在 5 月 10 日在埃及開羅最終簽署特許權(quán)協(xié)議后，赫伯羅特、Eurogate 和 Contship Italia 成立了一家新的合資企業(yè)，在埃及達(dá)米埃塔港口(damietta)開發(fā)和運(yùn)營一個(gè)新的集裝箱碼頭。由德國歐門集團(tuán)（Eurogate）、德國赫伯羅特（Hapag-Lloyd）和意大利Contship Italia組成的歐洲物流財(cái)團(tuán)將投資5億美元，用于開發(fā)埃及達(dá)米埃塔港（Damietta Port）二號(hào)集裝箱碼頭“Tahya Misr 1”的第一期工程。

　　合資企業(yè)“Damietta Alliance Container Terminal S.A.E.”由三個(gè)核心股東組成，Hapag-Lloyd Damietta GmbH - 39%、Eurogate Damietta GmbH - 29.5% 和 Contship Damietta Srl - 29.5% 以及兩個(gè)額外的合作伙伴，中東物流與顧問集團(tuán)和 Ship & C.R.E.W.埃及 S.A.E. 將各持有 1%。

　　位于達(dá)米埃塔港的新“2 號(hào)航站樓”預(yù)計(jì)將于 2024 年開始運(yùn)營，最終總運(yùn)營能力將達(dá)到 330 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　赫伯羅特首席執(zhí)行官羅爾夫·哈本·詹森 (Rolf Habben Jansen) 表示：“通過新碼頭，赫伯羅特將顯著改善其在東地中海市場的轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)以及進(jìn)入當(dāng)?shù)匕＜百Q(mào)易的渠道。”

　　Contship Italia 董事會(huì)主席 Cecilia Eckelmann-Battistello 表示，該合資企業(yè)經(jīng)營該設(shè)施的特許權(quán)為期 30 年，他指出“這為我們和我們各自的客戶提供了在港口的長期前景。達(dá)米埃塔。”

　　埃及交通部長，英中將。 Kamel Al-Wazir 評(píng)論說：“這是一個(gè)非常令人鼓舞的、精心策劃的國際和埃及私營部門的合作伙伴關(guān)系，旨在將埃及定位為全球物流和貿(mào)易中心。在第一階段，我們將建立達(dá)米埃塔港作為集裝箱綜合物流樞紐，隨后將通過鐵路網(wǎng)絡(luò)建立通往埃及不同制造區(qū)的物流走廊。”

5億美元，歐洲物流財(cái)團(tuán)投資埃及地中海港口！

行業(yè)熟悉的歐門和赫伯羅特之外，第三家公司Contship Italia是意大利集裝箱碼頭、多式聯(lián)運(yùn)和物流運(yùn)營商，目前活躍于意大利拉佩齊亞、卡利亞里、拉文納、薩勒諾港口碼頭和毗鄰直布羅陀海峽的摩洛哥丹吉爾港。

根據(jù)赫伯羅特的公告，新的合資企業(yè)達(dá)米埃塔聯(lián)合集裝箱碼頭（Damietta Alliance Container Terminal S.A.E.）由三個(gè)核心股東組成， 赫伯羅特、歐門和Contship分別占股39%、29.5%和29.5%；另外兩個(gè)合作伙伴，Middle East Logistics & Consultants Group 和 Ship&C.R.E.W. Egypt S.A.E. 將各持有 1%股份。

而赫伯羅特預(yù)計(jì)碼頭全面運(yùn)營將在2024年，碼頭容量達(dá)到330萬TEU。

投資埃及港口的工程計(jì)劃經(jīng)過了財(cái)團(tuán)與埃及達(dá)米埃塔港務(wù)局之間簽署協(xié)議進(jìn)而確定。

目前可以確定的是，工程基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)承包給了另一個(gè)由埃及建造商Arab Contractors和希臘阿奇羅登集團(tuán)（Archirodon）組成的財(cái)團(tuán)，由他們實(shí)施建造。預(yù)計(jì)成本為45億埃及鎊（約合2.46億美元），將于今年12月完工。希臘阿奇羅登集團(tuán)（Archirodon）是全球知名的港口建設(shè)承包商。

同時(shí)，歐洲財(cái)團(tuán)將負(fù)責(zé)除了上述基礎(chǔ)設(shè)施之外的其他部分，以及二號(hào)集裝箱碼頭建成后的管理、運(yùn)營和維護(hù)工作。

埃及交通部長El Wazir確認(rèn)了這個(gè)項(xiàng)目，“這是埃及海事和物流領(lǐng)域里的首個(gè)大型項(xiàng)目”。

他強(qiáng)調(diào)：“該碼頭將在運(yùn)營第三年， 將達(dá)米埃塔港變成德國集裝箱中轉(zhuǎn)的樞紐，將使港口的吞吐量從目前的120萬TEU增加至470萬TEU。……預(yù)計(jì)這個(gè)項(xiàng)目將在30年內(nèi)創(chuàng)造3.3萬億美元的收入，并為埃及當(dāng)?shù)貛?000個(gè)新增的直接或間接就業(yè)崗位。”

據(jù)悉，這是達(dá)米埃塔港物流樞紐的第一期工程， 第二期將在2025年啟動(dòng)。

達(dá)米埃塔港是埃及的地中海港口， 距離蘇伊士運(yùn)河北口的塞德港（Port Said）70公里。埃及總理Mostafa Madbouly和交通部長El-Wazir出席了歐洲物流財(cái)團(tuán)與達(dá)米埃塔港方的協(xié)議簽署儀式。

赫伯羅特集團(tuán)首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示：“通過新碼頭，赫伯羅特將顯著改善在東地中海市場的轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)以及進(jìn)入埃及當(dāng)?shù)刭Q(mào)易的渠道。”

Eurogate集團(tuán)總裁Thomas H. Eckelmann表示：“隨著達(dá)米埃塔港二號(hào)碼頭于2024年投入運(yùn)營，赫伯羅特及其合作伙伴將能夠使用這個(gè)具有足夠容量、高生產(chǎn)力和密集的支線網(wǎng)絡(luò)。”

Contship Italia董事會(huì)主席Cecilia Eckelmann-Battistello補(bǔ)充說：“我們感到榮幸，感謝埃及政府的支持。經(jīng)營該設(shè)施的 特許權(quán)授予合資企業(yè)30年。這讓我們和我們各自的客戶對(duì)達(dá)米埃塔港有了長遠(yuǎn)的看法。”