一位航空貨運(yùn)利益相關(guān)者警告說(shuō)，ACMI 市場(chǎng)可能很快就會(huì)出現(xiàn)短缺和訂單積壓等問(wèn)題。

總部位于塞浦路斯的 Avia Solutions Group 董事會(huì)主席 Gediminas Ziemelis 表示，全球飛行員供應(yīng)的預(yù)期下降可能會(huì)導(dǎo)致一些航空公司簽訂短期干租協(xié)議，他們將部分飛機(jī)移交給其他公司增加在役飛行員供給。

他補(bǔ)充說(shuō)，一些航空公司可能會(huì)遇到飛機(jī)短缺，因?yàn)樾枨蟪^(guò)了維修服務(wù)的執(zhí)行速度，導(dǎo)致對(duì) ACMI 的需求增加。

他說(shuō)，飛機(jī)退役也將推高需求。

Ziemelis 指出，“主要航空公司對(duì)干租賃的需求增加最終將導(dǎo)致租賃赤字，因?yàn)閷で?ACMI 解決方案的航空公司數(shù)量超過(guò)提供此類服務(wù)的航空公司數(shù)量。

“即使像漢莎航空公司這樣的大公司，其最新戰(zhàn)略是重新啟用臨時(shí)停放的飛機(jī)并使用季節(jié)性濕租賃能力，也可能不足以滿足需求。”

然而，他補(bǔ)充說(shuō)：“現(xiàn)有的 ACMI 運(yùn)營(yíng)商可能會(huì)開始在為許多尋求簽訂租賃協(xié)議的航空公司提供服務(wù)方面遇到挑戰(zhàn)?！?/p>

租賃需求增加“可能導(dǎo)致 ACMI 赤字，導(dǎo)致訂單積壓和其他與飛機(jī)租賃相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)”。