新船隊(duì)將包括3艘7900 teu的船只和4艘7300 teu的船只，將從2024年開始“逐步”交付，全部采用沼氣動(dòng)力。

每艘船都將配備1385個(gè)冷藏塞，以滿足瓜德羅普島和馬提尼克島的需求，取代目前服務(wù)于法屬西印度群島、法國(guó)和歐洲之間航線的小型船只。

CMA CGM表示，它還將幫助升級(jí)瓜德羅普島和馬提尼克島的港口設(shè)施，并擴(kuò)大碼頭以容納新船只。

CMA CGM表示:“法蘭西堡和à皮特角是加勒比海和南美洲的中心樞紐，將成為轉(zhuǎn)船到圭亞那、圣馬丁、圣Barthélemy和巴西東北部的起點(diǎn)。”

這些訂單是CMA CGM將液化天然氣作為脫碳途徑的進(jìn)一步承諾。CMA CGM的液化天然氣動(dòng)力船隊(duì)已經(jīng)在不斷擴(kuò)大。沼氣是化石液化天然氣脫碳途徑的下一步，它是由可再生生物質(zhì)投入生產(chǎn)的。

CMA CGM表示:“與傳統(tǒng)燃料相比，生物質(zhì)產(chǎn)生的沼氣減少了67%的二氧化碳排放，減少了99%的硫氧化物排放，減少了91%的細(xì)顆粒物排放，減少了92%的氮氧化物排放?！?/p>

液化天然氣碳化途徑的最后一步是使用可再生能源合成液化天然氣，這是液化天然氣和沼氣的臨時(shí)替代品。CMA CGM預(yù)計(jì)，到2026年，將有77艘船舶準(zhǔn)備使用合成液化天然氣，高于目前的31艘。

“CMA CGM將100%的香蕉從法屬西印度群島運(yùn)到法國(guó)。它運(yùn)營(yíng)著通往瓜德羅普島和馬提尼克島的專用航線，并參與了幫助促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)并使其更具吸引力的結(jié)構(gòu)性行動(dòng)。”