2月份休斯頓港集裝箱吞吐量同比增長15%，達(dá)到313452個20英尺當(dāng)量單位。

　　休斯頓港執(zhí)行董事羅杰岡瑟在周一的港口月會上表示:與2022年相比，我們的貨運活動在今年前兩個月保持穩(wěn)定。與去年相比，我們今天的總噸位增長了7%;我們所有的終端都是這樣。

　　2月份進(jìn)口集裝箱同比增長20%至159，787標(biāo)準(zhǔn)箱。進(jìn)口比1月份下降7%。

　　2022年，鋼鐵進(jìn)口幫助休斯頓港創(chuàng)下創(chuàng)紀(jì)錄的幾個月，2月份同比下降30%至327、655噸。

　　出口集裝箱同比增長11%至153、665標(biāo)準(zhǔn)箱。出口總噸位同比增長9%至220萬噸。

　　岡瑟說，全國各地的港口都看到進(jìn)口需求疲軟，因為零售商試圖擺脫位于國家配送中心的庫存。

　　2月，包括空進(jìn)口集裝箱在內(nèi)的進(jìn)口總量同比下降4%至230萬噸。

　　Guenther說:總的來說，我們可以看到，我們對集裝箱碼頭的需求也相當(dāng)疲軟，尤其是在休斯頓的集裝箱進(jìn)口方面。我國、地區(qū)和全國各地的零售商在其配送中心庫存較高。今年上半年，隨著零售商在這些配送中心銷售這些商品，進(jìn)口可能會繼續(xù)下降。相信今年下半年銷量會開始回升。

　　戴維斯，休斯頓首席運營官(Jeff Davis)還表示，由于亞洲貨物減少，進(jìn)口正在下降。

　　戴維斯說:當(dāng)我們看到這個月的時候，它上升了，但與[2022]的最后六個月相比，它開始下降。我們沒有看到空集裝箱回到亞洲，變成滿載集裝箱。

　　戴維斯還表示，由于船隊列已降至零，沒有集裝箱船等待進(jìn)入港口。

　　戴維斯說：你可能還記得，在過去的兩年里，我們有幾艘船等著進(jìn)入我們的集裝箱設(shè)施，大約六個月前，集裝箱設(shè)施達(dá)到了大約30艘船的峰值。

　　2月份，船舶停靠數(shù)量同比下降6%至581艘，駁船?？繑?shù)量同比下降29%至262艘。

　　新奧爾良港的集裝箱貨運量創(chuàng)下新高

　　據(jù)新奧爾良港報道，2月份總標(biāo)準(zhǔn)箱為38456標(biāo)準(zhǔn)箱，較去年同期增長33%。

　　塑料、樹脂和化學(xué)品是2月份通過港口的主要集裝箱商品。

　　與2022年2月相比，整體集裝箱數(shù)量有所上升，港口發(fā)言人金伯利克魯斯告訴FreightWaves。由于出口需求正在加強(qiáng)，這是一個令人鼓舞的跡象。

　　2月份散貨總量為125、580噸，較2022年同期下降35%。

　　鋼鐵和橡膠貨物是當(dāng)月最大的散裝貨物。

　　2月，港口處理了12723輛I類軌道車輛開關(guān)，同比增長22%。新奧爾良運營的六條I級鐵路的港口轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)：BNSF鐵路，CN,CSX，南方的堪薩斯城，南方的諾?？撕吐?lián)合太平洋。