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"Traeger首席執(zhí)行官杰里米安德魯斯周一告訴CNBC的吉姆克萊默，運輸費用上升是該燒烤制造商第三季度利潤率下降的主要原因。 12個月前，將一個40英尺的集裝箱從亞洲運到美國大約需要"

    Traeger Grills 首席執(zhí)行官表示，自去年以來，從亞洲運送集裝箱的成本上漲了 500% 以上!
    Traeger首席執(zhí)行官杰里米安德魯斯周一告訴CNBC的吉姆克萊默，運輸費用上升是該燒烤制造商第三季度利潤率下降的主要原因。
    “12個月前，將一個40英尺的集裝箱從亞洲運到美國大約需要1,500美元。今天，你花費了超過30,000美元，而我們的平均支出肯定接近10,000美元，”安德魯斯在接受“瘋狂金錢”采訪時說。
    “我們的庫存又大又重。它占用了大量的集裝箱空間，因此我們對運輸成本特別敏感，”Andrus補充道，他的評論讓我們深入了解了Covid大流行期間的大規(guī)模供應鏈問題對個別公司的影響。
    Traeger第三季度的銷售額同比增長11.7%，收入為1.62億美元。然而，其33.5%的毛利率較2020年第三季度的45.3%大幅下降。
    華爾街正在密切關注哪些公司在這個通貨膨脹時期表現出定價能力，并將其較高的投入成本轉嫁給消費者，以幫助保護利潤率。Cramer說，就Traeger而言，這是自該公司11月15日公布業(yè)績以來，許多投資者一直關注的財務指標。
    7月下旬上市的Traeger股價在周一的交易日中創(chuàng)下14.03美元的歷史新低。該股在過去五個交易日下跌了約28%。8月10日創(chuàng)下了每股32.59美元的歷史新高。
    安德魯斯告訴克萊默，他相信高昂的運輸成本最終會得到緩解，這將推動Traeger在大流行期間擴大的燒烤類別的競爭。
    “我們對近期的轉變很敏感。就這些成本而言，世界將調整自己的規(guī)模，我們將看到一些重要的資金流向底線，”安德魯斯說。“但現在，我們正在推動品牌發(fā)展。我們正在考慮引擎，品牌健康。這才是長久之計。”

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