在第二次嘗試重新漂浮擱淺的集裝箱船失敗后，臺(tái)灣班輪長榮海運(yùn)已宣布其 12,000 teu Ever Forward貨主的共同海損。

在 3 月 20 日開始的疏浚作業(yè)之后，在 3 月 29 日至 30 日拖船未能將其移出后，兩次試圖在馬里蘭州切薩皮克灣重新漂浮該船的努力均未成功。

Evergreen 表示，宣布共同海損的舉措是因?yàn)椴粩鄧L試重新漂浮這艘 334 米長的船舶而導(dǎo)致成本增加。共同海損意味著所有與貨物有關(guān)的各方都必須分擔(dān)打撈作業(yè)的成本。一年前， Evergreen宣布與蘇伊士運(yùn)河的Ever Given 擱淺事件類似。

“考慮到進(jìn)一步救援行動(dòng)的復(fù)雜性將需要更多的人力、設(shè)備和成本來盡快讓擱淺的船只重新浮起來，出于警示目的，Evergreen 已宣布共同海損并提名理查茲霍格林德利為 GA 理算人，”該公司在一份聲明。

3 月 13 日，懸掛香港國旗的Ever Forward在離開巴爾的摩港的 Seagirt 集裝箱碼頭后在海灣擱淺。貨物索賠專家 WK Webster 指出，預(yù)計(jì)要到 4 月 3 日或 4 日才能進(jìn)一步嘗試重新漂浮。