根據(jù)英國(guó)咨詢公司德魯里的一份新報(bào)告，全球遠(yuǎn)程信息處理支持的集裝箱設(shè)備船隊(duì)預(yù)計(jì)將在未來(lái)五年內(nèi)增長(zhǎng) 8 倍，到 2026 年將占全球集裝箱庫(kù)存的 25%。

隨著新冠病毒大流行的爆發(fā)和由此導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷，智能集裝箱的重要性日益增加，這凸顯了提高貨物可視性以應(yīng)對(duì)更長(zhǎng)和更不穩(wěn)定的運(yùn)輸時(shí)間的必要性。

集裝箱在配備遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備后變得“智能”，該設(shè)備提供實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控，使操作員能夠增加集裝箱的周轉(zhuǎn)時(shí)間，從而提高設(shè)備可用性。它還允許受益貨主 (BCO) 了解他們貨物的位置和狀態(tài)，以便他們能夠更好地控制他們的供應(yīng)鏈。

德魯里估計(jì)，在全年增長(zhǎng)超過(guò) 30% 之后，到 2021 年底，全球約 3.6% 的集裝箱設(shè)備船隊(duì)配備了智能技術(shù)設(shè)備。然而，不同設(shè)備類型的使用率差異很大，冷藏箱和多式聯(lián)運(yùn)集裝箱的滲透率已經(jīng)很高，但在干箱領(lǐng)域的滲透率要低得多。據(jù)德魯里估計(jì)，已經(jīng)有多達(dá)三分之一的海運(yùn)冷藏集裝箱船隊(duì)采用了智能技術(shù)，而多式聯(lián)運(yùn)集裝箱的這一數(shù)字超過(guò)了 40%。

赫伯羅特決定為其整個(gè)干箱車隊(duì)配備智能設(shè)備，這將迫使其他領(lǐng)先的運(yùn)營(yíng)商效仿

德魯里預(yù)測(cè)，到 2026 年的五年內(nèi)，全球船隊(duì)中的智能集裝箱數(shù)量將加速增長(zhǎng)，達(dá)到 870 萬(wàn)個(gè)以上，占全球集裝箱庫(kù)存的 25%。

“隨著技術(shù)創(chuàng)新降低了設(shè)備成本并提高了它們對(duì)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商和 BCO 的價(jià)值，預(yù)計(jì)采用率將加快，”德魯里說(shuō)。

德魯里估計(jì)，赫伯羅特最近宣布打算為其整個(gè)干箱車隊(duì)配備智能設(shè)備，這將迫使其他領(lǐng)先的航空公司效仿。