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長灘港和洛杉磯港:“集裝箱停留費(fèi)”暫停至 11 月 29 日

2021-11-24 來源:未知 瀏覽次數(shù):0

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    在今天與美國港口特使JohnD.Porcari和行業(yè)利益相關(guān)者會面后,長灘港和洛杉磯港宣布進(jìn)一步推遲“集裝箱停留費(fèi)”。隨著集裝箱離開海運(yùn)碼頭的持續(xù)進(jìn)展,11月29日之前不會考慮該費(fèi)用。

長灘港和洛杉磯港:“集裝箱停留費(fèi)”暫停至 11 月 29 日
 
    自10月25日宣布收費(fèi)以來,兩個港口的碼頭老化貨物合計下降了33%。兩個港口的執(zhí)行董事對迄今為止的進(jìn)展感到滿意,并將在又一周的監(jiān)測數(shù)據(jù)后重新評估費(fèi)用實(shí)施情況。
    根據(jù)兩個港口的海港委員會于10月29日批準(zhǔn)的臨時政策,海運(yùn)承運(yùn)人可以對屬于以下兩種類別之一的每個進(jìn)口集裝箱收費(fèi):如果集裝箱計劃通過卡車運(yùn)輸,海運(yùn)承運(yùn)人可以收取每個集裝箱居住9天或更長時間。對于通過鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱,如果集裝箱已停留六天或更長時間,則可能會向海運(yùn)承運(yùn)人收費(fèi)。
    港口計劃向這兩個類別的海運(yùn)承運(yùn)人收取每個集裝箱100美元的費(fèi)用,在集裝箱離開碼頭之前,每個集裝箱每天增加100美元。
    在2020年中期大流行引起的進(jìn)口激增之前,平均而言,本地交付的集裝箱在集裝箱碼頭停留的時間不到四天,而發(fā)往火車的集裝箱停留時間不到兩天。
    從住宅貨物中收取的任何費(fèi)用都將再投資于旨在提高效率、加快貨運(yùn)速度和解決擁堵影響的計劃。
    該政策是與拜登-哈里斯供應(yīng)鏈中斷工作組、美國交通部和多個供應(yīng)鏈利益相關(guān)者協(xié)調(diào)制定的。

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