中國第二大繁忙港口寧波舟山報(bào)告吞吐量強(qiáng)勁增長，它努力提高生產(chǎn)率，而上海則在應(yīng)對因COVID-19造成的全市封鎖。根據(jù)中國官員的報(bào)告，該港口4月份達(dá)到300萬TEU, 5月份超過了10%，預(yù)計(jì)總數(shù)將超過330萬TEU。相比之下，上海通常每月處理近400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，但由于COVID的限制，5月份的吞吐量略高于340萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

寧波舟山港一直在努力擴(kuò)大其設(shè)施，以保持其增長勢頭，即2022年5月集裝箱吞吐量同比增長16%。該港口每月平均約260萬TEU，或2021年總數(shù)略高于3100萬箱，進(jìn)一步證明了快速增長。2022年4月的300萬標(biāo)準(zhǔn)箱比前一年增長10%。5月份，該港口還收到了創(chuàng)紀(jì)錄的299艘船只。

隨著上海于3月底開始封鎖，寧波舟山港口集團(tuán)的港口官員表示，他們的港口在穩(wěn)定航運(yùn)和物流市場方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，在最近上海及其附近的新冠肺炎病例激增期間，容納了更多的貨物和船只。

“為緩解長三角地區(qū)和長江經(jīng)濟(jì)帶外貿(mào)企業(yè)的壓力，寧波舟山港自4月以來推出了一系列措施，已經(jīng)開始見效，”他們報(bào)道說。其中重點(diǎn)工作是根據(jù)現(xiàn)有倉儲資源，協(xié)調(diào)各內(nèi)部分配和泊位資源，調(diào)整船舶對接方案，提高碼頭資源利用率。此外，各地海事部門、海關(guān)和出入境檢查部門合作，減少了船舶等待時(shí)間和通關(guān)時(shí)間，有助于提高港口運(yùn)力。

此外，還努力利用海鐵聯(lián)運(yùn)模式，這有助于提高司機(jī)短缺和卡車運(yùn)輸?shù)南拗?。他們?bào)告說，4月份鐵路集裝箱運(yùn)輸達(dá)到13.5萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長32.3%。

這些努力還超越了集裝箱業(yè)務(wù)，以適應(yīng)其他形式的貨物和出口?！吨袊請?bào)》援引的一個(gè)例子是，中國訂購了800輛中國制造的巴士，計(jì)劃從上海地區(qū)的一個(gè)碼頭發(fā)貨，這是中國有史以來從墨西哥接到的最大一筆訂單。在與港口官員的合作下，他們決定改變70輛大巴到寧波舟山的路線，在協(xié)調(diào)努力下，他們于5月7日乘坐維京冒險(xiǎn)號運(yùn)輸船前往墨西哥。

寧波舟山港口集團(tuán)正在努力擴(kuò)大港口設(shè)施，它們尋求繼續(xù)定期增長，超過330萬TEU的新紀(jì)錄和其他吞吐量的增長。例如，在2022年前4個(gè)月，寧波海關(guān)報(bào)告稱水果進(jìn)口量增加了400%以上。2022年4月，水果進(jìn)口量增長了10%以上，創(chuàng)下了港口水果進(jìn)口量的新紀(jì)錄。

5月25日，寧波舟山金堂港區(qū)大浦口集裝箱碼頭項(xiàng)目5號泊位主體完工，比原計(jì)劃提前7個(gè)月。工程已進(jìn)入最后階段，預(yù)計(jì)將于今年12月底完工。新港區(qū)將增設(shè)5個(gè)集裝箱泊位，使多艘大型集裝箱船舶可同時(shí)泊位，進(jìn)一步提升港口集裝箱吞吐量。