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集裝箱運(yùn)價(jià)的大幅下滑,導(dǎo)致多家船司退租

2022-12-28 來源:網(wǎng)絡(luò) 瀏覽次數(shù):0

"最新數(shù)據(jù)顯示,一些近兩年在市場高位進(jìn)入市場的租家、貨主正在大量退租一些此前高價(jià)租入的集裝箱船舶。集裝箱運(yùn)價(jià)的大幅下滑也導(dǎo)致集裝箱船舶的租金出現(xiàn)了大幅的下跌。該公司該表示將陸續(xù)退還部分高價(jià)租入的船舶。"

最新數(shù)據(jù)顯示,一些近兩年在市場高位進(jìn)入市場的租家、貨主正在大量退租一些此前高價(jià)租入的集裝箱船舶。

吃不消了!數(shù)十艘此前高價(jià)租入的集裝箱船舶遭到退租!

近幾個月來集裝箱運(yùn)費(fèi)整體出現(xiàn)大幅下滑的趨勢。

如航運(yùn)咨詢公司德魯里最新公布的數(shù)據(jù)顯示,德魯里世界運(yùn)價(jià)綜合集裝箱指數(shù) Drewry WCI 在最近的一周里下跌 0.3% 至每 40 英尺集裝箱 2,119.96 美元,這是連續(xù)第 43 周下跌,與去年同期相比下跌了 77%。現(xiàn)在比 2021 年 9 月達(dá)到的峰值 10,377 美元低 80%。比 2,693 美元的 10 年平均水平低 21%,表明運(yùn)價(jià)正回歸到更正常的水平。

集裝箱運(yùn)價(jià)的大幅下滑也導(dǎo)致集裝箱船舶的租金出現(xiàn)了大幅的下跌。如下圖:

航運(yùn)咨詢公司Alphaliner在最新一期的市場報(bào)告中指出,尤其是那些2021年投機(jī)進(jìn)入東西干線的小型集裝箱船舶的租金水平下降尤為迅速。

在這樣的情況下我們就看到租船人提前將那些以高價(jià)租入的集裝箱船提前退租的情況正在越來越多地發(fā)生。

Alphaliner在最新的市場報(bào)告中就介紹到,近期奧斯陸上市的非運(yùn)營船東(獨(dú)立船東公司、俗稱噸位提供者)MPC Container Ships已同意租家提前退租其高價(jià)租出的兩艘集裝箱船,亦即2824 TEU的 CARPATHIA輪和2741 TEU的 AS CARLOTTA輪,當(dāng)然了,租家需要做出一定的經(jīng)濟(jì)賠償。

具體而言,原本這兩艘船舶被美國物流貨代公司 Pasha Hawai 以每天42000美元的高價(jià)租金租走,租期為36個月(到2025年)。而Pasha則是代表美國批發(fā)零售商好市多(Costco)租用的這些船——好市多和其他幾家大型航運(yùn)公司一樣,決定在集裝箱運(yùn)力最緊張的時候能夠更好地控制運(yùn)力而選擇高價(jià)租入的這些船。

而近幾個月以來集裝箱運(yùn)費(fèi)大幅下跌,加上集裝箱船舶租金水平也出現(xiàn)大幅下滑,顯然目前高價(jià)租入的船舶的運(yùn)營成本對于這些物流公司以及零售商來講已經(jīng)太高。

事實(shí)上Costco方面也已經(jīng)宣布,為了能夠提前退租船舶并縮減船隊(duì),該公司需要為此支付大約9300萬美元的費(fèi)用。根據(jù)Alphaliner透露,Costco總共退租的船舶數(shù)量可能達(dá)到7艘。

不久前中聯(lián)航運(yùn)也和安通控股達(dá)成協(xié)議,中聯(lián)航運(yùn)將支付總計(jì)大約6700萬美元終止協(xié)議并賠償安通提前終止租用十二艘“經(jīng)典巴拿馬型”集裝箱船舶所造成的損失。此前中聯(lián)航運(yùn)曾以大約每天5.2萬美元的租金水平租用這批4300-4700TEU級別的船舶用以投入到亞洲-歐洲以及亞洲-美國的航線上。不過隨著這些航線上貨量以及運(yùn)價(jià)的大幅下跌,目前市場已經(jīng)不能支撐每天每艘船舶數(shù)萬美元的租金水平。

更早些時候,總部位于英國的Allseas Shipping在2021年與疫情相關(guān)的貨運(yùn)熱潮高峰期偶然推出了中歐航線服務(wù),也被迫放棄了由五艘昂貴的租船組成的整個船隊(duì)。

該公司根本無法按照最初商定的條款履行現(xiàn)有的和新的租約承諾,為了躲避賠償對其新成立的航運(yùn)公司宣告了破產(chǎn)。

另根據(jù)臺灣媒體最新報(bào)道,繼送拆10艘舊船后,我國臺灣地區(qū)的萬海航運(yùn)計(jì)劃退租18艘高價(jià)租船,持續(xù)優(yōu)化運(yùn)力。

本月16日,萬海航運(yùn)召開新聞發(fā)布會,該公司總經(jīng)理謝福隆指出,集運(yùn)市場逐漸恢復(fù)正?;?,公司已經(jīng)陸續(xù)在高價(jià)租船租約到期后退租了18艘船,在美國線原采用的中小型集裝箱船在運(yùn)價(jià)滑落之后已不符合經(jīng)濟(jì)效益,公司開始改以13000TEU大船運(yùn)營。該公司該表示將陸續(xù)退還部分高價(jià)租入的船舶。

Alphaliner方面表示,在集裝箱航運(yùn)市場中,提前交船的情況其實(shí)是非常罕見的。

過去發(fā)生這種情況的情況很少,類似的提前換船的情況通常只發(fā)生在與航運(yùn)公司的重大財(cái)務(wù)重組或破產(chǎn)有關(guān)的時候。

Alphaliner稱,由于在疫情造成貨運(yùn)熱潮期間,很多新進(jìn)入市場的租船人為了著急獲取運(yùn)力而貿(mào)然給出高價(jià)租金租入船舶,目前集裝箱運(yùn)費(fèi)和集裝箱船船舶租金暴跌,未來可能會有更多的提前還船的情況發(fā)生。

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