數(shù)字的最近一個月。這比7月份增長3.5%，比去年同期增長7.8%，并與3月份成為自NRF2002年開始跟蹤進(jìn)口以來第二繁忙的月份。5月份仍然是有記錄以來最繁忙的月份，為233萬標(biāo)準(zhǔn)箱。TEU是一個20英尺的集裝箱或等效的集裝箱。
　　
　　港口尚未報告9月的數(shù)據(jù)，但全球港口追蹤器預(yù)計(jì)當(dāng)月為225萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長6.7%。
　　
　　10月預(yù)計(jì)為221萬標(biāo)準(zhǔn)箱。這將比去年同期下降0.3%，當(dāng)時隨著第一波COVID-19爆發(fā)后經(jīng)濟(jì)重新開放，以及零售商急于滿足被壓抑的消費(fèi)者需求，進(jìn)口大幅飆升，但仍是有記錄以來第六繁忙的月份進(jìn)口保持高位。同比下降將是自2020年7月以來的首次。
　　
　　擁堵和中斷發(fā)生在運(yùn)輸旺季的中間，當(dāng)時零售商每年都會囤積假日商品，但許多零售商今年夏天開始引入假日商品，以確保有足夠的庫存。
　　
　　11月預(yù)計(jì)為216萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長2.9%，12月預(yù)計(jì)為210萬標(biāo)準(zhǔn)箱，下降0.2%。2022年1月預(yù)計(jì)為217萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比2021年1月增長5.7%，2022年2月預(yù)計(jì)為190萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長1.4%。
　　
　　2021年上半年總計(jì)1280萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長35.6%。從全年來看，2021年的總吞吐量有望達(dá)到2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比2020年增長18.1%，并打破去年的2200萬標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)下年度新紀(jì)錄。盡管大流行，但2020年的貨物進(jìn)口比2019年增長了1.9%。