GSI已經(jīng)開始對中國建造的第一艘甲醇動力雙燃料油輪Stena Pro Patria進行海試。GSI與Proman Stena Bulk簽署了建造三艘雙燃料49,990噸油輪的協(xié)議，另外兩艘正在建造的船是Stena Pro Marine和Stena prosper，預(yù)計將于今年完工。

GSI進一步證實，船東已延長合同，將建造三艘相同設(shè)計的額外船只。

每艘油輪都采用了最新的能源效率技術(shù)，包括持續(xù)控制燃燒、優(yōu)化調(diào)整、重新設(shè)計和空氣動力學(xué)船體線，以及減少燃料消耗的能源軸發(fā)電機。GSI副總裁William Zhou表示，該公司將使用MAN 6G50ME C9.6雙燃料發(fā)動機，每年使用約12,500噸甲醇作為船用燃料，無需催化劑轉(zhuǎn)換，從而大幅降低NOx排放。

GSI共建造了32艘雙燃料船，包括2艘LNG推進ropax船、2艘LNG推進蘇伊士船、14艘LNG推進LR2船、8艘LNG推進pctc船和6艘甲醇推進MR船。