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聯(lián)邦調(diào)查局將提供 2.3 億美元以加快貨物通過港口的速度

2021-12-23 來源：未知 瀏覽次數(shù)：0

"盡管有相反的報(bào)道，但貨架上的庫存是為假期準(zhǔn)備的。 這是星期三，也就是圣誕節(jié)前三天，喬拜登總統(tǒng)的供應(yīng)鏈中斷特別工作組傳達(dá)的信息。 我們正在港口取得真正和持續(xù)的進(jìn)展貨物"

    盡管有相反的報(bào)道，但貨架上的庫存是為假期準(zhǔn)備的。
    這是星期三，也就是圣誕節(jié)前三天，喬拜登總統(tǒng)的供應(yīng)鏈中斷特別工作組傳達(dá)的信息。

聯(lián)邦調(diào)查局將提供 2.3 億美元以加快貨物通過港口的速度
    “我們正在港口取得真正和持續(xù)的進(jìn)展——貨物運(yùn)輸?shù)牧鲃有院退俣榷加兴岣撸?rdquo;工作組的港口特使約翰波卡里在白宮告訴總統(tǒng)和其他與會者。他說，過去一個月，洛杉磯和長灘港口的集裝箱停留時(shí)間分別減少了125%和140%。
    海運(yùn)承運(yùn)人達(dá)飛輪船(CMACGM)向24/7運(yùn)營商開放其碼頭大門，并為多式聯(lián)運(yùn)卡車司機(jī)和進(jìn)口商提供100美元/集裝箱的獎勵，以在八天內(nèi)將集裝箱從碼頭移走，這有助于改善。波爾察里還預(yù)計(jì)，通過“彈出”內(nèi)陸集裝箱堆場等操作容器移動的數(shù)日前由佐治亞港務(wù)局開始采取壓斷海洋碼頭將增長到約50萬每年。
    “最終結(jié)果是貨架上有貨，包裹在門廊上，”Porcari說。
    為了保持這一勢頭，交通部將于周四宣布2.3億美元的港口基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展撥款，以擴(kuò)大港口和增加貨物吞吐量。
    “這是非常需要的，也是重新定位美國在全球貿(mào)易中的競爭態(tài)勢的關(guān)鍵一步，”美國港務(wù)局協(xié)會主席兼首席執(zhí)行官克里斯康納在會議上評論道。“港口行業(yè)期待與DOT和[美國海事管理局]合作，為下一輪提交撥款申請，以確保為全國大小港口的彈性和多式聯(lián)運(yùn)提供撥款。”
    FedEx[紐約證券交易所代碼：FDX]創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官FredSmith告訴工作組，他的公司在感恩節(jié)后的第一個周末運(yùn)送了1億個包裹，這是一項(xiàng)積極的擴(kuò)張計(jì)劃，增加了1440萬平方英尺的分揀能力。
    “供應(yīng)鏈問題并未全部解決，但正在努力解決這些問題，我們樂觀地認(rèn)為人們將度過一個美好的旺季。圣誕老人的大部分產(chǎn)品將交付給消費(fèi)者，零售商在貨架上做了大量工作。我們認(rèn)為旺季將是一個很好的季節(jié)。”
    拜登在會議上表示，解決供應(yīng)鏈中斷問題——同時(shí)努力降低汽油價(jià)格并利用其“重建更好”議程中的規(guī)定改善消費(fèi)者的家庭預(yù)算——是控制通脹的三管齊下的方法。
    白宮在周三會議前發(fā)布的一份情況說明書指出，當(dāng)貨物長時(shí)間停在碼頭時(shí)，瓶頸會加劇，貨物無法到達(dá)商店，消費(fèi)者價(jià)格上漲。該文件稱，因此，政府將“打擊由海運(yùn)承運(yùn)人造成的延誤并打擊暴利”。
    白宮表示：“亞洲和西海岸之間的集裝箱運(yùn)輸價(jià)格自9月份達(dá)到頂峰以來已經(jīng)下降了25%以上。”
    “盡管如此，航運(yùn)價(jià)格仍然很高，而且由于海運(yùn)承運(yùn)人報(bào)告的利潤是一年前的九倍，總統(tǒng)期待著與國會合作制定兩黨立法，以加強(qiáng)聯(lián)邦海事委員會。”
    這項(xiàng)名為《2021年海運(yùn)改革法案》的立法最近在眾議院獲得通過，正在等待參議院的配套立法。

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