起重機(jī)237是一種在薩凡納港花園城市碼頭集裝箱堆場工作的混合發(fā)動機(jī)橡膠輪胎龍門起重機(jī)。與傳統(tǒng)的柴油起重機(jī)相比，混合RTG可以減少一半的排放。

　　佐治亞州港務(wù)局（GPA）決定花1.7億美元購買55臺混合動力發(fā)動機(jī)橡膠輪胎龍門起重機(jī)，并在薩凡納港海運碼頭轉(zhuǎn)型為全集裝箱設(shè)施期間配備設(shè)備。

　　GPA執(zhí)行董事Grifffff Lynch表示，這項對新設(shè)備的重大投資將有助于薩凡納港準(zhǔn)備處理更多的船舶和貨物，并保持我們客戶期望的世界級服務(wù)。

　　混合動力汽車將完全依靠電池供電，柴油發(fā)動機(jī)僅用于補充電池。預(yù)計與所有柴油發(fā)動機(jī)相比，燃料消耗量將減少47%。

　　這意味著每臺起重機(jī)每年可以節(jié)省8800加侖的燃料，即整個航運碼頭船隊每年可以節(jié)省近5萬加侖的燃料。按照目前的價格，燃料購買每年可以節(jié)省160多萬美元。

　　與傳統(tǒng)的柴油起重機(jī)相比，新型起重機(jī)減少了一半的污染?；旌蟿恿Πl(fā)動機(jī)可為每臺起重機(jī)節(jié)省127噸，或為55-RTG車隊節(jié)省近7000噸，每臺RTG平均每年工作4000小時。

　　這些起重機(jī)是航運碼頭改造的一部分。格魯吉亞港務(wù)局還在建造兩個大型船舶泊位，并升級道路，以容納現(xiàn)場集裝箱堆放。這些措施將同時處理薩凡納港的新巴拿馬船舶數(shù)量增加到6艘。

　　到2026年，GPA將在航運碼頭安裝8臺新的全電動海岸起重機(jī)，以處理更大的船舶。三臺不適合新巴拿馬船舶的舊起重機(jī)將被更高的海岸起重機(jī)所取代。碼頭建成后，年吞吐量將達(dá)到200萬標(biāo)準(zhǔn)箱。